Volkswagen og Gotion i avanserte samtaler om batterifabrikk i Spania

Ifølge rapportene har samtalene pågått i flere måneder, og partene skal ha hatt «god forståelse» underveis . Modellen som diskuteres, skal være et joint venture, altså et felles selskap, der Gotion får en majoritet av eierandelene mens Volkswagens batteridivisjon PowerCo beholder en minoritetspost .

Gotion-sjef Li Zhen og selskapets tekniske team skal ha vært på høynivåbesøk i Sagunto for å vurdere driften og delta i tekniske arbeidsmøter . Gotion skal ifølge rapportene arbeide med å ferdigstille et finansielt tilbud og en vurdering av om transaksjonen er gjennomførbar . Forhandlingene ledes av Volkswagens teknologidirektør Thomas Schmall .

PowerCo avviser at kontrollen skal gis fra seg

PowerCo har samtidig avvist at selskapet planlegger å gi fra seg kontrollen over fabrikken. En talsperson sa til Europa Press at PowerCo «ikke har til hensikt å gi fra seg kontrollen» over gigafabrikken i Sagunto .

I en separat uttalelse til Reuters sa PowerCo at selskapet «regelmessig vurderer strategiske muligheter, inkludert mulige samarbeid med partnere», men ønsket ikke å kommentere saken ytterligere . Volkswagen hadde ikke umiddelbart noen kommentar .

Kort fortalt: Det finnes en tydelig motsetning mellom bransjerapportene, som beskriver en modell med Gotion i førersetet, og PowerCos offisielle avvisning. At det pågår samtaler, fremstår som reelt, men både eierstrukturen og spørsmålet om kontroll er fortsatt uavklart.

Hvorfor Sagunto er viktig for Volkswagen

Sagunto skal bli Volkswagens andre gigafabrikk for battericeller globalt, etter anlegget i Salzgitter i Tyskland. Fabrikken er en sentral del av konsernets investeringsprogram «Future: Fast Forward» i Spania, som er verdsatt til 10 milliarder euro .

Serieproduksjonen er ventet å starte i juli 2027, med en innledende kapasitet på 20 GWh. Battericellene skal etter planen leveres til Volkswagens spanske bilfabrikker i Martorell og Pamplona, som ledd i konsernets satsing på elbiler .

Dersom Gotion skulle få majoritetskontroll, ville det derfor representere et betydelig strategisk skifte for et prosjekt som er viktig for Volkswagens europeiske elektrifiseringsplaner.

Volkswagen eier allerede 26 prosent av Gotion

Volkswagen og Gotion har vært strategiske partnere siden mai 2020. Da investerte Volkswagen rundt 1,1 milliarder euro og kjøpte en eierandel på 26,47 prosent i Gotion High-Tech. Det gjorde Volkswagen til selskapets største enkeltaksjonær .

Gotion leverer allerede batterier til Volkswagens elbilproduksjon i Kina , og produserer standardceller for Volkswagen i stor skala . En avtale om Sagunto vil dermed kunne utvide et eksisterende samarbeid fra Kina til europeisk batteriproduksjon.

Gotion har også egne Spania-planer

Forhandlingene om Sagunto må ses separat fra Gotions egne investeringer i Spania. Selskapet planlegger to anlegg på et 12 hektar stort industriområde i Valladolid:

• Samlet investering: 950 millioner euro .
• Det ene anlegget skal produsere aktive katodematerialer.
• Det andre skal gjenvinne batterimaterialer .
• Byggingen er planlagt startet i 2027 .
• Prosjektene er foreløpig tildelt 92 millioner euro gjennom Spanias støtteprogram Perte VEC for elektriske kjøretøy .

Tallet 138 millioner euro i statlige tilskudd som noen steder er omtalt, kan ikke bekreftes av kildene som foreligger nå. Den dokumenterte opplysningen er en foreløpig tildeling på 92 millioner euro.

Status akkurat nå