LG og Nvidia allierer seg innen humanoide roboter, AI-fabrikker og autonome kjøretøy

Teknisk sett vil roboten kjøre på Nvidias Isaac GR00T – selskapets åpne fundamentmodell og utviklingsplattform for humanoide roboter – og være utstyrt med Nvidias Jetson Thor GPUer for regnekraft ombord, noe som gir avansert resonnering og kontroll . Roboten vil også inkludere Nvidia Halos, som beskrives som bransjens første full-stack sikkerhetsrammeverk for roboter .

LGs rolle i den felles utviklingen utnytter konsernets store produksjonsøkosystem: LG Electronics leverer aktuatorer, LG Innotek sensorer og LG Energy Solution batterier . Denne samlingen av konsernets teknologier er typisk for hvordan LG Group kombinerer Nvidias AI-hjerne med egen maskinvareekspertise .

Før den tobeinte roboten kommer, vil LG ta i bruk CLOiD-roboter på hjul ved LG Electronics' vaskemaskinproduksjonslinje i Tennessee som et bevis på konseptet. Dette skal skje innen utgangen av 2026 . Denne virkelige utplasseringen i en aktiv fabrikk vil bidra til å validere integrasjonen av Nvidias AI-plattformer med LGs maskinvare .

AI-fabrikkinfrastruktur: 80 MW-anlegg i Cheonan

Samarbeidet strekker seg langt utover roboter og omfatter også storskala AI-infrastruktur. LG bygger en 80 megawatt stor AI-fabrikk i Cheonan i Sør-Korea, med mål om ferdigstillelse i 2028 . Anlegget vil integrere Nvidias AI-regneplattformer – nærmere bestemt planlegger selskapene å bygge en Nvidia Vera Rubin-basert AI-fabrikkreferanse i første halvår 2027, som senere skal skaleres opp til det fullverdige anlegget i Cheonan .

Avtalen inkluderer også teknisk samarbeid om en «robotdatafabrikk» basert på LG CNS' robotplattform, PhysicalWorks. Systemet er designet for å samle inn og generere data gjentatte ganger, trene modeller og verifisere resultater – en lukket sløyfe som akselererer utviklingssyklusen for fysisk AI .

Autonom kjøretøyteknologi: DRIVE Hyperion-plattformen

På mobilitetsfronten skal de to selskapene samarbeide om neste generasjons kjøretøydatabehandling basert på Nvidias DRIVE Hyperion-plattform . LG vil bidra med sin ekspertise innen bilkomponenter, inkludert kjøretøydomenskontrollere, kameraer, sensorer og kommunikasjonsmoduler, for å utvikle en AI-definert kjøretøyplattform (ADV) . Dette bygger videre på LGs eksisterende elektronikk- og bildeler, og utvider partnerskapet til også å omfatte programvaredefinerte kjøretøy.

Konkurranselandskapet: Utfordrer Tesla og Unitree

LG-Nvidia-avtalen blir bredt sett på som en direkte utfordring til Teslas Optimus-program for humanoide roboter og Kinas Unitree, i tillegg til andre aktører som Figure AI og Agility Robotics . Ved å kombinere Nvidias dominerende AI-regnestabel med LGs enorme produksjonsskala og globale forsyningskjeder, tar de to selskapene sikte på å sette de facto-industristandarder for fysisk AI før konkurrerende økosystemer modnes . En felles arbeidsgruppe er opprettet for å akselerere forskning og utvikling gjennom demonstrasjoner og kommersialisering .