To arbeidere omkom ved Tuas havn i Singapore 22. september 2026. De sto på en arbeidsplattform som var løftet opp av en kran, da plattformen løsnet og falt i sjøen. Arbeiderne var 44 og 33 år gamle. Det er ikke fastslått hvorfor plattformen løsnet.
5
6
Hva skjedde med arbeiderne?
Hendelsen skjedde rundt klokken 08.40 mens de arbeidet med lasting og lossing av skip. Den ene arbeideren ble erklært død på stedet. Den andre ble fraktet til Ng Teng Fong General Hospital, der han senere døde. Kildene gir ikke et entydig grunnlag for å knytte hver av de to aldersopplysningene til utfallet for den enkelte.
3
5
6
Hva gjør myndighetene og havneoperatøren?
Singapores arbeidsdepartement, Ministry of Manpower (MOM), og politiet etterforsker hendelsen. Havneoperatøren PSA Singapore har bekreftet tidspunktet og hvilket arbeid som pågikk. De tilgjengelige kildene fastslår ikke om PSA har iverksatt ytterligere tiltak, eller hvem som eventuelt har ansvar for at plattformen falt.
1
4
6
Hvordan passer ulykken inn i sikkerhetsstatistikken?
Singapore registrerte 21 dødsfall i arbeidslivet fra januar til juni 2026. Det tilsvarte en annualisert dødsulykkesrate på 1,1 per 100 000 arbeidstakere. Dødsfallene ved Tuas havn skjedde i september og er derfor ikke med i dette halvårstallet. Fire av de 21 dødsfallene gjaldt det rapporten omtaler som plattformarbeidere i arbeidsrelaterte trafikkulykker. Begrepet viser ikke til arbeiderne på den kranløftede plattformen ved Tuas.
9
Etter at sju arbeidere omkom i løpet av fire uker sent i mai og i juni, oppfordret MOM til en landsdekkende, frivillig sikkerhetspause på to uker fra 26. juni. Departementet varslet også fortsatt økt tilsyn og en økning i boten for førstegangsbrudd på arbeidsmiljøregler avdekket ved tilsyn, fra 2 000 til 3 000 singaporske dollar. Dette er generelle tiltak – ikke en konklusjon om at det ble begått et regelbrudd ved Tuas havn, eller at en bot gjelder i denne saken.
2
12