Oppo ville gjøre mobilen til nøkkel for biler og KI

Dette var dermed mer enn et vanlig tilbehørssamarbeid. Oppo forsøkte å gjøre telefonen til et grensesnitt for tilgang til og kontroll over bilen – en rolle som strekker seg langt utover samtaler, bilder og apper.

KI skulle nå millioner av brukere

Oppo ble samtidig omtalt som en aktør i ferd med å kjøpe KI-startupen AIWaves. De offentlige opplysningene om transaksjonen var begrensede, og den bør derfor beskrives som et rapportert oppkjøp underveis – ikke som en fullt dokumentert, gjennomført handel.

Selskapet planla også å rulle ut funksjoner basert på generativ KI til 50 millioner smarttelefonbrukere innen utgangen av 2024. Målet tydet på at Oppo først og fremst så KI som en måte å gjøre det eksisterende produktøkosystemet mer nyttig over tid, snarere enn å være avhengig av stadig kraftigere maskinvare.

En del av et større økosystemkappløp

Oppos planer passet inn i en bredere satsing blant kinesiske teknologiselskaper på å koble telefoner sammen med flere typer maskinvare. Huawei brukte for eksempel strategien «1+8+N» for å plassere smarttelefonen i sentrum av et økosystem med blant annet store skjermer, nettbrett, PC-er, wearables, bilenheter og andre oppkoblede produkter.

Sammenligningen viser hva Oppo egentlig forsøkte å oppnå med BYD-avtalen. Telefon–bil-integrasjonen var ikke bare en isolert funksjon, men et forsøk på å gjøre mobilen til inngangsporten til flere tjenester og enheter. Huawei hadde en bredere satsing på oppkoblede produkter og bilteknologi, mens Oppo tok et tydelig første steg gjennom bilsamarbeidet og KI-utvidelsen.

Mobilen var fortsatt Oppos viktigste forretning

Til tross for planene om diversifisering var smarttelefoner fortsatt Oppos kjernevirksomhet. Ifølge IDCs foreløpige vurdering økte de globale smarttelefonleveransene med 4 prosent fra året før til 316,1 millioner enheter i tredje kvartal 2024. Oppo lå på fjerdeplass, bak Samsung, Apple og Xiaomi, med 28,8 millioner leverte telefoner og en markedsandel på 9,1 prosent.

Den posisjonen forklarer strategien: Oppo kunne bruke den store basen av eksisterende mobilbrukere som distribusjonskanal for nye KI-funksjoner og tilkoblede biltjenester. Selskapet var derfor ikke på vei bort fra smarttelefonen. Målet var heller å gjøre en Oppo-telefon mer verdifull som del av et større økosystem.

Hva strategien innebar

Per 23. oktober 2024 besto Oppos plan av tre tydelige deler:

• En konkret bilintegrasjon: samarbeidet med BYD og koblingen mellom Find X8 og Denza Z9 GT.
• Et rapportert KI-oppkjøp: den pågående prosessen rundt AIWaves, med begrenset offentlig informasjon.
• En ambisiøs programvaresatsing: generativ KI rettet mot 50 millioner brukere innen årets slutt.

Hovedideen var enkel: Smarttelefonen skulle fortsatt gi Oppo skala, men samtidig bli et kontrollpunkt for biler, KI-tjenester og andre oppkoblede opplevelser.