Historien tar spillerne gjennom fem forskjellige byer, der oppdraget er å frakte passasjerer, gjennomføre ekstreme utfordringer og tjene «crazy money» mens tyvene spores opp . Spillet utvikles av Sega Sapporo Studio under oppsyn av den originale serieskaperen Kenji Kanno, som vender tilbake for å lede prosjektet .
Det klassiske Crazy Taxi-grunnlaget er fortsatt på plass: høy fart, risikable manøvre, passasjerer som skal rekke frem i tide, og en kjørestil der forsiktighet neppe står øverst på prioriteringslisten.
Avsløringstraileren bruker The Offsprings «All I Want» – den samme punkrock-låten som satte tonen for arkadeoriginalen fra 1999 . Musikkvalget er en tydelig kobling til seriens identitet, samtidig som Sega gir konseptet et moderne visuelt uttrykk og en langt større geografisk ramme.
Spillet får også en klassisk modus med mer arkadepreget fokus. I tillegg kan spillere konkurrere med venner på nettet, vise frem spesialtilpassede taxier og låse opp flere kjøretøy . Flerspillerelementene er likevel presentert som tillegg – ikke som selve hovedopplevelsen.
Crazy Taxi: World Tour skal etter planen lanseres i 2027 . Sega har bekreftet følgende plattformer:
Det er foreløpig ikke kunngjort noen mer presis lanseringsdato.
Kursendringen blir spesielt tydelig når man sammenligner den ferdige presentasjonen med Segas tidligere beskrivelser. Under The Game Awards i 2023 ble den nye Crazy Taxi-versjonen omtalt som et «large-scale, open-world, massively multiplayer driving game» .
I et utviklerintervju fra 2024 sa Kenji Kanno at spillet skulle ha «multiplayer with many individuals at once» og bli en «completely new» opplevelse bygget i Unreal Engine. Stillingsannonser fra samme periode søkte dessuten etter utviklere med erfaring innen store spillområder og flerspillertilkobling til en «new major online title» .
Dette ble derfor bredt tolket som et MMO-lignende Crazy Taxi i en delt, åpen verden – nærmere en vedvarende nettbasert kjøreopplevelse enn et tradisjonelt enspillerspill .
Crazy Taxi: World Tour som ble vist frem i 2026, fremstår derimot først og fremst som et historiedrevet enspillerspill. En kampanje som kan spilles alene, sammen med en klassisk arkademodus, ligger i kjernen . Sega har ikke offentlig forklart hvorfor planene ble endret, men avsløringen viser en tydelig bevegelse tilbake mot seriens arkaderøtter.
Crazy Taxi: World Tour er den andre store tittelen som er vist frem fra Segas initiativ fra desember 2023, der selskapet varslet nye spill basert på fem klassiske og lenge hvilende serier . Statusen er:
Sega forsøker dermed å bygge nye spill rundt klassiske arkade- og 16-bitsserier, i stedet for å begrense seg til nyutgivelser og remastere. At Kenji Kanno igjen er involvert i Crazy Taxi, viser også selskapets ønske om å knytte de nye prosjektene til seriens opprinnelige skapere .
For Crazy Taxi betyr det en langt mer gjenkjennelig retning enn den tidligere MMO-visjonen: korte, intense kjøreturer, passasjerer i tidsnød og en verden som denne gangen strekker seg langt utenfor én by.
Historien tar spillerne gjennom fem forskjellige byer, der oppdraget er å frakte passasjerer, gjennomføre ekstreme utfordringer og tjene «crazy money» mens tyvene spores opp . Spillet utvikles av Sega Sapporo Studio under oppsyn av den originale serieskaperen Kenji Kanno, som vender tilbake for å lede prosjektet .
Det klassiske Crazy Taxi-grunnlaget er fortsatt på plass: høy fart, risikable manøvre, passasjerer som skal rekke frem i tide, og en kjørestil der forsiktighet neppe står øverst på prioriteringslisten.
Avsløringstraileren bruker The Offsprings «All I Want» – den samme punkrock-låten som satte tonen for arkadeoriginalen fra 1999 . Musikkvalget er en tydelig kobling til seriens identitet, samtidig som Sega gir konseptet et moderne visuelt uttrykk og en langt større geografisk ramme.
Spillet får også en klassisk modus med mer arkadepreget fokus. I tillegg kan spillere konkurrere med venner på nettet, vise frem spesialtilpassede taxier og låse opp flere kjøretøy . Flerspillerelementene er likevel presentert som tillegg – ikke som selve hovedopplevelsen.
Crazy Taxi: World Tour skal etter planen lanseres i 2027 . Sega har bekreftet følgende plattformer:
Det er foreløpig ikke kunngjort noen mer presis lanseringsdato.
Kursendringen blir spesielt tydelig når man sammenligner den ferdige presentasjonen med Segas tidligere beskrivelser. Under The Game Awards i 2023 ble den nye Crazy Taxi-versjonen omtalt som et «large-scale, open-world, massively multiplayer driving game» .
I et utviklerintervju fra 2024 sa Kenji Kanno at spillet skulle ha «multiplayer with many individuals at once» og bli en «completely new» opplevelse bygget i Unreal Engine. Stillingsannonser fra samme periode søkte dessuten etter utviklere med erfaring innen store spillområder og flerspillertilkobling til en «new major online title» .
Dette ble derfor bredt tolket som et MMO-lignende Crazy Taxi i en delt, åpen verden – nærmere en vedvarende nettbasert kjøreopplevelse enn et tradisjonelt enspillerspill .
Crazy Taxi: World Tour som ble vist frem i 2026, fremstår derimot først og fremst som et historiedrevet enspillerspill. En kampanje som kan spilles alene, sammen med en klassisk arkademodus, ligger i kjernen . Sega har ikke offentlig forklart hvorfor planene ble endret, men avsløringen viser en tydelig bevegelse tilbake mot seriens arkaderøtter.
Crazy Taxi: World Tour er den andre store tittelen som er vist frem fra Segas initiativ fra desember 2023, der selskapet varslet nye spill basert på fem klassiske og lenge hvilende serier . Statusen er:
Sega forsøker dermed å bygge nye spill rundt klassiske arkade- og 16-bitsserier, i stedet for å begrense seg til nyutgivelser og remastere. At Kenji Kanno igjen er involvert i Crazy Taxi, viser også selskapets ønske om å knytte de nye prosjektene til seriens opprinnelige skapere .
For Crazy Taxi betyr det en langt mer gjenkjennelig retning enn den tidligere MMO-visjonen: korte, intense kjøreturer, passasjerer i tidsnød og en verden som denne gangen strekker seg langt utenfor én by.