Den forlengede avtalen bygger særlig på tre AWS-tjenester:
Ryanairs nettside og sentrale IT-infrastruktur kjører allerede på AWS. Den nye avtalen viderefører denne teknologiske grunnmuren, samtidig som KI-bruken utvides .
Et av verktøyene som trekkes frem, er Ryanair Connect – en intern mobilapp for kabinpersonalet. Her kan ansatte blant annet se arbeidsplaner og flydetaljer, søke om ferie og bytte vakter. Appen har også en KI-chatbot som kan svare på spørsmål om interne regler og opplæringsmateriell .
Med Amazon Quick skal ansatte kunne hente ut informasjon fra virksomhetens data ved å bruke vanlig språk. Målet er å gjøre det enklere for teamene å ta raskere og bedre informerte beslutninger .
Ryanair planlegger dessuten å ta i bruk autonome KI-agenter basert på Amazon Bedrock AgentCore. Disse skal bidra til å digitalisere arbeidsflyten for piloter og automatisere deler av operative beslutninger .
| Nøkkeltall | Detalj |
|---|---|
| Flyflåte | 647 fly |
| Daglige avganger | Omtrent 3 900 |
| Passasjervolum i 2025 | Over 200 millioner |
| Mål for 2034 | 300 millioner passasjerer årlig |
For et flyselskap med tusenvis av daglige avganger kan selv små forbedringer i planlegging og informasjonsflyt få betydning. Ryanair kobler derfor teknologisatsingen tett til målet om å vokse uten å gi slipp på den kostnadsorienterte driftsmodellen .
For Ryanair er AWS-samarbeidet en del av den digitale omstillingen. Flyselskapet fremhever effektiv drift, bedre ruteplanlegging og automatiserte arbeidsprosesser som virkemidler for å holde kostnadene nede mens trafikken øker . Administrerende direktør Eddie Wilson har sagt at riktige teknologipartnere blir avgjørende for å nå passasjermålet uten å svekke kostnadskontrollen .
For AWS gir avtalen en sterkere posisjon som teknologipartner i luftfarten. Den viser også hvordan plattformer som Bedrock og agentbasert KI kan tas i bruk i en bransje med store datamengder, sanntidsbehov og høyt kostnadspress .
Avtalen handler dermed ikke bare om å flytte mer av Ryanairs IT til skyen. Den peker også mot en flybransje der KI i økende grad blir en del av den daglige driften – fra planlegging før avgang til arbeidsverktøyene som brukes av ansatte på bakken og om bord.