BYDs elbil med faststoffbatteri i 2027: En test, ikke en storlansering

Når BYD sier at selskapets første bil med faststoffbatteri skal på veien i 2027, betyr det ikke at teknologien blir tilgjengelig i et stort antall biler samme år. Konserndirektør Stella Li har omtalt 2027 som tidspunktet for den første bilen. Det videre løpet beskrives som utprøving i liten skala, mens BYDs batterivirksomhet FinDreams sikter mot større produksjon rundt 2030. 8910

Hva er det BYD utvikler?

FinDreams arbeider med en fast elektrolytt basert på sulfider, med materialer som litium, fosfor, svovel og klor. Rapporterte prototypeceller på 20 og 60 amperetimer (Ah) har et mål om energitetthet nær 400 wattimer per kilo (Wh/kg). Dette er et tall for enkeltceller – ikke en bekreftet spesifikasjon for en komplett batteripakke eller et løfte om bilens rekkevidde. 46

Å få cellene til å fungere er bare ett steg. FinDreams arbeider også med å gå fra prototyper og pilotproduksjon til begrensede batteriserier for bruk i biler i 2027. Selskapet utvikler blant annet tørre prosesser for fremstilling av elektroder sammen med utstyrsleverandører. Løsemidlene som brukes i vanlige våte prosesser, kan reagere med sulfidelektrolytter. Utfordringen er dermed ikke bare å lage en lovende celle, men å lage mange med jevn kvalitet. 91718

Hvorfor er ikke en fungerende celle nok?

Sulfidelektrolytter leder litiumioner godt, men er følsomme for fuktighet. Det stiller krav til både produksjon og håndtering. Inne i batteriet må faste materialer samtidig beholde god kontakt når elektrodene utvider seg og trekker seg sammen ved lading og utlading. Sviktende kontakt kan øke motstanden og svekke evnen til å bevare kapasiteten over tid. Enkelte løsninger kan også kreve vedvarende mekanisk trykk i batteripakken. 617

BYDs sjefsforsker har trukket frem stabile kontaktflater og kontroll med litiumdendritter som tekniske flaskehalser. Produksjonsutbytte, teknisk kompleksitet og kostnader er andre hindringer før batteriene kan lages i stort volum. 18

Hva kan vi vente oss i 2027?

Rapporter omtaler en mulig testflåte på omtrent 1000 biler, ikke et bekreftet antall biler for ordinært salg. BYDs merker Yangwang og Denza trekkes frem som sannsynlige tidlige kandidater, men selskapet har ikke bekreftet hvilken modell som blir først. Begrenset bruk på veien vil kunne gi erfaring før en bredere utrulling. 237

Målet for FinDreams er å gå fra små serier i 2027 til produksjonskapasitet i stor skala rundt 2030. Det er fortsatt en tidsplan, ikke en garanti. Den avgjørende prøven etter den første bilen blir om BYD kan levere driftssikre batteripakker igjen og igjen, med godt nok produksjonsutbytte og akseptable kostnader. 291018