Derfor kan Oliver Bearman vrake Ferrari-drømmen og velge Red Bull

Oliver Bearmans Formel 1-karriere står ved et kritisk veiskille. 21-åringen i Haas har vært en del av Ferrari-akademiet siden barndommen, men en perfekt storm av omstendigheter – Lewis Hamiltons oppsving hos Ferrari, Haas' økonomiske problemer og Red Bulls aktive overvåking – endrer fremtiden hans. Her er hele bildet.

Ferrari-døren har lukket seg – foreløpig

Bearman er et produkt av Ferrari-akademiet og har alltid drømt om å kjøre i rødt. Men den veien er i praksis stengt for overskuelig fremtid. Lewis Hamilton har kontrakt ut 2028 og har funnet god form under 2026-reglementet, mens Charles Leclerc er låst på lang sikt .

Sky Sports F1-kommentator Martin Brundle sier at Bearmans rute til et Maranello-sete har blitt "kuttet av" for overskuelig fremtid . Bearman selv har innrømmet at Hamiltons oppsving er "spennende" men "ikke ideelt" for hans Ferrari-drømmer. I et intervju med ESPN kalte han det "ikke ideelt" og erkjente realiteten i situasjonen . Han har også advart om at han "ikke kan kaste bort sine beste år på å vente" på et sete hos Ferrari .

Haas sliter – både økonomisk og på banen

Bearmans nåværende team, Haas, opplever problemer på flere fronter. Sky Sports F1s David Croft har advart om at økonomiske problemer kan drive Bearman vekk. I Sky Sports F1-podcasten sa Croft: "Ollie Bearman tror jeg er på markedet fordi han ikke kan bli i Haas hvis Haas ikke får finansieringen de trenger for å gi ham og Esteban Ocon en konkurransedyktig bil" . Ralf Schumacher har tilsvarende beskrevet et scenario der Haas kan miste begge førerne sine .

På banen ligger Bearman foreløpig på 12. plass i førermesterskapet med 18 poeng etter ni løp, og har kun tatt ett poeng i de siste seks rundene . Han har offentlig advart om at Haas risikerer å bli "utkonkurrert i utviklingen" av midtfeltrivaler som Racing Bulls og Alpine . Etter en 14. plass i Østerrike sa han til Motorsport.com at teamet har mistet konkurransefortrinnet .

Red Bulls interesse er reell – og aktiv

Den mest interessante utviklingen er Red Bulls rapporterte interesse. Under British Grand Prix-sendingen avslørte Sky Sports F1-kommentator David Croft: "Over skulderen din står Red Bulls hospitality-enhet. Laurent Mekies, teamchefen, var mannen som signerte Ollie Bearman til Ferrari-akademiet. Jeg vet at Red Bull følger veldig nøye med på Ollie Bearman" .

Den personlige koblingen er betydelig: Laurent Mekies, nå teamchef i Red Bull, er mannen som opprinnelig signerte Bearman til Ferrari-akademiet under sin tid i Maranello . Croft la til at hvis Bearman "ikke har en vei inn i Scuderia, kan det være et veldig godt alternativ for Red Bull og for Ollie" .

Ralf Schumacher, i samtale med Sky Deutschland, gikk enda lenger og sa: "Hvis det var mulig å få ham, ville mitt førstevalg være Oliver Bearman" som en erstatter for Verstappen .

Bearman selv kaller spekulasjonene "ganske smigrende" men insisterer på at den "mest logiske veien" fortsatt er hos Ferrari .

Slik kan førermarkedet i 2027 bli

Tidslinjen passer for en overgang i 2027. Bearmans kontrakt med Haas løper ut etter 2026-sesongen . Max Verstappen har ennå ikke forpliktet seg til Red Bull for 2027, og den regjerende verdensmesteren har en utkjøpsklausul i kontrakten . Hvis Verstappen forlater Red Bull – potensielt til McLaren eller Mercedes – vil teamet trenge en topp-erstatter.

Flere rapporter antyder at Red Bulls pitch vil være rett frem: tilby Bearman et øyeblikkelig sete hos Racing Bulls (dets junior-team) eller direkte inn i Red Bulls hovedteam .

Konklusjonen

Bearman håper fortsatt å kjøre for Ferrari en dag, men kombinasjonen av en låst Ferrari-oppstilling og Haas' synkende konkurranseevne gjør en Red Bull-overgang – sannsynligvis for 2027 hvis Verstappen forsvinner – til hans mest troverdige kortsiktige alternativ . Foreløpig er 21-åringen offentlig lojal mot Ferrari, men klokken tikker, og alternativene blir færre.

Som Bearman sa til AFP: "Jeg har ikke en kontrakt for neste år. Det er tøft på den ene siden fordi det ikke er hyggelig å ikke vite hva du skal gjøre neste år, men på den andre siden er det en mulighet" .