Przepisy te mają zastosowanie do wszystkich producentów baterii na świecie, którzy sprzedają swoje produkty w UE, niezależnie od ich pochodzenia . Rozporządzenie obejmuje cały cykl życia baterii – od wydobycia surowców po recykling – i zawiera wymogi należytej staranności dotyczące łańcuchów dostaw surowców krytycznych
.
Reakcja była szybka i skoncentrowana. Główni producenci, w tym CATL i BYD, przenieśli się do 52 pilotażowych zeroemisyjnych parków przemysłowych w Chinach . Strategia ta jest bezpośrednią odpowiedzią obronną na zbliżający się unijny limit emisji: zasilając produkcję baterii energią odnawialną i śledząc emisje w całym łańcuchu dostaw, producenci dążą do wytwarzania baterii o zweryfikowanym niskim śladzie węglowym, spełniających wymogi UE u źródła
.
Inni chińscy producenci baterii litowo-jonowych z pierwszej dziesiątki – Envision AESC, CALB, EVE, SVOLT, Farasis i Sunwoda – również wdrożyły strategie transformacji zeroemisyjnej. Obejmują one śledzenie śladu węglowego baterii, gotowość do paszportu cyfrowego, integrację materiałów z recyklingu i systemy identyfikowalności .
Według raportu Gavekal Technologies, opisanego przez South China Morning Post, Qatar Tribune i koreańską Global Economy News, to dostosowanie do przepisów tworzy pakiet „zielonej infrastruktury przemysłowej”, który Chiny mogą eksportować . Argumentacja składa się z dwóch części:
| Obecny motor obronny | Przyszła szansa ofensywna |
|---|---|
| Zeroemisyjne parki rozwiązują problem zgodności z UE | Ten sam model sprzedawany jako rozwiązanie „pod klucz” dla rynków wschodzących |
| Cyfrowe systemy paszportowe śledzą emisje w łańcuchu dostaw | Sprawdzone systemy wdrażane w krajach pozbawionych infrastruktury do zarządzania emisjami |
| Eksport energii słonecznej i magazynów energii już trafia na rynki wschodzące | Łączenie niskoemisyjnej produkcji baterii z energią słoneczną i magazynami tworzy pełną ofertę „zielonego parku przemysłowego” |
Raport w szczególności argumentuje, że rynki wschodzące – które już importują chińskie panele słoneczne i magazyny baterii – są naturalnymi kolejnymi klientami dla tego modelu „zeroemisyjnego parku przemysłowego”. Rynki te stają w obliczu rosnącej presji na dekarbonizację własnych baz przemysłowych, ale brakuje im własnej technologii i systemów, aby to zrobić . To, co zaczyna się jako konieczność dostosowania się do rynku UE, staje się zatem zróżnicowanym, skalowalnym produktem w zakresie przemysłowego zarządzania emisjami dla reszty świata
.
Sam raport Gavekal znajduje się za paywallem i nie jest bezpośrednio cytowany w całości przez żadne otwarte źródło. Przedstawiona powyżej analiza opiera się na podsumowaniach z SCMP, Qatar Tribune i koreańskich mediów, które cytują ten sam raport . Ogólna logika – że infrastruktura dostosowawcza zbudowana w celu spełnienia regulacji bogatych krajów może być później eksportowana po niższym koszcie krańcowym – jest szeroko obserwowana w innych branżach. Jednak konkretna wielkość i harmonogram tej szansy dla chińskich firm bateryjnych pozostają prognozami, a nie pewnikami.