Fire av fem handelsledere forventer permanent handelsoppbrudd, ifølge DMCC-rapport

Det gamle tollregelverket er i praksis avskaffet. Nesten 20 % av global vareimport er nå underlagt toll eller lignende tiltak – en proteksjonistisk bølge som akselererer fragmenteringen av det multilaterale handelssystemet i rivaliserende blokker . Geopolitiske sjokk forsterker usikkerheten. Rapporten fremhever stengingen av Hormuzstredet, som frakter over en fjerdedel av all sjøbåren olje og 19 % av LNG globalt. Hendelsen sendte tankertrafikken ned med 90 %, med vidtrekkende konsekvenser for energimarkedene og global inflasjon .

De tre kreftene som omformer global handel

DMCC identifiserer tre dominerende krefter som driver denne nye handelsvirkeligheten: KI, tollvolatilitet og kampen om kritiske mineraler og ren teknologi . Disse kreftene virker ikke isolert – de samvirker for å skape et handelsmiljø som samtidig er mer digitalt, mer fragmentert og mer konfliktfylt.

Kollapsen av den regelbaserte orden er ikke bare et politisk skifte; den redefinerer geografien til leverandørkjedene. Selskaper beveger seg fra global effektivitet til regional robusthet, og nye handelskorridorer dannes mellom politisk allierte nasjoner. «Friendshoring» – flytting av virksomhet til allierte – styrker interregionale handelsknutepunkter, særlig i Asia og Nord-Amerika .

KI: Den eneste motoren for vekst i varehandelen

Den kanskje mest konsentrerte historien i rapporten er den overdimensjonerte rollen KI nå spiller i varehandelen. KI-relaterte varer utgjør kun 15 % av det globale handelsvolumet, men de drev likevel svimlende 43 % av all vekst i varehandelen i første halvår 2025 – en vekst som er fem ganger raskere enn for ikke-KI-varer .

Bedriftenes investeringer i KI nådde rekordhøye 581 milliarder dollar i 2025. Men gapet i faktisk bruk er enormt – færre enn 15 % av selskapene beskriver sin KI-bruk som fullt integrert . Dette gapet mellom investering og skalert adopsjon er det rapporten kaller «et av de mest betydningsfulle skillene i global handel», og det er et skille som vokser .

Avgjørende er rapportens advarsel om at denne veksten er faretruende smal. «Fjerner man etterspørselen etter KI, er bildet betydelig svakere» . Sagt på en annen måte er hele motoren for dagens vekst i varehandelen avhengig av vedvarende utgifter til KI-maskinvare og infrastruktur – en konsentrasjonsrisiko som gjør den globale økonomien sårbar for enhver nedgang i KI-investeringssyklusen.

En lysere motfortelling vokser frem i tjenestehandelen. Digitale eksportinntekter innen nettsky, finans og eksterne profesjonelle tjenester akselererer, med prognoser om 4,8 % vekst i 2026 . Denne tjenestedrevne veksten tilbyr en potensiell diversifisering bort fra de fysiske leverandørkjedene som er under så stort press.

Leverandørkjeder bygget for robusthet

Leverandørkjeden slik den så ut for to år siden, slår rapporten kontant fast, «eksisterer ikke lenger» . I en spørreundersøkelse bekreftet 45 % av selskapene at de allerede har omstrukturert sine leverandørkjeder. Den en gang dominerende «Kina + 1»-strategien – å diversifisere ett steg bortenfor Kina – har utviklet seg til «Kina + mange», ettersom selskaper sprer produksjon og innkjøp over flere markeder for å redusere geopolitisk risiko og tollrisiko .

Den grunnleggende kalkylen er endret. Bedrifter optimaliserer ikke lenger kun for kostnad og effektivitet; prioriteten har skiftet til robusthet. Rapporten omtaler robusthet som «det nye konkurransefortrinnet» . Dette skiftet drives ikke bare av geopolitikk, men av erkjennelsen av at just-in-time-modeller med én enkelt kilde er for skjøre for en verden med hyppige sjokk.

Energiomstilling som industriell krigføring

En av rapportens mest provoserende vinklinger er dens behandling av energiomstillingen. Ren energi presenteres ikke lenger som et miljømål. I stedet beskriver DMCC den som «en kamp om industrielt hegemoni» . Kampen om kritiske mineraler – litium, kobolt, sjeldne jordarter – har blitt en kjernefaktor i geopolitikk og handel . Kina kontrollerer over 90 % av verdens bearbeidede sjeldne jordarter, essensielle for elbiler, KI-datasentre og forsvarsapplikasjoner. Enhver forstyrrelse i den leverandørkjeden, bemerker rapporten, «vil forplante seg gjennom praktisk talt alle industrier på jorden» .

Investeringsgapet mellom fossilt brensel og bærekraftige energikilder økte til 102 milliarder dollar i 2025, noe som understreker omfanget av den pågående kapitalomfordelingen . Nasjonene som sikrer mineralforsyningskjeder og dominerer produksjon av ren teknologi, vil ifølge DMCCs analyse definere det industrielle hierarkiet i tiårene som kommer.

Fremveksten av Sør-Sør-handel og mellomstore makter

Tyngdepunktet i global handel skifter nå på avgjørende vis. Sør-Sør-handel – handel mellom utviklingsøkonomier – utgjør nå omtrent 35 % av global handel, en andel som har passert Nord-Nord-strømmer og fremdeles vokser .

Mellomstore makter er de største begunstigede. Rapporten navngir spesifikt De forente arabiske emirater, Vietnam og India som nasjoner som tiltrekker seg investeringer og omdirigerer leverandørkjeder . Disse landene posisjonerer seg som bindeleddet mellom Øst og Vest, Nord og Sør, og fungerer som knutepunkter for handel og investeringer i en verden av fragmenterende blokker . Dubai, DMCCs hjemmebase, er et fremtredende eksempel. Men trenden er bredere – byer og frihandelssoner som kan tilby stabilitet, tilkobling og nøytralitet, vinner på bekostning av tradisjonelle knutepunkter knyttet til én bestemt blokk.

Hva rapporten betyr for bedrifter og beslutningstakere

Future of Trade 2026-rapporten tilbyr ikke et beroligende budskap om gjeninnhenting. I stedet presenterer den en verden der uro er strukturell, KI er den primære vekstmotoren, leverandørkjeder har blitt fundamentalt ombygd, ren energi er en arena for industriell konkurranse, og det globale handelstyngdepunktet skifter mot Sør-Sør-korridorer ledet av smidige mellomstore makter. For næringslivet er implikasjonen klar: Robusterhet, diversifisering og digital integrasjon er ikke lenger strategiske opsjoner – de er forutsetninger for å kunne delta i den nye, globale handelsordenen.