Motoroverhaling: Diesel Engine 3.0

Hovedtrekket i oppdatering 247 er Diesel Engine v3.0, en modernisert bygning av motoren som har drevet Payday 2 siden lanseringen . Viktige endringer inkluderer:

• 64-bit-arkitektur: Den kjørbare filen er bygget om til en 64-bit-applikasjon, noe som fjerner 4 GB-minnegrensen som forårsaket minnekrasj under lange, hektiske ran .
• DirectX 11-gjengivelse: Bytte fra DirectX 9 til DirectX 11 gjør ikke spillet merkbart penere, men det bruker betydelig mindre VRAM og kjører bedre på svakere maskinvare .
• Bedre CPU-utnyttelse: Motoren er optimalisert for ytelseskjerner på moderne flerkjerneprosessorer .
• Mindre installasjon: Klienten gikk fra ~86 GB til ~32 GB takket være et nytt system for komprimering av ressurser .
• Raskere lastetider: Lastetidene er merkbart kortere, spesielt på SSD-er .
• Naturlig VR-støtte: VR-støtte er nå innebygd i motoren i stedet for å kreve en egen gren .
• Epic Online Services omskrevet: Kryssspill og matchmaking ble overhalt for bedre funksjonalitet .
• Andre forbedringer: Lobbykoder ble forkortet til 6 tegn, alternativet for "Modern CPU Support" ved oppstart er ikke lenger nødvendig, og naturlig støtte for PlayStation 4-kontrollere ble lagt til .

Native Linux-støtte fjernet — Proton kreves

Oppdatering 247 avvikler formelt den gamle native Linux-grenen. Den offisielle endringsloggen sier: "Med denne utgivelsen avvikler vi også den gamle native Linux-grenen, siden den ikke lenger er under utvikling og skaper forvirring for nye Linux-brukere" . Linux-spillere må nå bruke Proton, Steams Windows-kompatibilitetslag, for å kjøre Windows-bygget. Det gamle 32-bit-spillet ble midlertidig gjort tilgjengelig i Steams betakanaler for spillere som trengte en nødløsning .

Rapporter fra samfunnet indikerer at Proton-opplevelsen allerede var jevnere enn det native Linux-bygget, som led av hakking, utdatert Mesa-kompatibilitet og manglende Epic Online Services-integrasjon . Den native Linux-versjonen hadde ligget betydelig etter i oppdateringer i flere år, og mange spillere brukte allerede Proton av eget valg .

Innvirkning på mod-kompatibilitet

Overgangen fra 32-bit til 64-bit brøt i praksis alle eksisterende modifikasjoner, noe som representerte en stor forstyrrelse for moddingsamfunnet. Sentrale punkter:

• Arkitekturinkompatibilitet: Mods bygget for 32-bit kunne ikke lese eller skrive til den 64-bit kjørbare filen. De initialiserte enten ikke eller forårsaket krasj .
• SuperBLT brutt: I løpet av betaperioden (som sluttet i slutten av juli 2026) fungerte ikke SuperBLT — standard mod-lasteren — med Diesel 3.0. Moddingsamfunnet rådet spillere til å "ikke modifisere 3.0-versjonen av spillet" under betaen .
• Offisiell advarsel: Endringsloggen advarte om at "oppdateringer kan være inkompatible med mods du har installert" og at "selv tilsynelatende urelaterte mods kan forårsake uventede problemer" .
• Tidslinje for gjenoppretting: Ved full lansering 13. august 2026 hadde SuperBLT en aktiv utgivelse for 64-bit, men mange individuelle mods måtte fortsatt porteres . De fleste mods ble forventet å fungere når SuperBLT og BeardLib (et annet moddingsrammeverk) var oppdatert, men mods som bruker lavnivåkroker eller 32-bit-spesifikke kodebaner ville trenge forfatteroppdateringer .
• Risiko for ressursmods: Lyd-, tekstur- og karaktermodifikasjoner var spesielt sårbare på grunn av endringer i hvordan den nye motoren organiserer filer .

Spillerantall: Payday 2 vs. Payday 3

Payday 2 fortsetter å dramatisk overgå oppfølgeren, nesten to år etter Payday 3s problematiske lansering. På tidspunktet for kunngjøringen av oppdatering 247 hadde Payday 2 omtrent 30 ganger flere samtidige Steam-spillere enn Payday 3 . Nåværende live-tall (13. august 2026) viser Payday 2 med omtrent 29 000 samtidige spillere og en 24-timers topp på ~33 000, mens Payday 3 svever rundt 1 000 .

Payday 2s spillerantall vokste faktisk i månedene rundt Diesel 3.0-betaen — gjennomsnittlig spillerantall økte med +8,91 % de siste 30 dagene (per mai 2026) til ~21 108 . Til sammenligning mistet Payday 3 mer enn 90 % av spillerbasen ved lansering i løpet av den første måneden og har aldri kommet seg, og gikk så lavt som 207 samtidige spillere i januar 2024 .

Modder-utvikler-engasjement: Sidetrack Games

Sidetrack Games er studioet bak alle nye Payday 2-oppdateringer, inkludert Diesel 3.0-motoroverhalingen . Teamet er bemerkelsesverdig for å i stor grad bestå av tidligere Payday 2-moddere og dedikerte samfunnsmedlemmer . Starbreeze samarbeidet med Sidetrack spesifikt for å holde Payday 2 i live mens hovedstudioet flyttet fokus andre steder — en strategi som står i skarp kontrast til Payday 3s problemer . Denne samfunnsforankrede tilnærmingen har gjort det mulig for Payday 2 å motta omfattende motorarbeid et tiår etter utgivelse, noe som er sjeldent i bransjen.

