XPeng G9L er større enn G9 – her er prisene og spesifikasjonene

XPeng lanserte G9L i Beijing 17. september 2026. Den større SUV-en selges i Kina med fem seter og seks varianter: fire helelektriske og to med rekkeviddeforlenger. De tidsbegrensede introduksjonsprisene ligger 10 000 yuan under listeprisen for hver variant. 1119

Dette koster de seks variantene i Kina

Drivlinje	Variant	Listepris	Introduksjonspris
Helelektrisk	702 Max	241 800 yuan	231 800 yuan
Helelektrisk	660 AWD Ultra SE	259 800 yuan	249 800 yuan
Helelektrisk	660 AWD Ultra	289 800 yuan	279 800 yuan
Helelektrisk	755 AWD Ultra Flagship	319 800 yuan	309 800 yuan
Rekkeviddeforlenger	1602 AWD Ultra SE	259 800 yuan	249 800 yuan
Rekkeviddeforlenger	1602 AWD Ultra Flagship	309 800 yuan	299 800 yuan

Dette er prisene og variantnavnene som ble oppgitt ved Kina-lanseringen. Tallene 702, 660 og 755 viser til oppgitt rekkevidde for de helelektriske utgavene etter den kinesiske CLTC-testsyklusen. 1602 viser derimot til samlet rekkevidde med batteri og drivstoff for utgavene med rekkeviddeforlenger. 192122

Hvor mye større er G9L enn G9?

G9L er oppgitt til 5 120 mm i lengde, 1 999 mm i bredde og 1 782 mm i høyde, med 3 100 mm akselavstand. Sammenlignet med de oppgitte målene for den tidligere G9 – 4 891 mm lang, 1 937 mm bred og 2 998 mm mellom akslene – er G9L 229 mm lengre, 62 mm bredere og har 102 mm lengre akselavstand. Høyden på G9 varierer mellom versjoner: En sammenligning oppgir 1 680 mm for standardutgaven og 1 670 mm for Performance. 26

Den større bilen får likevel ikke en tredje seterad i den kinesiske femsetersutgaven. Den er oppgitt med XPengs SEPA 3.0-plattform, mot SEPA 2.0 for den tidligere G9. Det dokumenterte skillet her er først og fremst større mål og en kupé innrettet mot baksetepassasjerene; kildene gir ikke grunnlag for å slå fast bestemte endringer i den utvendige utformingen. 2927

Rekkevidde, ytelser og lading

Bakakselstyring og luftfjæring med to kamre er rapportert som standard på alle G9L-variantene. Bakhjulene kan dreies med opptil ±15 grader, og oppgitt minste svingradius er 5,4 meter – et relevant tall for en SUV som er over fem meter lang. 175

Den bakhjulsdrevne 702 Max har oppgitt 702 km CLTC-rekkevidde. Begge 660 AWD-variantene er oppgitt til 660 km, mens 755 AWD Ultra Flagship er oppgitt til 755 km. Rapportert batterikapasitet er 91,9 kWh for 702- og 660-utgavene og 110 kWh for 755 Flagship. Bakhjulsdriftutgaven er oppgitt til 270 kW; 660 AWD-utgavene har i tillegg en motor foran, med rapportert samlet effekt på 430 kW. En oppgitt tid på 4,45 sekunder fra 0 til 100 km/t gjelder en av de raskere elektriske konfigurasjonene, ikke nødvendigvis alle de fire variantene. 192829

Begge utgavene med rekkeviddeforlenger har firehjulsdrift. De kombinerer etter rapportene et 63,3 kWh batteri med en 1,5-liters turboladet bensinmotor som brukes som generator. Oppgitt CLTC-rekkevidde er 435 km på strøm alene eller 1 602 km med batteri og drivstoff samlet. Det er også rapportert en tid på 4,95 sekunder fra 0 til 100 km/t. Dette er oppgitte spesifikasjoner, ikke uavhengige målinger fra veitester. 9212228

En 800-volts hurtigladearkitektur er rapportert for hele modellutvalget. XPeng hevder dessuten at bilen kan lade nok til 450 km rekkevidde på ni minutter, men det tilgjengelige materialet dokumenterer ikke at dette gjelder enhver variant eller lader. Tallet bør derfor leses som en produsentpåstand, ikke som en garantert ladestopp. Alle rekkeviddetallene over er målt etter kinesisk CLTC, og er ikke løfter om rekkevidde i vanlig kjøring. 182721

Førerassistanse og plass til fem

XPeng omtaler G9L som et KI-orientert flaggskip og knytter førerassistansen til sin VLA 2.0-modell. Den øverste konfigurasjonen er rapportert med 2 250 TOPS regnekapasitet. Det betyr ikke at tallet gjelder alle seks varianter, og kildene gir heller ikke en sikker oversikt over assistansefunksjonene variant for variant. 1117

Blant de rapporterte kupéfunksjonene er KI-tilpassede «zero-gravity»-seter, en betjeningskonsoll bak, et sammenleggbart bord og et innebygd kjøleskap. De understreker satsingen på plass og komfort for fem personer, men utstyrsnivået bør kontrolleres for den aktuelle varianten. 2726

Paris og planene for produksjon

XPeng har satt 12. oktober 2026 som dato for G9Ls internasjonale lansering på bilutstillingen i Paris og sier at modellen skal introduseres i 64 markeder. Selskapet har også kunngjort planer om produksjon i Guangzhou i Kina og ved Magnas fabrikk i Graz i Østerrike. Per 25. september er både Paris-lanseringen og den planlagte produksjonen i Østerrike fremtidige steg. At XPeng nevner 64 markeder, betyr ikke at bilen allerede er i salg i alle disse. 113