De siste minuttene av Q3 ga en svært tett topp-seks med førere fra fire forskjellige team:
Russells sene forbedring nektet Antonelli pole med nøyaktig 0,068 sekunder – samme margin som skilte de to Mercedes-førerne i sprintkvalifiseringen tidligere i helgen, noe som understreker hvor jevne de var i Montreal.
Kvalifiseringsdramaet fulgte en allerede anspent lørdag for Mercedes-lagkameratene.
Tidligere på dagen vant Russell sprintløpet og kuttet Antonellis forsprang i mesterskapet. Løpet inkluderte en tett situasjon mellom de to førerne som utløste frustrasjon hos Antonelli, som anklaget Russell for å ha presset ham utenfor banen.
Den spenningen ble ført direkte inn i kvalifiseringen, hvor de nok en gang dukket opp som de to raskeste – denne gangen skilt av mindre enn et tidels sekund.
Den interne Mercedes-rivaliseringen former også mesterskapsbildet.
Antonelli kom til Montreal med et 20-poengs forsprang på Russell, men Russells sprintseier reduserte det forspranget til 18 poeng før Grand Prixet.
Med begge førere på første rad, gir løpet en direkte mulighet for nok et betydelig skifte i stillingen.
Mens kvalifiseringen foregikk i tørre forhold, kan den største jokeren komme på søndag. Værmeldingene for Montreal indikerer omtrent 60–70 prosent sjanse for regn under løpet, noe som øker muligheten for det første våte Grand Prixet i 2026-sesongen.
Et vått løp på Circuit Gilles Villeneuve innebærer typisk:
Hvis regnet kommer, kan det hende at den absolutte kvalifiseringsfarten betyr mindre enn strategivalg og førerkontroll i skiftende forhold.
Startgriden for Canadas Grand Prix 2026 legger opp til en spennende historie:
Med mesterskapsinnsatsen stigende og regnskyer som truer Montreal, kan søndagens løp raskt forvandles fra en enkel pole-to-win-mulighet til et av sesongens mest kaotiske løp.