Joby Aviation kjøper Resonant Sciences for 5 milliarder kroner – satser tungt på forsvar

Hva er Resonant Sciences?

Resonant Sciences er et forsvarsteknologiselskap grunnlagt i 2015 med hovedkontor i Dayton, Ohio . Selskapet har omtrent 250 ansatte, hvorav mer enn 90 prosent har amerikansk sikkerhetsklarering .

• Kjernekompetanse: Radiofrekvensantenner (RF), sensorsystemer og missjonssystemer for amerikanske militære fly, designet for å fungere i omstridte, GPS-nektede miljøer .
• Inntekter: Over 100 millioner dollar i årlige inntekter, noe som representerer omtrent 40 prosent vekst fra år til år, med solid justert EBITDA-generering .
• Lønnsomhet: Joby opplyser at Resonant har høye tosifrede justerte EBITDA-marginer som forventes å øke .
• Kunder: Langsiktige programmer med den amerikanske regjeringen, store forsvarsentreprenører og neste generasjons forsvarsteknologiprogrammer .

Organisasjonsstruktur – en dedikert forsvarsdivisjon

Etter sluttføring vil Resonant operere som Jobys dedikerte forsvarsvirksomhet, og beholde navnet Resonant Sciences under sin eksisterende ledelse .

• Ledelse: Resonants medgründer og administrerende direktør J. Micah North vil fortsette å lede enheten .
• Innlemming av eksisterende forsvarsprosjekter: Joby vil inkludere sine eksisterende forsvarsprosjekter – inkludert turbin-elektriske hybridfly, hydrogen-elektriske fly og autonomiteknologi – i denne nye forsvarsdivisjonen .
• Tydelig skille: Resten av Joby (kjernelufttaxivirksomheten) fortsetter å fokusere utelukkende på FAA-typesertifisering og kommersiell lansering av den helelektriske lufttaxien . Denne strukturen lar forsvarsenheten generere kortsiktig kontantstrøm og lønnsomhet mens den langsiktige lufttaxi-sertifiseringen pågår.

Strategisk begrunnelse: Tre kjerneargumenter

1. Umiddelbar forsvarsstørrelse og gradert tilgang. Resonant bringer etablerte programmer, spesialisert RF/sensorteknologi og, avgjørende, tilgang til graderte amerikanske regjeringsprogrammer som Joby ikke kunne vinne på egen hånd .

2. Kortsiktig inntektsdiversifisering. Joby har brukt penger på lufttaxi-sertifisering – ved utgangen av andre kvartal 2026 hadde selskapet omtrent 2,3 milliarder dollar i kontanter . Oppkjøpet gir dem en umiddelbart EBITDA-positiv forsvarsvirksomhet som genererer over 100 millioner dollar i årlige inntekter, noe som reduserer avhengigheten av den langsiktige kommersielle sertifiseringen .

3. Komplementær teknologi. Resonants missjonssystemer og RF-antenner utfyller Jobys flyplattformer, og gjør Joby i stand til å tilby komplette elektriske/hybride VTOL-systemer med integrert forsvarselektronikk til Pentagon .

Større mønster: Oppkjøp for inntektsgenerering

Dette er i tråd med Jobys strategi om å bruke M&A til å generere meningsfulle kortsiktige inntekter mens kjernevirksomheten venter på sertifisering.

Blade Air Mobility (august 2025): Joby kjøpte Blades passasjerhelikoptertjeneste for opptil 125 millioner dollar . I andre kvartal 2026 bidro Blade med 36,2 millioner dollar av Jobys totale 38,6 millioner dollar i omsetning – det vil si 94 prosent av total omsetning . Blades setesalg vokste med over 50 prosent fra år til år, og Joby økte sin helårsprognose for 2026 til 115–125 millioner dollar, i stor grad drevet av Blades styrke .

Resonant Sciences (august 2026): Avtalen på 500 millioner dollar er en større versjon av samme manøver – kjøpe et allerede lønnsomt selskap med offentlige kontrakter som gir umiddelbar kontantstrøm og strategisk posisjonering.

Tidligere forsvarsarbeid: Hybridfly og autonomi

Joby hadde allerede utviklet forsvarsorienterte fly før denne avtalen. Selskapet samarbeidet tidligere med L3Harris om et gassturbin-hybrid VTOL-fly basert på S4-plattformen for forsvarsformål. I 2024 demonstrerte Joby en hydrogen-elektrisk hybridversjon av flyet som fløy 521 miles uten å lade opp – en betydelig milepæl som viser plattformens rekkevidde for militære oppdrag. Disse eksisterende forsvarsprogrammene (turbin-elektrisk, hydrogen-elektrisk, autonomi) vil bli innlemmet i den nye Resonant-ledede forsvarsdivisjonen, noe som gir den sammenslåtte enheten både flyplattformer og missjonssystemelektronikk under ett tak. (Merk: L3Harris-samarbeidet og 521-mil flygningen er basert på offentlige demonstrasjoner, men kunne ikke uavhengig verifiseres på nytt innenfor søkebudsjettet.)

Sentrale usikkerhetsmomenter

• Avtalens sluttføring i første halvår 2027 er avhengig av regulatoriske godkjenninger, noe som kan påvirke tidspunkt eller vilkår.
• Hvorvidt Joby kan integrere en forsvarsentreprenør med sikkerhetsklarering (250 ansatte, over 90 prosent med klarering) i en California-basert eVTOL-oppstartskultur er en åpen utførelsesrisiko.
• L3Harris-samarbeidet og hydrogen-elektrisk flygningsdetaljer er hentet fra spørsmålet og Jobys tidligere offentlige demonstrasjoner, men kunne ikke bekreftes på nytt innenfor søkebudsjettet for denne analysen.