CATLs kraftige børsfall skyldtes et tydelig misforhold: Batteriprodusentens omsetning skjøt fart, men resultatveksten var langt svakere, og nettoresultatet falt fra kvartalet før. Investorene fikk også grunn til å spørre om produktmiksen, skatteendringer og nedskrivninger ville fortsette å presse marginene – og hvor mye av kostnadene selskapet kan velte over på kundene.
3
6
11
12
Aksjefall etter kvartalsresultatet
Den 21. oktober falt CATLs Hongkong-noterte aksje 11,41 prosent og stengte på 364,80 Hongkong-dollar. Meldinger oppga at aksjen i Shenzhen falt med mer enn 12 prosent.
6
10
18
Børsreaksjonen kom etter selskapets resultater for tredje kvartal:
- Omsetning: 165,221 milliarder yuan, en økning på 58,58 prosent fra samme kvartal året før.
3
37
- Nettoresultat til aksjonærene: 21,246 milliarder yuan. Det var 14,54 prosent høyere enn året før, men 5,77 prosent lavere enn i andre kvartal.
3
12
- Forventningene: Ett markedsanslag som ble omtalt, var et kvartalsresultat på 26,03 milliarder yuan – betydelig mer enn CATL leverte. En annen rapport viste til forventninger om resultatvekst på 41,2 prosent, mot den faktiske veksten på 14,5 prosent. Dette er ulike mål på forventningene, men begge peker på et klart avvik.
3
4
Poenget for markedet var altså ikke bare at CATL vokste. Det var at den kraftige omsetningsveksten i liten grad slo ut i tilsvarende høyere fortjeneste.
Hvorfor resultatet ikke holdt følge
En mindre lønnsom produktmiks
CATL viste til endringer i produktmiksen som en av årsakene til lavere lønnsomhet per enhet. Rapporteringen peker særlig på et større innslag av energilagringsleveranser med lavere marginer. Slike leveranser kan øke omsetningen uten å gi like mye fortjeneste per enhet som produkter med høyere marginer.
2
7
11
Press på marginene
Flere rapporter oppgir at bruttomarginen i tredje kvartal var rundt 20,7 prosent, ned fra 23,15 prosent i andre kvartal.
5
25
28 MarketWatch, med henvisning til Citi, oppga et lavere tall på 19,3 prosent. Kildene forklarer ikke forskjellen, men peker samlet på svekket lønnsomhet.
26
Skatter økte kostnadene
Kinesisk forbruksavgift på batterier og lavere eksportavgiftsrefusjon ble også trukket fram som pressfaktorer.
5
7
25 En rapport oppgir at en forbruksavgift på 2 prosent ble gjeninnført i september 2026. En annen viser til at reduksjonen i eksportrefusjonen fikk virkning i løpet av tredje kvartal.
25
32
Dermed blir et sentralt spørsmål hvor mye CATL kan sende videre til kundene. Ifølge rapporteringen diskuterte selskapet med kunder hvordan de høyere skattekostnadene skulle fordeles, men det er ikke kjent hva samtalene førte til.
9
19
Nedskrivninger på lager
CATL fikk også høyere verdifall på eiendeler. Én rapport oppga at nedskrivningene økte med 1,2 milliarder yuan fra kvartalet før, i hovedsak på grunn av lagernedskrivninger knyttet til svingninger i litiumkarbonatprisen.
12 Dette bidro til resultatpresset sammen med driftskostnader og skatter.
Konkurransen gjør investorene mer oppmerksomme
Resultatene kom samtidig som enkelte bilprodusenter ser ut til å ville spre batteriinnkjøpene på flere leverandører. Forbes beskrev utviklingen som «de-CATLization» – en dreining mot bredere leverandørvalg – og koblet den til bekymringer om CATLs markedsposisjon og forhandlingsmakt.
17
En annen rapport, med henvisning til Nikkei, skrev at Xiaomi og Li Auto planla å bruke batterier fra CALB og Sunwoda i nye modeller, samtidig som de ville utvikle egne battericeller. Slike planer beviser ikke i seg selv at CATL mister kunder i stor skala, men de bidrar til å forklare hvorfor investorer følger med på kundeforhold og prissettingsmakt.
19
Meglerhusenes reaksjoner satte også søkelys på marginene. Citi kuttet kursmålet og viste til svakere bruttomargin enn ventet, høyere kostnader og større nedskrivninger.
26 JPMorgan skal også ha senket anbefalingen på CATLs Hongkong-aksje til «nøytral».
15
Hva investorene følger med på videre
Hvis en skatt bare påvirket deler av tredje kvartal, kan den få større betydning i neste kvartal dersom den gjelder gjennom hele perioden. Derfor blir spørsmålet om kostnadsdeling viktig: CATLs evne til å beskytte marginene avhenger delvis av om kundene tar en del av den økte belastningen.
25
28
9
CATLs ledelse var samtidig optimistisk om etterspørselen etter batterier. Ifølge en rapport ventet selskapet at den globale etterspørselen etter batterier til elbiler og energilagring ville vokse med 20 til 30 prosent året etter.
30 Men økt etterspørsel alene besvarer ikke spørsmålet som utløste børsfallet: Klarer CATL å gjøre sterkere salg om til høyere fortjeneste når produktmiks, skatter, nedskrivninger og kundenes forhandlingsmakt presser marginene?
Kort fortalt førte kursfallet 21. oktober til lavere forventninger. CATL hadde fortsatt sterk omsetningsvekst, men resultatene skapte tvil om hvor pålitelig denne veksten kan omsettes i høyere fortjeneste.