Navnet Full Self-Driving kan gi feil inntrykk: Tesla FSD (Supervised) er et førerstøttesystem, ikke en tillatelse til å la bilen kjøre uten en ansvarlig fører. Tsjekkias beslutning 21. september gjør landet til det sjuende i EU som åpner for systemet. En godkjenning som gjelder hele EU, er fortsatt ikke på plass.
12
37
10
Hvilke land har åpnet for FSD?
De sju landene er Nederland, Litauen, Estland, Danmark, Belgia, Slovenia og Tsjekkia. Ifølge uavhengige oversikter bor rundt 11,8 prosent av EUs befolkning i disse landene. Tallet sier noe om hvor nasjonal godkjenning finnes – ikke hvor mange land som har lovet å stemme ja i en EU-avstemning.
10
11
Utgangspunktet er en foreløpig EU-typegodkjenning som den nederlandske kjøretøymyndigheten RDW ga 10. april 2026. Andre land kan anerkjenne den for bruk på egne veier, men det er noe annet enn en godkjenning som gjelder i alle EUs 27 medlemsland. Den foreløpige godkjenningen er knyttet til artikkel 39 i EU-forordning 2018/858.
12
4
Hvorfor snudde Tsjekkia?
Tsjekkia hadde tidligere varslet at landet ville vente på en vurdering på EU-nivå. Den 21. september anerkjente transportdepartementet likevel RDWs godkjenning. FSD (Supervised) kan dermed brukes i Tsjekkia på vilkårene som følger med den. Ifølge Reuters hadde myndighetene tidligere vært bekymret for blant annet overholdelse av fartsgrenser og førerens oppfølging. Departementet viste til mer europeisk dokumentasjon, erfaringer fra andre land og sikkerhetstiltak da det forklarte beslutningen.
7
12
1
Tesla opplyste at utrullingen til tsjekkiske kunder ville begynne «snart». Det bekrefter ikke at utrullingen var fullført per 25. september.
16
Hva må til for en EU-godkjenning?
EUs tekniske komité for motorkjøretøy kan stemme over saken så tidlig som 6. oktober, men det er ikke bekreftet at avstemningen skjer den dagen – langt mindre at systemet da blir godkjent. Terskelen som oppgis for kvalifisert flertall, er minst 15 av 27 medlemsland som til sammen representerer minst 65 prosent av EUs befolkning. Selv om alle de sju landene med nasjonal godkjenning skulle stemme ja, ville de ikke alene oppfylle noen av kravene.
37
11
42
Fartsgrenser er et stridsspørsmål. Tysklands parlamentariske statssekretær for samferdsel, Christian Hirte, har sagt at landets kjøretøymyndighet diskuterer tilfeller der systemet selv overskrider fartsgrensen, med RDW og Tesla. Han advarte også om at bruken kan gi inntrykk av autonom kjøring, selv om føreren fortsatt har ansvaret. En svensk transportmyndighet har anbefalt avslag dersom Tesla ikke fjerner funksjonen Speed Offset, som kan tillate kjøring over skiltet fartsgrense. Det er ikke det samme som et avklart svensk regjeringsstandpunkt: Senere omtale beskriver en EU-felles løsning som den svenske regjeringens foretrukne utfall.
33
38
39
Hva med Irland og Ungarn?
Tesla sa at selskapet arbeidet med irske myndigheter om FSD-godkjenning samtidig som det markerte sin bil nummer 15 000 levert i Irland. Selskapet oppga ingen dato for lansering. Irlands transportdepartement har bekreftet kontakt med Tesla, blant annet gjennom godkjenningsorganet NSAI, og sagt at en godkjenning på EU-nivå kan gjøre bruk i Irland mulig. Samtalene er ikke en irsk godkjenning av FSD (Supervised).
18
19
25
Irland satte i mars i kraft endringer i veitrafikkregelverket som ifølge omtale åpner for førerstøtte på nivå 2. Et generelt regelverk for slik teknologi er likevel ikke en godkjenning av Teslas konkrete system. Føreren er fortsatt ansvarlig ved bruk av førerstøtte under oppsyn.
26
37
I Ungarn ba en Tesla-eierforening 21. september om at landet skulle anerkjenne RDWs godkjenning nasjonalt og støtte en EU-felles løsning. Oppfordringen betyr verken at Ungarn har gitt nasjonal tillatelse, eller at landet har bundet seg til å stemme ja.
6
For bilførere er skillet dette: Nasjonal anerkjennelse avgjør hvor FSD (Supervised) kan brukes på gjeldende vilkår. Spørsmålet om godkjenning i hele EU er fortsatt åpent. Uansett må føreren følge med, være klar til å gripe inn og overholde trafikkreglene.
12
37