En rapport 30. oktober sier at Horizon skal bidra med en kraftig brikke og HSD programvare til BYDs God’s Eye B. De første aktuelle bilene ventes ifølge tidligere omtale i november 2026, men verken modellplaner eller leveransevolum er fastlagt.
Publisert avRedigert med GPT-6 LunaBilder generert med GPT Image 2
Research answer

Create a landscape editorial hero image for this Studio Global article: What did the October 30, 2026 reporting by Lanjing Auto, carried by IT Home, say about Horizon Robotics’ Journey 6P chip and HSD software en. Article summary: The October 30, 2026 report described Horizon moving from supplying chips for BYD’s God’s Eye C to supplying both high-compute chips and HSD software for the higher-tier God’s Eye B—not an exclusive replacement of BYD’s . Topic tags: general, general web. Style: premium digital editorial illustration, source-backed research mood, clean composition, high detail, modern web publication hero. Use reference image context only for broad subject, composition, and topical grounding; do not copy the exact image. Avoid: logos, brand marks, copyrighted characters, real person likenesses, fake screenshots, UI text, readable text, watermarks, charts with fake numbers, clic
Horizon Robotics kan være på vei inn i en større rolle i BYDs førerassistansesystem. Ifølge en rapport publisert 30. oktober skal Horizon levere både en brikke med høy regnekraft og HSD-programvaren til den høyere plasserte God’s Eye B-løsningen. Tidligere omtale knytter kombinasjonen til nye biler som ventes lansert i november 2026. 1
3
Det er likevel viktig å skille mellom det som er meldt, og det som er avklart: Opplysningene bygger på en anonym kilde, ikke på en felles kunngjøring fra BYD og Horizon. Verken konkrete volumer eller en endelig modellplan er oppgitt. 1
3
Lanjing Auto, i en sak gjengitt av flere medier, viser til en kilde som sier at Horizon-brikker og HSD-systemet er kommet inn i BYDs God’s Eye B. Brikken omtales som en særskilt variant med høy regnekraft, men den tilgjengelige omtalen identifiserer den ikke uttrykkelig som Journey 6P. 3
IT Home kobler nyheten til tidligere meldinger om at BYD-biler ventet i november 2026 skal få en kombinasjon av Journey 6P og HSD. Den samme omtalen nevner mulige senere modeller fra Denza, Han og de mer påkostede delene av Ocean-serien. Dette er forventninger som er omtalt i mediene, ikke en bekreftet modellplan. 1
Fordelingen mellom teknologileverandørene er heller ikke låst. Ifølge kilden skal BYDs egne løsninger og leveranser fra NVIDIA fortsatt inngå i God’s Eye B. NVIDIAs andel kan bli mindre, heter det, men rapporten sier ikke at NVIDIA forsvinner helt. Dagens B-biler beskrives som ofte utstyrt med én NVIDIA Orin-X-brikke, oppgitt til 254 TOPS. 1
3
Kilden sier også at BYD skal avgjøre hvor mange biler som får løsningen, og hvilke modeller den skal brukes i. Forholdet mellom Horizon-teknologien og BYDs egne løsninger er dermed fortsatt åpent. 1
3
BYDs God’s Eye er delt inn i tre nivåer. A, også kalt DiPilot 600, er knyttet til Yangwang. B, eller DiPilot 300, brukes hovedsakelig i biler fra Denza og BYD. C, DiPilot 100, er rettet mot BYDs mer folkelige modeller. 3
Horizon har allerede levert enkelte brikker til God’s Eye C. Hovedproduktet som er omtalt der, er Journey 6M, oppgitt til 128 TOPS, mens BYD selv har utviklet programvaren. Den mulige B-avtalen vil utvide Horizons rolle: Ifølge rapporten skal selskapet der bidra med både en brikke med høy regnekraft og HSD-programvare. 1
3
HSD står for Horizon SuperDrive. Det beskrives som et ende-til-ende-system for førerassistanse i bytrafikk, bygget på Journey 6P. «Ende-til-ende» viser her til en systemtilnærming der programvaren behandler kjøringen som en samlet oppgave, snarere enn en rekke helt separate deloppgaver. 32
