Oljeprisene endte høyere mandag 12. oktober 2026, selv om meldinger om en russisk-ukrainsk «energivåpenhvile» og en avtale om russisk dieselforsyning først bidro til å presse prisene ned. Utover dagen flyttet oppmerksomheten seg: Markedet veide utsiktene til mer drivstoff opp mot nye trusler mot forsyninger og skipsfart i Midtøsten.
10
13
Brent og WTI snudde fra minus til pluss
I den tidlige asiatiske handelen falt Brent med 1,37 dollar, eller 1,31 prosent, til 103,35 dollar fatet. WTI, den amerikanske referanseprisen, gikk ned 1,30 dollar, eller 1,42 prosent, til 90,55 dollar. Nedgangen kom etter at kunngjøringene ga håp om bedre tilgang på russisk drivstoff og færre angrep på energianlegg.
10
Ved børsslutt hadde begge prisene steget. Brent endte på 106,65 dollar fatet, opp 1,93 dollar eller 1,8 prosent. Det var den høyeste sluttkursen siden 15. september. WTI steg 1,89 dollar, eller 2 prosent, til 93,74 dollar fatet.
13
15 Tallene viser ulike tidspunkter i handelsdagen, så de tidlige fallene og oppgangen ved stengetid motsier ikke hverandre.
Risikoen i Midtøsten tok over for tilbudshåpet
Prisene snudde opp mens houthi-angrep mot Saudi-Arabia og angrep på to tankskip i helgen økte bekymringen for oljeforsyningen fra regionen. Reuters meldte at houthiene tok på seg ansvaret for et angrep på Riyadhs internasjonale flyplass. 13 mennesker ble drept og mer enn 300 såret.
1
13
For oljehandelen handlet bekymringen ikke bare om hvor mye diesel som kunne komme på markedet. Angrep på infrastruktur og tankskip økte risikoen for at selve oljeflyten kunne bli forstyrret. Rapporten om sluttkursene knyttet oppgangen i Brent til angrepene på Riyadh og tankskip.
13
Hvorfor kunngjøringene ikke ga varig prislettelse
Trump sa at Russland og Ukraina var blitt enige om å stanse angrep på hverandres energianlegg. Meldingen bidro til å trekke prisene ned tidligere på dagen. Kildene dokumenterer imidlertid markedsreaksjonen på kunngjøringen, ikke at våpenhvilen faktisk ble satt ut i livet.
8
10
Dieselavtalen gjaldt dessuten en mer avgrenset del av drivstoffmarkedet enn råolje. Saxo omtalte en russisk avtale om å levere 500 000 tonn diesel som en «moderat lettelse» for energimarkedene. Andre meldinger viste til ytterligere kunngjorte volumer, men kildene oppgir ikke de samme tallene og tidsplanene. De gir derfor ikke et klart svar på hvor mye drivstoff som faktisk ville nå markedet, eller når.
5
6
Goldman Sachs hevet prognosen, men risikoen består
Goldman Sachs hevet sin prognose for Brent i desember til 90 dollar fatet, fra 85 dollar, og viste til vedvarende risiko for forsyningene. Banken anslo også at den geopolitiske risikopremien var litt over 20 dollar fatet, ifølge den rapporterte analysen.
21 Prognosen lå under Brent-prisen ved mandagens stengetid, men var et anslag – ikke en garanti for at prisen ville falle til dette nivået.
Handelsdagen ble en kamp mellom håp om økt tilbud og frykt for nye forstyrrelser. Forventninger om russisk diesel og den annonserte våpenhvilen presset prisene ned tidlig. Bekymring for Saudi-Arabia og sikkerheten til tankskip bidro senere til oppgangen.
10
13