Xiaodong skal prøve seg i bilfabrikken – målet er menneskelig arbeidsnivå i 2027

Dongfeng vil ta robotene sine fra demonstrasjoner til arbeidsplasser. Den menneskelignende roboten Xiaodong skal etter planen begynne praktisk trening i en bilfabrikk i oktober 2026. Den firbeinte Yuanzai forberedes på oppgaver hos bilforhandlere og ved fabrikk- og anleggsområder. Ingen av planene betyr at robotene allerede er tatt i bruk i stor skala. 437

Første stopp: sortering og kvalitetskontroll

Oktober 2026: Xiaodong skal etter planen inn i fabrikken, først og fremst for å trene på å sortere materialer og kontrollere kvalitet. Dongfeng peker også på materialtransport og inn- og utlasting av utstyr som mulige oppgaver. Erfaringer fra fabrikken skal gi data som kan forbedre robotens evne til å kjenne igjen deler og ta beslutninger når forholdene endrer seg. 3137

Innen utgangen av 2026: Målet er at Xiaodong skal delta i begrenset prøveproduksjon ved et fåtall arbeidsstasjoner. Dette må skilles fra produksjon av selve roboten i små serier, som andre omtaler legger til 2027. Milepælen for 2026 er altså et forsøk, ikke en plan om å fylle Dongfengs fabrikker med Xiaodong. 53037

Innen utgangen av 2027: Dongfeng sikter mot at Xiaodongs arbeidsevne – omtalt i én kilde som effektivitet i oppgavene – skal være på nivå med en menneskelig arbeider. Selskapets sjefingeniør for intelligent teknologi sier at roboten fortsatt trenger mye trening i finmotorikk og i å oppfatte omgivelsene. Menneskelig arbeidsnivå er dermed et utviklingsmål, ikke en dokumentert egenskap. 836

Yuanzai kan møte kunder først

Dongfeng regner med at Yuanzai kan tas i bruk i kundemiljøer før Xiaodong får en fast rolle i fabrikken. Planen er å bruke den firbeinte roboten til å vise besøkende rundt og hjelpe til med salg i kinesiske «4S»-bilforhandlere – forhandlere som samler bilsalg og tjenester som service under samme tak. Patruljering og inspeksjon ved fabrikker og andre anleggsområder er også blant de tiltenkte oppgavene. En omtale fra september oppga november 2026 som tidspunkt for utplassering hos forhandlere, men dette er fortsatt en plan, ikke en bekreftelse på at tjenesten er i gang. 43137

Hvorfor bygger en bilprodusent roboter?

Dongfeng knytter satsingen til kroppsliggjort KI: kunstig intelligens som skal oppfatte omgivelsene og handle gjennom en fysisk enhet. Selskapet har presentert Xiaodong, Yuanzai og en felles «hjerne» som del av en tilnærming det kaller «én hjerne, flere kropper». Tanken er å bruke kompetanse fra bilteknologi på tvers av kjøretøy, fabrikkarbeid og kundemøter. Dongfengs sjefingeniør mener også at KI-modeller fra biler kan gjenbrukes i roboter, og beskriver bilen selv som en mulig form for kroppsliggjort intelligens. 242838

Den nærmeste prøven er mer konkret enn visjonen: om Xiaodong og Yuanzai kan utføre de planlagte oppgavene pålitelig i faktiske arbeidsmiljøer. 3138