Kargo50 er utviklet for å flytte kasser og materialer mellom arbeidsstasjoner, mens Zu50 er en samarbeidende robotarm med oppgitt rekkevidde på 2 100 mm og kapasitet på opptil 50 kg. JAKA oppgir at den mindre Kargo10, etter justeringer på stedet, fikk syklustiden per kasse ned fra 105 til 28 sekunder.
Publisert avRedigert med GPT-6 LunaBilder generert med GPT Image 2
Research answer

Create a landscape editorial hero image for this Studio Global article: What did JAKA Robotics unveil in its global debuts of the Kargo50 heavy-duty wheeled humanoid and Zu50 collaborative arm at the 26th China I. Article summary: JAKA Robotics globally debuted the Kargo50 heavy-duty wheeled humanoid and Zu50 high-payload collaborative arm at the 26th China International Industry Fair in Shanghai, opening October 12, 2026. The launches expanded it. Topic tags: general, general web, user generated. Style: premium digital editorial illustration, source-backed research mood, clean composition, high detail, modern web publication hero. Use reference image context only for broad subject, composition, and topical grounding; do not copy the exact image. Avoid: logos, brand marks, copyrighted characters, real person likenesses, fake screenshots, UI text, readable text, watermarks, charts with fa
JAKA Robotics viste fram den hjulbaserte humanoiden Kargo50 og robotarmen Zu50 på den 26. China International Industry Fair (CIIF) i Shanghai, som åpnet 12. oktober 2026. Kargo50 skal flytte kasser og materialer mellom arbeidsstasjoner, mens Zu50 utvider JAKAs utvalg av samarbeidende robotarmer til tyngre løft. En demonstrasjon med flere roboter som utførte en arbeidssekvens sammen, viste at selskapet vil rette oppmerksomheten mot hele arbeidsoppgaver – ikke bare enkeltbevegelser.2
12
JAKA presenterte Kargo50 som en kraftigere modell i Kargo-serien, beregnet på transport av beholdere og materialer mellom arbeidsstasjoner. Opplysningene om modellens endelige spesifikasjoner er likevel ikke entydige. Én senere reportasje oppgir en kapasitet på 25 kg per arm, mens en annen omtale sier at detaljerte spesifikasjoner ikke var publisert. Det ble også meldt at en engelskspråklig produktside ikke var tilgjengelig ved lanseringen. Tallet på 25 kg bør derfor regnes som rapportert, men ikke endelig bekreftet.10
11
14
Den mindre Kargo10 gir et innblikk i produktfamilien, men resultatene for den modellen sier ikke i seg selv noe om Kargo50s ytelse. JAKA opplyser at Kargo10 er i omfattende kommersiell bruk hos produsenter av bildeler og avansert elektronikk. Etter at ingeniører finjusterte systemet på produksjonsstedet, gikk den rapporterte syklustiden per kasse fra 105 til 28 sekunder. Innføring i et nytt arbeidsmiljø tok 57 dager. Dette er selskapets egne tall, ikke uavhengig verifiserte resultater.3
11
Zu50 ligger i den tyngre enden av JAKAs utvalg av samarbeidsroboter. Oppgitte spesifikasjoner omfatter en kapasitet på opptil 50 kg og en rekkevidde på 2 100 mm. JAKA sier at nye, integrerte leddmoduler og et driv- og kontrollsystem med høy effekttetthet gir opptil 50 prosent høyere aksehastighet. Hastighetsøkningen er selskapets egen påstand, ikke en uavhengig sammenligning.3
14
I en oppbygd fabrikkcelle samarbeidet to hjulbaserte humanoider: Den ene fraktet en motor, mens den andre strammet skruene. Deretter kjørte begge tilbake til utgangsposisjonene sine.12
Wang Lei, markedsføringsansvarlig i JAKA, beskrev systemet for en motor til bruk i nye energiløsninger som et eksempel på automatisering over lengre oppgavesekvenser. Tanken er at ansatte gir systemet et mål, og at det selv planlegger og kontrollerer trinnene som trengs for å nå det – i stedet for bare å utføre én forhåndsprogrammert bevegelse.2
JAKAs operativsystem for såkalt embodied intelligence, EVO, ble lansert i 2025. Den beskrevne arkitekturen legger oppgaver som persepsjon, planlegging, valg av ferdigheter og håndtering av avvik til modeller i skyen. På kanten av systemet bidrar modeller og en regelmotor med bevegelsesplanlegging og kraftkontroll, mens et eget lag for bevegelsesstyring håndterer utførelsen med en frekvens på 1 kHz.18
Lanseringene og demonstrasjonen viser JAKAs praktiske satsing: mobile roboter for materialflyt, en robotarm for tyngre håndtering og programvare som skal koordinere lengre arbeidssekvenser. Det finnes flere opplysninger om Zu50s rapporterte spesifikasjoner enn om Kargo50s endelige tekniske detaljer.
Studio Global AI
This page includes a source-backed answer you can continue inside Studio Global.
Kargo50 er utviklet for å flytte kasser og materialer mellom arbeidsstasjoner, mens Zu50 er en samarbeidende robotarm med oppgitt rekkevidde på 2 100 mm og kapasitet på opptil 50 kg.
Kargo50 er utviklet for å flytte kasser og materialer mellom arbeidsstasjoner, mens Zu50 er en samarbeidende robotarm med oppgitt rekkevidde på 2 100 mm og kapasitet på opptil 50 kg. JAKA oppgir at den mindre Kargo10, etter justeringer på stedet, fikk syklustiden per kasse ned fra 105 til 28 sekunder.
En demonstrasjon viste to hjulbaserte roboter som samarbeidet om å frakte en motor og stramme skruene på den – en illustrasjon av flertrinnsoppgaver i fabrikkmiljø.
