• Personlig glede — Alonso har sagt at han føler seg «i form og rask» og ønsker å fortsette å kjøre, men bare hvis forholdene er riktige .
• Aston Martins oppgraderingsbane — Adrian Newey har offentlig uttalt at teamets oppgraderingspakke til Ungarn Grand Prix kan være avgjørende for å overbevise Alonso om å bli . Alonso selv har tonet dette ned og sagt at «det er flere ting på bordet» .
• Hondas nye kraftenhet i Zandvoort — Paddock-sladder antyder at hvis Hondas PU ikke leverer et meningsfullt steg under Dutch GP, kan Alonso miste troen på Aston Martins 2027-utsikter og se seg om etter andre muligheter .

Fase 2 — Alonso-utløseren

Hvis Alonso bestemmer seg for å forlate Aston Martin, er den mest omtalte destinasjonen Alpine — den moderne etterfølgeren til Renault, hvor han vant begge verdensmesterskapene sine . Rapporter fra Japan indikerer at forhandlinger har pågått om en mulig retur til Alpine i 2027 . Flavio Briatore, en seniorkonsulent i Alpine og mangeårig alliert av Alonso, har offentlig tonet ned spekulasjonene og insistert på at Alonso er «ganske fornøyd» i Aston Martin . Imidlertid antyder andre paddockkilder at Briatore og Alpine faktisk er ivrige etter et kortsiktig opphold for Alonso .

Hvis Alonso i stedet bestemmer seg for å bli, stopper kjeden — Aston Martin beholder sin stjerne, og markedet stabiliserer seg.

Fase 3 — Ommøblering av tre lag

Hvis Alonso drar til Alpine, forventes følgende dominobrikker å falle:

Aston Martin → Carlos Sainz

• Aston Martin har lagt til Carlos Sainz på kortlisten over mulige erstatninger . Sainz utforsker aktivt markedet etter Williams' elendige start på 2026-reglementet, og et trekk til Aston Martin beskrives som «stadig mer tiltalende» .
• Sainz har planlagt opprivende samtaler med Williams-sjef James Vowles i sommerpausen for å diskutere sin exit .

Alpine → Franco Colapinto ut

• Franco Colapinto kjører for tiden for Alpine på en kontrakt som løper til og med 2026 med en opsjon . Hvis Alonso kommer tilbake, vil Alpine sannsynligvis måtte frigi eller degradere Colapinto.
• Colapinto er et tidligere Williams-akademiprodukt med en kontraktuell vei tilbake til Williams, noe som gjør ham til den naturlige brikken for det tredje laget .

Williams → Franco Colapinto returnerer

• Hvis Sainz forlater Williams og Colapinto frigjøres fra Alpine, er det mest logiske neste stopp Williams — Colapinto har fortsatt bånd til laget og det var tidligere en «flerårig» avtale mellom Williams og Alpine for hans tjenester .
• Alex Albons kontrakt utløper også ved utgangen av 2026, noe som betyr at Williams kan stå overfor en fullstendig gjenoppbygging av føreroppstillingen .

Oppsummering av den sannsynlige kjeden

Viktig forbehold: Dette er paddockspekulasjon, ikke bekreftede nyheter. Alonso selv har avfeid en retur til Alpine som «grenser til mishandling» av negativitet mot Aston Martin , og Briatore har offentlig tonet ned pratet . Honda Zandvoort-testen og Aston Martins prestasjoner sent i sesongen vil sannsynligvis være de virkelige avgjørende faktorene.

• Personlig glede — Alonso har sagt at han føler seg «i form og rask» og ønsker å fortsette å kjøre, men bare hvis forholdene er riktige .
• Aston Martins oppgraderingsbane — Adrian Newey har offentlig uttalt at teamets oppgraderingspakke til Ungarn Grand Prix kan være avgjørende for å overbevise Alonso om å bli . Alonso selv har tonet dette ned og sagt at «det er flere ting på bordet» .
• Hondas nye kraftenhet i Zandvoort — Paddock-sladder antyder at hvis Hondas PU ikke leverer et meningsfullt steg under Dutch GP, kan Alonso miste troen på Aston Martins 2027-utsikter og se seg om etter andre muligheter .

Fase 2 — Alonso-utløseren

Hvis Alonso bestemmer seg for å forlate Aston Martin, er den mest omtalte destinasjonen Alpine — den moderne etterfølgeren til Renault, hvor han vant begge verdensmesterskapene sine . Rapporter fra Japan indikerer at forhandlinger har pågått om en mulig retur til Alpine i 2027 . Flavio Briatore, en seniorkonsulent i Alpine og mangeårig alliert av Alonso, har offentlig tonet ned spekulasjonene og insistert på at Alonso er «ganske fornøyd» i Aston Martin . Imidlertid antyder andre paddockkilder at Briatore og Alpine faktisk er ivrige etter et kortsiktig opphold for Alonso .

Hvis Alonso i stedet bestemmer seg for å bli, stopper kjeden — Aston Martin beholder sin stjerne, og markedet stabiliserer seg.

Fase 3 — Ommøblering av tre lag

Hvis Alonso drar til Alpine, forventes følgende dominobrikker å falle:

Aston Martin → Carlos Sainz

• Aston Martin har lagt til Carlos Sainz på kortlisten over mulige erstatninger . Sainz utforsker aktivt markedet etter Williams' elendige start på 2026-reglementet, og et trekk til Aston Martin beskrives som «stadig mer tiltalende» .
• Sainz har planlagt opprivende samtaler med Williams-sjef James Vowles i sommerpausen for å diskutere sin exit .

Alpine → Franco Colapinto ut

• Franco Colapinto kjører for tiden for Alpine på en kontrakt som løper til og med 2026 med en opsjon . Hvis Alonso kommer tilbake, vil Alpine sannsynligvis måtte frigi eller degradere Colapinto.
• Colapinto er et tidligere Williams-akademiprodukt med en kontraktuell vei tilbake til Williams, noe som gjør ham til den naturlige brikken for det tredje laget .

Williams → Franco Colapinto returnerer

• Hvis Sainz forlater Williams og Colapinto frigjøres fra Alpine, er det mest logiske neste stopp Williams — Colapinto har fortsatt bånd til laget og det var tidligere en «flerårig» avtale mellom Williams og Alpine for hans tjenester .
• Alex Albons kontrakt utløper også ved utgangen av 2026, noe som betyr at Williams kan stå overfor en fullstendig gjenoppbygging av føreroppstillingen .

Oppsummering av den sannsynlige kjeden

Viktig forbehold: Dette er paddockspekulasjon, ikke bekreftede nyheter. Alonso selv har avfeid en retur til Alpine som «grenser til mishandling» av negativitet mot Aston Martin , og Briatore har offentlig tonet ned pratet . Honda Zandvoort-testen og Aston Martins prestasjoner sent i sesongen vil sannsynligvis være de virkelige avgjørende faktorene.