Sergio Pérez blir i Cadillac i 2027 – vil bygge Formel 1-laget på lang sikt

Sergio Pérez blir værende i Cadillac gjennom Formel 1-sesongen 2027. Dermed er spekulasjonene om en mulig overgang til Williams eller en annen konkurrent lagt til side. Pérez sier at avtalen allerede var ment å være toårig da han signerte, men at ambisjonene hans strekker seg lenger: Han omtaler Cadillac som sitt prosjekt og ønsker å bidra til å bygge laget over tid. 71517

Bekreftelsen kommer etter en vanskelig debutsesong. Etter de første elleve rundene sto Cadillac uten poeng og lå sist, på 11.-plass i konstruktørmesterskapet. Pålitelighetsproblemer – blant annet overopphetede bremser – har bremset fremgangen. 35

Pérez ser et langsiktig prosjekt, ikke en rask løsning

Pérez’ begrunnelse handler mindre om å forsvare Cadillacs resultater her og nå, og mer om muligheten til å være med når et nytt lag etablerer grunnmuren sin. Han har sagt at det tar tid å starte noe fra bunnen av, og beskriver seg selv som en del av Cadillacs nye æra – ikke bare som en fører på gjennomreise. 1722

Det gjør valget forståelig, selv om det sportslige utgangspunktet er svakt. Cadillac gir Pérez muligheten til å bruke erfaringen sin samtidig som han bidrar til å forme General Motors-satsingen fra lagets første sesong. Formel 1-comebacket ble også presentert som en sjanse til å finne tilbake til gleden ved racing etter den vanskelige avslutningen i Red Bull. 2629

Pérez har innrømmet at de siste løpene har vært skuffende, men tror fortsatt at prosjektet kan ta tydelige steg fremover. Motorsport.com har skrevet at han ser for seg at han kan ha rundt tre år igjen i Formel 1, og at han ønsker å bruke denne tiden på å hjelpe Cadillac videre. 2124

Debuten har avdekket mer enn mangel på fart

Cadillacs problemer har ikke bare handlet om ren konkurransedyktighet. Ifølge Sky Sports klarte laget bare én målgang med begge bilene i de sju løpene før sommerpausen. Overopphetede bremser var blant pålitelighetsproblemene som preget debutsesongen. 5

I Monaco var laget også nær ved å ta sitt første poeng, men en straff flyttet Pérez ut av poengplass. Nesten-missen og de gjentatte mekaniske problemene viser hvorfor resultatlisten fra den første sesongen ikke nødvendigvis forteller hele historien om lagets potensial på banen. 515

Problemene er blitt omtalt som «barnesykdommer», men de er likevel avgjørende. For et nytt Formel 1-lag er stabil drift selve fundamentet for videre utvikling. Uten pålitelige løpshelger blir det vanskeligere å vurdere oppgraderinger, samle inn data og omsette lovende prestasjoner til poeng. Cadillacs første oppgave er derfor å få kontroll på påliteligheten før laget kan klatre jevnt på resultatlistene. 5

Derfor er Marcin Budkowski viktig

I løpet av 2026-sesongen byttet Cadillac ut grunnleggeren og teamsjefen Graeme Lowdon med Marcin Budkowski, en tidligere Alpine-leder. Lowdon var sentral i arbeidet med å få laget på startstreken. Budkowski kommer inn når Cadillac går inn i neste fase av organisasjonsbyggingen. 5

Teamsjefskiftet skal ifølge konsernsjef Dan Towriss bringe utviklingstakten nærmere eiernes ambisjoner og gi laget en tydeligere langsiktig retning. Han avviste samtidig at endringen bare var en reaksjon på de siste resultatene på banen. 5

Den praktiske prioriteringen er likevel klar: Cadillac må bli bedre på pålitelighet og gjennomføring. Budkowski tilfører erfaring fra en etablert Formel 1-organisasjon, mens Pérez gir kontinuitet i førerduoen og tekniske tilbakemeldinger. Cadillacs ledelse har også offentlig omtalt Pérez som en viktig ressurs for prosjektet. 2411

Hva TWG Globals eierskapsmelding betyr

Usikkerhet rundt eierskapet skapte en egen problemstilling for Cadillac. TWG Global har siden uttalt at selskapet ikke vurderer å selge Cadillac-laget eller andre deler av TWG Motorsport. 1

Meldingen garanterer ikke sportslig suksess, men den fjerner den umiddelbare muligheten for at et eierskifte skal forstyrre prosjektet. Sett sammen med lederskiftet og Pérez’ bekreftede plass i 2027, tyder dette på at Cadillac planlegger å fortsette satsingen i stedet for å bruke den svake debutsesongen som grunn til å starte på nytt eller trekke seg ut. 15

Dette er bekreftet – og dette er fortsatt uklart

Det tydeligste punktet er at Pérez kjører for Cadillac i 2027. Uttalelsene hans støtter at han ønsker å bli involvert også etter den opprinnelige avtaleperioden, og han har snakket om at han fortsatt kan ha flere motiverte år igjen i Formel 1. Men det foreliggende materialet dokumenterer ikke at en forlenget kontrakt etter 2027 er ferdig signert. 71721

Cadillacs plan kan foreløpig oppsummeres i tre deler: beholde en erfaren fører, styrke ledelsen med Budkowski og løse pålitelighetsproblemene som har begrenset debuten. Pérez’ beslutning viser tro på prosessen – ikke at Cadillac allerede er konkurransedyktig.

2027-sesongen blir derfor en viktig prøve. Cadillac må vise at organisasjonsendringene gir mer pålitelige løpshelger, at nesten-poeng kan bli til faktiske poeng, og at langtidsprosjektet Pérez ønsker å lede også kan se troverdig ut på tidtakingstavlene.