Kargo50 er utviklet for å flytte kasser og materialer mellom arbeidsstasjoner, mens Zu50 er en samarbeidende robotarm med oppgitt rekkevidde på 2 100 mm og kapasitet på opptil 50 kg. JAKA oppgir at den mindre Kargo10, etter justeringer på stedet, fikk syklustiden per kasse ned fra 105 til 28 sekunder.
Publisert avRedigert med GPT-6 LunaBilder generert med GPT Image 2
Research answer

Create a landscape editorial hero image for this Studio Global article: What did JAKA Robotics unveil in its global debuts of the Kargo50 heavy-duty wheeled humanoid and Zu50 collaborative arm at the 26th China I. Article summary: JAKA Robotics globally debuted the Kargo50 heavy-duty wheeled humanoid and Zu50 high-payload collaborative arm at the 26th China International Industry Fair in Shanghai, opening October 12, 2026. The launches expanded it. Topic tags: general, general web, user generated. Style: premium digital editorial illustration, source-backed research mood, clean composition, high detail, modern web publication hero. Use reference image context only for broad subject, composition, and topical grounding; do not copy the exact image. Avoid: logos, brand marks, copyrighted characters, real person likenesses, fake screenshots, UI text, readable text, watermarks, charts with fa
JAKA Robotics viste fram den hjulbaserte humanoiden Kargo50 og robotarmen Zu50 på den 26. China International Industry Fair (CIIF) i Shanghai, som åpnet 12. oktober 2026. Kargo50 skal flytte kasser og materialer mellom arbeidsstasjoner, mens Zu50 utvider JAKAs utvalg av samarbeidende robotarmer til tyngre løft. En demonstrasjon med flere roboter som utførte en arbeidssekvens sammen, viste at selskapet vil rette oppmerksomheten mot hele arbeidsoppgaver – ikke bare enkeltbevegelser.2
12
JAKA presenterte Kargo50 som en kraftigere modell i Kargo-serien, beregnet på transport av beholdere og materialer mellom arbeidsstasjoner. Opplysningene om modellens endelige spesifikasjoner er likevel ikke entydige. Én senere reportasje oppgir en kapasitet på 25 kg per arm, mens en annen omtale sier at detaljerte spesifikasjoner ikke var publisert. Det ble også meldt at en engelskspråklig produktside ikke var tilgjengelig ved lanseringen. Tallet på 25 kg bør derfor regnes som rapportert, men ikke endelig bekreftet.10
11
14
Den mindre Kargo10 gir et innblikk i produktfamilien, men resultatene for den modellen sier ikke i seg selv noe om Kargo50s ytelse. JAKA opplyser at Kargo10 er i omfattende kommersiell bruk hos produsenter av bildeler og avansert elektronikk. Etter at ingeniører finjusterte systemet på produksjonsstedet, gikk den rapporterte syklustiden per kasse fra 105 til 28 sekunder. Innføring i et nytt arbeidsmiljø tok 57 dager. Dette er selskapets egne tall, ikke uavhengig verifiserte resultater.3
11
Zu50 ligger i den tyngre enden av JAKAs utvalg av samarbeidsroboter. Oppgitte spesifikasjoner omfatter en kapasitet på opptil 50 kg og en rekkevidde på 2 100 mm. JAKA sier at nye, integrerte leddmoduler og et driv- og kontrollsystem med høy effekttetthet gir opptil 50 prosent høyere aksehastighet. Hastighetsøkningen er selskapets egen påstand, ikke en uavhengig sammenligning.3
14
I en oppbygd fabrikkcelle samarbeidet to hjulbaserte humanoider: Den ene fraktet en motor, mens den andre strammet skruene. Deretter kjørte begge tilbake til utgangsposisjonene sine.12
Wang Lei, markedsføringsansvarlig i JAKA, beskrev systemet for en motor til bruk i nye energiløsninger som et eksempel på automatisering over lengre oppgavesekvenser. Tanken er at ansatte gir systemet et mål, og at det selv planlegger og kontrollerer trinnene som trengs for å nå det – i stedet for bare å utføre én forhåndsprogrammert bevegelse.2
JAKAs operativsystem for såkalt embodied intelligence, EVO, ble lansert i 2025. Den beskrevne arkitekturen legger oppgaver som persepsjon, planlegging, valg av ferdigheter og håndtering av avvik til modeller i skyen. På kanten av systemet bidrar modeller og en regelmotor med bevegelsesplanlegging og kraftkontroll, mens et eget lag for bevegelsesstyring håndterer utførelsen med en frekvens på 1 kHz.18
Lanseringene og demonstrasjonen viser JAKAs praktiske satsing: mobile roboter for materialflyt, en robotarm for tyngre håndtering og programvare som skal koordinere lengre arbeidssekvenser. Det finnes flere opplysninger om Zu50s rapporterte spesifikasjoner enn om Kargo50s endelige tekniske detaljer.
Studio Global AI
This page includes a source-backed answer you can continue inside Studio Global.
Kargo50 er utviklet for å flytte kasser og materialer mellom arbeidsstasjoner, mens Zu50 er en samarbeidende robotarm med oppgitt rekkevidde på 2 100 mm og kapasitet på opptil 50 kg.
Kargo50 er utviklet for å flytte kasser og materialer mellom arbeidsstasjoner, mens Zu50 er en samarbeidende robotarm med oppgitt rekkevidde på 2 100 mm og kapasitet på opptil 50 kg. JAKA oppgir at den mindre Kargo10, etter justeringer på stedet, fikk syklustiden per kasse ned fra 105 til 28 sekunder.
En demonstrasjon viste to hjulbaserte roboter som samarbeidet om å frakte en motor og stramme skruene på den – en illustrasjon av flertrinnsoppgaver i fabrikkmiljø.