Horizon oppgis å ha samarbeid med ti bilmerker i Kina og internasjonalt, med over 20 modeller valgt ut for løsningen. Tallene viser samarbeid og modellvalg; de betyr ikke i seg selv at alle bilene er i produksjon eller allerede på veien. 32
Samme dag som rapporten om BYD-samarbeidet ble publisert, kommenterte Horizon-grunnlegger og toppsjef Yu Kai hvordan regnekraft for førerassistansbrikker markedsføres. TOPS betyr billioner operasjoner per sekund. Yu sa at NVIDIA oppgir Orin-X til 254 TOPS, det dobbelte av brikkens 127 TOPS i «tett» regning. Han kritiserte også andre produsenter for å bruke «tilsvarende regnekraft»-tall på seks eller sju ganger tett regnekraft. Dette er Yu Kais kritikk av måle- og markedsføringspraksis, ikke uavhengige testresultater. 2
Yu foreslo at Horizon skal oppgi to tall: «NV-regnekraft», som han definerte som tett regnekraft ganget med to, og «tilsvarende regnekraft» – en betegnelse han spøkefullt omtalte som «skryteregnekraft». For Journey 6P oppga han henholdsvis 560 og 1 960 TOPS. 2
Tallene bygger altså på ulike beregningsmåter. 560 er dobbelt av et grunnlag på 280 TOPS, mens 1 960 er sju ganger det samme grunnlaget. Det siste tallet bør derfor ikke leses som om Journey 6P leverer 1 960 TOPS i tett regning, eller som et direkte mål på hvordan førerassistansen fungerer i praksis. 2
Studio Global AI
This page includes a source-backed answer you can continue inside Studio Global.
En rapport 30. oktober sier at Horizon skal bidra med en kraftig brikke og HSD programvare til BYDs God’s Eye B.
En rapport 30. oktober sier at Horizon skal bidra med en kraftig brikke og HSD programvare til BYDs God’s Eye B. De første aktuelle bilene ventes ifølge tidligere omtale i november 2026, men verken modellplaner eller leveransevolum er fastlagt.
BYDs egne løsninger og NVIDIA skal fortsatt være med i bildet; Horizon brikken i B er ikke identifisert med et sikkert modellnavn.
En rapport 30. oktober sier at Horizon skal bidra med en kraftig brikke og HSD programvare til BYDs God’s Eye B. De første aktuelle bilene ventes ifølge tidligere omtale i november 2026, men verken modellplaner eller leveransevolum er fastlagt.
Publisert avRedigert med GPT-6 LunaBilder generert med GPT Image 2
Research answer

Create a landscape editorial hero image for this Studio Global article: What did the October 30, 2026 reporting by Lanjing Auto, carried by IT Home, say about Horizon Robotics’ Journey 6P chip and HSD software en. Article summary: The October 30, 2026 report described Horizon moving from supplying chips for BYD’s God’s Eye C to supplying both high-compute chips and HSD software for the higher-tier God’s Eye B—not an exclusive replacement of BYD’s . Topic tags: general, general web. Style: premium digital editorial illustration, source-backed research mood, clean composition, high detail, modern web publication hero. Use reference image context only for broad subject, composition, and topical grounding; do not copy the exact image. Avoid: logos, brand marks, copyrighted characters, real person likenesses, fake screenshots, UI text, readable text, watermarks, charts with fake numbers, clic
Horizon Robotics kan være på vei inn i en større rolle i BYDs førerassistansesystem. Ifølge en rapport publisert 30. oktober skal Horizon levere både en brikke med høy regnekraft og HSD-programvaren til den høyere plasserte God’s Eye B-løsningen. Tidligere omtale knytter kombinasjonen til nye biler som ventes lansert i november 2026. 1
3
Det er likevel viktig å skille mellom det som er meldt, og det som er avklart: Opplysningene bygger på en anonym kilde, ikke på en felles kunngjøring fra BYD og Horizon. Verken konkrete volumer eller en endelig modellplan er oppgitt. 1
3