Motoroverhaling: Diesel Engine 3.0

Hovedtrekket i oppdatering 247 er Diesel Engine v3.0, en modernisert bygning av motoren som har drevet Payday 2 siden lanseringen . Viktige endringer inkluderer:

• 64-bit-arkitektur: Den kjørbare filen er bygget om til en 64-bit-applikasjon, noe som fjerner 4 GB-minnegrensen som forårsaket minnekrasj under lange, hektiske ran .
• DirectX 11-gjengivelse: Bytte fra DirectX 9 til DirectX 11 gjør ikke spillet merkbart penere, men det bruker betydelig mindre VRAM og kjører bedre på svakere maskinvare .
• Bedre CPU-utnyttelse: Motoren er optimalisert for ytelseskjerner på moderne flerkjerneprosessorer .
• Mindre installasjon: Klienten gikk fra ~86 GB til ~32 GB takket være et nytt system for komprimering av ressurser .
• Raskere lastetider: Lastetidene er merkbart kortere, spesielt på SSD-er .
• Naturlig VR-støtte: VR-støtte er nå innebygd i motoren i stedet for å kreve en egen gren .
• Epic Online Services omskrevet: Kryssspill og matchmaking ble overhalt for bedre funksjonalitet .
• Andre forbedringer: Lobbykoder ble forkortet til 6 tegn, alternativet for "Modern CPU Support" ved oppstart er ikke lenger nødvendig, og naturlig støtte for PlayStation 4-kontrollere ble lagt til .

Native Linux-støtte fjernet — Proton kreves

Oppdatering 247 avvikler formelt den gamle native Linux-grenen. Den offisielle endringsloggen sier: "Med denne utgivelsen avvikler vi også den gamle native Linux-grenen, siden den ikke lenger er under utvikling og skaper forvirring for nye Linux-brukere" . Linux-spillere må nå bruke Proton, Steams Windows-kompatibilitetslag, for å kjøre Windows-bygget. Det gamle 32-bit-spillet ble midlertidig gjort tilgjengelig i Steams betakanaler for spillere som trengte en nødløsning .

Rapporter fra samfunnet indikerer at Proton-opplevelsen allerede var jevnere enn det native Linux-bygget, som led av hakking, utdatert Mesa-kompatibilitet og manglende Epic Online Services-integrasjon . Den native Linux-versjonen hadde ligget betydelig etter i oppdateringer i flere år, og mange spillere brukte allerede Proton av eget valg .

Innvirkning på mod-kompatibilitet

Overgangen fra 32-bit til 64-bit brøt i praksis alle eksisterende modifikasjoner, noe som representerte en stor forstyrrelse for moddingsamfunnet. Sentrale punkter:

• Arkitekturinkompatibilitet: Mods bygget for 32-bit kunne ikke lese eller skrive til den 64-bit kjørbare filen. De initialiserte enten ikke eller forårsaket krasj .
• SuperBLT brutt: I løpet av betaperioden (som sluttet i slutten av juli 2026) fungerte ikke SuperBLT — standard mod-lasteren — med Diesel 3.0. Moddingsamfunnet rådet spillere til å "ikke modifisere 3.0-versjonen av spillet" under betaen .
• Offisiell advarsel: Endringsloggen advarte om at "oppdateringer kan være inkompatible med mods du har installert" og at "selv tilsynelatende urelaterte mods kan forårsake uventede problemer" .
• Tidslinje for gjenoppretting: Ved full lansering 13. august 2026 hadde SuperBLT en aktiv utgivelse for 64-bit, men mange individuelle mods måtte fortsatt porteres . De fleste mods ble forventet å fungere når SuperBLT og BeardLib (et annet moddingsrammeverk) var oppdatert, men mods som bruker lavnivåkroker eller 32-bit-spesifikke kodebaner ville trenge forfatteroppdateringer .
• Risiko for ressursmods: Lyd-, tekstur- og karaktermodifikasjoner var spesielt sårbare på grunn av endringer i hvordan den nye motoren organiserer filer .

Spillerantall: Payday 2 vs. Payday 3

Payday 2 fortsetter å dramatisk overgå oppfølgeren, nesten to år etter Payday 3s problematiske lansering. På tidspunktet for kunngjøringen av oppdatering 247 hadde Payday 2 omtrent 30 ganger flere samtidige Steam-spillere enn Payday 3 . Nåværende live-tall (13. august 2026) viser Payday 2 med omtrent 29 000 samtidige spillere og en 24-timers topp på ~33 000, mens Payday 3 svever rundt 1 000 .

Payday 2s spillerantall vokste faktisk i månedene rundt Diesel 3.0-betaen — gjennomsnittlig spillerantall økte med +8,91 % de siste 30 dagene (per mai 2026) til ~21 108 . Til sammenligning mistet Payday 3 mer enn 90 % av spillerbasen ved lansering i løpet av den første måneden og har aldri kommet seg, og gikk så lavt som 207 samtidige spillere i januar 2024 .

Modder-utvikler-engasjement: Sidetrack Games

Sidetrack Games er studioet bak alle nye Payday 2-oppdateringer, inkludert Diesel 3.0-motoroverhalingen . Teamet er bemerkelsesverdig for å i stor grad bestå av tidligere Payday 2-moddere og dedikerte samfunnsmedlemmer . Starbreeze samarbeidet med Sidetrack spesifikt for å holde Payday 2 i live mens hovedstudioet flyttet fokus andre steder — en strategi som står i skarp kontrast til Payday 3s problemer . Denne samfunnsforankrede tilnærmingen har gjort det mulig for Payday 2 å motta omfattende motorarbeid et tiår etter utgivelse, noe som er sjeldent i bransjen.