VY150 er en arbeids ROV på 150 hk med oppgitt nyttelast på 350 kilo, inkludert manipulatorer og ventilpakke. Ekspedisjonen som dro fra Weihai 28.
Publisert avRedigert med GPT-6 LunaBilder generert med GPT Image 2
Research answer

Create a landscape editorial hero image for this Studio Global article: What is the VY150 deep-sea work-class ROV developed by Shandong Future Robot and Harbin Institute of Technology, and how does its September. Article summary: The VY150 is an uncrewed, work-class remotely operated vehicle (ROV) built by Shandong Future Robot with Harbin Institute of Technology’s Weihai campus to carry tools and perform sustained work on the deep seabed. Its Se. Topic tags: general, academic, general web, documentation, government. Style: premium digital editorial illustration, source-backed research mood, clean composition, high detail, modern web publication hero. Use reference image context only for broad subject, composition, and topical grounding; do not copy the exact image. Avoid: logos, brand marks, copyrighted characters, real person likenesses, fake screenshots, UI text, readable text, waterm
VY150 er en ubemannet, fjernstyrt arbeidsrobot for undervannsoppgaver, utviklet av Shandong Future Robot sammen med Harbin Institute of Technology (HIT) i Weihai. Den er laget for å bære verktøy og manipulere utstyr på havbunnen. Da den dro fra Weihai 28. september 2026 sammen med en kraftigere modell på 250 hk, gikk utviklingen fra tidligere tester videre til prøving i reelle sjøforhold. Avreisen er likevel ikke dokumentasjon på at roboten er kvalifisert for alle oppgitte dybder eller industrielle oppgaver. 6
13
En arbeids-ROV er en robot som styres fra overflaten og kan utføre praktisk arbeid under vann. VY150 har et system for håndtering av kabelen mellom roboten og overflaten, kalt TMS. Kontrollsystemet samler styring av selve ROV-en, TMS og strømfordeling i et kontrollrom utformet som en transportabel container. Produsenten oppgir også integrert navigasjon, posisjonering og kommunikasjon, samt mulighet for å samordne flere verktøy. 13
Det skiller VY150 fra en bemannet undervannsfarkost, som frakter mennesker, og fra et autonomt undervannsfartøy, som er ment å operere uten kontinuerlig fjernstyring. VY150 er laget for oppgaver der operatører på overflaten styrer roboten og utstyret direkte. 13
Robotens tiltenkte bruksområder omfatter dyphavskartlegging og ressursleting, med en bredere arbeidsrolle knyttet til inspeksjon og håndtering på havbunnen. Ekspedisjonen skal blant annet undersøke hvor stabilt utstyret fungerer, og hvordan det løser arbeidsoppgaver under reelle forhold. 6
Produsenten oppgir en effekt på 115 kW, eller 150 hk, og en effektiv nyttelast på 350 kilo. Nyttelasttallet inkluderer manipulatorene og ventilpakken; det er altså ikke 350 kilo som utelukkende kan brukes til ekstra verktøy. Utstyret omfatter fem- og sjuaksede manipulatorer, hydrauliske verktøytilkoblinger og systemer for navigasjon og kommunikasjon. 13
Dybdeopplysningene bør leses med et forbehold. Produsenten omtaler VY150 som en 3 500-metersklasse, men oppgir 3 000 meter i spesifikasjonstabellen. Samtidig beskriver rapporter fra ekspedisjonen robotene på 150 og 250 hk som 4 500-metersklasse, og oppgir at oppdraget skal omfatte dybdeintervaller på 3 000, 4 500 og 6 000 meter. Disse planlagte testdybdene dokumenterer ikke at VY150 er godkjent for drift på 6 000 meter. 13
6
12
Ekspedisjonen skal undersøke stabiliteten og arbeidsevnen til dyphavsutstyr produsert i Kina, blant annet under ressursleting og kartlegging på store dyp. Programmet omfatter flere dybdeintervaller og både robotseriene på 150 og 250 hk. Sjøprøvene gir dermed anledning til å se hvordan systemene fungerer samlet i virkelige forhold. Det gjenstår likevel å avklare hvilke dybder og oppgaver hver enkelt modell kan kvalifiseres for. 6
Dyphavet byr på høyt trykk, mørke og kraftige forstyrrelser fra vannbevegelser. Utviklerne sier at de har arbeidet med presisjonsstyring av manipulatorer, stabilitet mot strøm og intelligent sansing og beslutningstaking. Tidligere omtale trekker også fram kraftoverføring, kommunikasjon, navigasjon og samordning av flere verktøy som sentrale tekniske utfordringer for undervannsroboter. 6
4
Ifølge rapportene består utstyret av over 10 000 komponenter produsert i Kina, og utviklingsarbeidet har løst mer enn 30 sentrale teknologiske utfordringer. Tallene beskriver partnernes rapporterte arbeid med egen leverandørkjede og teknologi. Prøving til havs skal vise hvordan delene fungerer sammen utenfor kontrollerte testforhold. 6
Produsenten opplyser at en VY150 i oktober 2023 plasserte et referansepunkt på havbunnen rundt 2 100 meter nede i Sørkinahavet. Selskapet har også rapportert om et senere dykk i området til mer enn 2 404 meter, samt serieproduksjon. Dette er konkrete milepæler, men de dokumenterer ikke alene at roboten er kvalifisert for enhver dybde eller industriell bruk. 13
38
Den nye ekspedisjonen utvider testingen og skjer sammen med den kraftigere VY250. Rapportene sier at robotene er satt i serieproduksjon, og viser til kabelreparasjoner på store dyp utført med beslektet utstyr. De dokumenterer ikke at akkurat VY150 har utført denne reparasjonen. 6
Partnernes mål om å utvikle utstyr for 10 000 meters dyp er en ambisjon for framtidig utvikling, ikke en påvist egenskap ved VY150 eller et resultat av denne ekspedisjonen. Det umiddelbare poenget med sjøprøvene er å undersøke hvor pålitelig utstyret er, og hvor godt det løser oppgavene på de planlagte dybdene. Erfaringene kan bidra til at systemene utvikles videre mot mer rutinemessig bruk i havtekniske operasjoner. 6
Studio Global AI
This page includes a source-backed answer you can continue inside Studio Global.
VY150 er en arbeids ROV på 150 hk med oppgitt nyttelast på 350 kilo, inkludert manipulatorer og ventilpakke.
VY150 er en arbeids ROV på 150 hk med oppgitt nyttelast på 350 kilo, inkludert manipulatorer og ventilpakke. Ekspedisjonen som dro fra Weihai 28. september 2026, skal prøve ut robotseriene på 150 og 250 hk under reelle forhold, med planlagte dybdeintervaller på 3 000, 4 500 og 6 000 meter.
Tidligere rapportert VY150 arbeid omfatter utplassering av et referansepunkt på havbunnen rundt 2 100 meter nede.