Lanjing Auto, i en sak gjengitt av flere medier, viser til en kilde som sier at Horizon-brikker og HSD-systemet er kommet inn i BYDs God’s Eye B. Brikken omtales som en særskilt variant med høy regnekraft, men den tilgjengelige omtalen identifiserer den ikke uttrykkelig som Journey 6P. 3
IT Home kobler nyheten til tidligere meldinger om at BYD-biler ventet i november 2026 skal få en kombinasjon av Journey 6P og HSD. Den samme omtalen nevner mulige senere modeller fra Denza, Han og de mer påkostede delene av Ocean-serien. Dette er forventninger som er omtalt i mediene, ikke en bekreftet modellplan. 1
Fordelingen mellom teknologileverandørene er heller ikke låst. Ifølge kilden skal BYDs egne løsninger og leveranser fra NVIDIA fortsatt inngå i God’s Eye B. NVIDIAs andel kan bli mindre, heter det, men rapporten sier ikke at NVIDIA forsvinner helt. Dagens B-biler beskrives som ofte utstyrt med én NVIDIA Orin-X-brikke, oppgitt til 254 TOPS. 1
3
Kilden sier også at BYD skal avgjøre hvor mange biler som får løsningen, og hvilke modeller den skal brukes i. Forholdet mellom Horizon-teknologien og BYDs egne løsninger er dermed fortsatt åpent. 1
3
BYDs God’s Eye er delt inn i tre nivåer. A, også kalt DiPilot 600, er knyttet til Yangwang. B, eller DiPilot 300, brukes hovedsakelig i biler fra Denza og BYD. C, DiPilot 100, er rettet mot BYDs mer folkelige modeller. 3
Horizon har allerede levert enkelte brikker til God’s Eye C. Hovedproduktet som er omtalt der, er Journey 6M, oppgitt til 128 TOPS, mens BYD selv har utviklet programvaren. Den mulige B-avtalen vil utvide Horizons rolle: Ifølge rapporten skal selskapet der bidra med både en brikke med høy regnekraft og HSD-programvare. 1
3
HSD står for Horizon SuperDrive. Det beskrives som et ende-til-ende-system for førerassistanse i bytrafikk, bygget på Journey 6P. «Ende-til-ende» viser her til en systemtilnærming der programvaren behandler kjøringen som en samlet oppgave, snarere enn en rekke helt separate deloppgaver. 32
Horizon oppgis å ha samarbeid med ti bilmerker i Kina og internasjonalt, med over 20 modeller valgt ut for løsningen. Tallene viser samarbeid og modellvalg; de betyr ikke i seg selv at alle bilene er i produksjon eller allerede på veien. 32
Samme dag som rapporten om BYD-samarbeidet ble publisert, kommenterte Horizon-grunnlegger og toppsjef Yu Kai hvordan regnekraft for førerassistansbrikker markedsføres. TOPS betyr billioner operasjoner per sekund. Yu sa at NVIDIA oppgir Orin-X til 254 TOPS, det dobbelte av brikkens 127 TOPS i «tett» regning. Han kritiserte også andre produsenter for å bruke «tilsvarende regnekraft»-tall på seks eller sju ganger tett regnekraft. Dette er Yu Kais kritikk av måle- og markedsføringspraksis, ikke uavhengige testresultater. 2
Yu foreslo at Horizon skal oppgi to tall: «NV-regnekraft», som han definerte som tett regnekraft ganget med to, og «tilsvarende regnekraft» – en betegnelse han spøkefullt omtalte som «skryteregnekraft». For Journey 6P oppga han henholdsvis 560 og 1 960 TOPS. 2
Tallene bygger altså på ulike beregningsmåter. 560 er dobbelt av et grunnlag på 280 TOPS, mens 1 960 er sju ganger det samme grunnlaget. Det siste tallet bør derfor ikke leses som om Journey 6P leverer 1 960 TOPS i tett regning, eller som et direkte mål på hvordan førerassistansen fungerer i praksis. 2
Studio Global AI
This page includes a source-backed answer you can continue inside Studio Global.
En rapport 30. oktober sier at Horizon skal bidra med en kraftig brikke og HSD programvare til BYDs God’s Eye B.
En rapport 30. oktober sier at Horizon skal bidra med en kraftig brikke og HSD programvare til BYDs God’s Eye B. De første aktuelle bilene ventes ifølge tidligere omtale i november 2026, men verken modellplaner eller leveransevolum er fastlagt.
BYDs egne løsninger og NVIDIA skal fortsatt være med i bildet; Horizon brikken i B er ikke identifisert med et sikkert modellnavn.