Tesla AI6: Brikken som skal drive biler, roboter og datasentre

Musk viste også til Teslas bredere halvlederstrategi. Han sa at samarbeidspartnere som Samsung og TSMC investerer «titalls milliarder dollar» i kapasitet for AI-beregninger som skal støtte Optimus og andre programmer .

Påstått ytelse: rundt dobbelt så kraftig som AI5

Musk har tidligere sagt at AI6 skal gi en «reell dobling av ytelsen sammenlignet med AI5» . Til sammenligning skal AI5, som etter planen går inn i produksjon rundt midten av 2026, være et betydelig sprang fra dagens AI4-maskinvare.

AI5-tallene bygger på detaljerte rapporter, mens påstanden om at AI6 dobler AI5-ytelsen stammer fra Musk .

Musk har dessuten sagt at AI6 kan sette rekord i «brukbar intelligens» produsert per halvlederwafer. Poenget er ikke bare høy rå ytelse, men også hvor mye fungerende beregningskapasitet som faktisk kan produseres fra hver wafer .

Viktig forbehold: Dette er Musks egne påstander fra innlegg og kommentarer, ikke uavhengig verifiserte benchmark-tester. De ble i hovedsak gjentatt under resultatsamtalen, uten at Tesla la frem komplette nye spesifikasjoner.

Samsung skal produsere AI6 i Texas

Samsung Electronics skal produsere AI6 ved selskapets nye fabrikk i Taylor i Texas. Avtalen gjelder i åtte år og har en verdi på 16,5 milliarder dollar .

Musk bekreftet avtalen på X og skrev at Samsungs store nye fabrikk i Texas skal vies til produksjon av Teslas AI6-brikke . Brikken ventes å bli produsert med Samsungs 2 nm-prosess .

Avtalen løper etter det som er rapportert frem til utgangen av 2033 . Musk har samtidig antydet at 16,5 milliarder dollar bare er et minimum, og at den faktiske produksjonen kan bli betydelig større .

Når kommer brikken?

Begrepet tape-out brukes i halvlederindustrien om tidspunktet da brikkedesignet er ferdigstilt og sendes videre til fabrikken for produksjon.

• Tape-out: Tesla har tidligere siktet mot desember 2026 . Musk sa i mars at AI-assistert design kunne bidra til å fremskynde prosessen .
• Masseproduksjon: Produksjonen var først ventet sent i 2027, men tidsplanen er blitt skjøvet på. Problemer med utbyttet i Samsungs 2 nm-prosess skal ha forsinket planen med omtrent seks måneder .
• Tidligste produksjonsstart: Masseproduksjon ventes derfor tidligst mot slutten av 2027, eller i fjerde kvartal 2027 .

Tidsplanen er fortsatt usikker. Den største kjente risikoen er Samsungs evne til å få en tilstrekkelig andel fungerende brikker ut av 2 nm-produksjonen.

Én arkitektur for hele Tesla-systemet

AI6 er ment å være en skalerbar arkitektur. Det betyr at den samme grunnkonstruksjonen kan tilpasses ulike krav til strømforbruk, ytelse og størrelse .

• Selvkjørende biler, Robotaxi og Cybercab: Beregninger direkte i kjøretøyet for Teslas systemer for førerassistanse og selvkjøring.
• Optimus: En mindre og mer energieffektiv variant for AI-beregninger om bord i humanoide roboter.
• AI-trening og datasentre: En større versjon for Teslas interne klynger og infrastruktur for kunstig intelligens.
• Energiprodukter: Mulig bruk i Megapack og distribuerte datanettverk, selv om dette ikke er bekreftet som et endelig bruksområde.

Musk har dermed rammet inn AI6 som én plattform som skal kunne skaleres «fra roboter til AI-datasentre» .

Rekordinntekter, men kraftig investeringspress

AI6-nyheten kom samtidig som Tesla la frem et kvartal med rekordhøye inntekter, men svakere lønnsomhet. Selskapet rapporterte inntekter på 28,24 milliarder dollar i andre kvartal 2026, opp 26 prosent fra samme kvartal året før. Det var 10,5 prosent over analytikernes estimat på 25,55 milliarder dollar .

Tallene er hentet fra Teslas resultatsamtale og finansielle rapporter .

Ledelsen venter at Teslas investeringer, eller capex, vil overstige 25 milliarder dollar i hele 2026. Det vil i så fall bli selskapets største investeringsår noensinne . Pengene skal blant annet gå til AI-infrastruktur, produksjonskapasitet for halvledere, den planlagte Terafab-fabrikken, Megapack 3, batteri- og katodeproduksjon samt produksjonslinjer for Optimus .

Kombinasjonen av høye investeringer og pressede marginer bidro til at Tesla-aksjen falt mer enn 12 prosent dagen etter resultatfremleggelsen. Markedsverdien sank med over 140 milliarder dollar .

Konklusjonen: Et dyrt skifte mot AI

AI6 handler derfor om mer enn en ny brikke til selvkjørende biler. Tesla forsøker å bygge en mer vertikalt integrert AI-plattform som kan brukes i biler, roboter og datasentre.

Musk hevder at AI6 vil doble ytelsen til AI5, og Samsung skal produsere den ved en 2 nm-fabrikk i Texas. Men flere viktige detaljer er fortsatt ubekreftet, og Samsungs produksjonsproblemer kan skyve masseproduksjonen til slutten av 2027 eller senere.

Den finansielle prisen er tydelig allerede nå: Tesla har rekordinntekter, men negativ fri kontantstrøm og et investeringsbudsjett på over 25 milliarder dollar i 2026. Investorer må dermed vurdere om dagens kostnader kan gi Tesla den AI-kapasiteten selskapet håper å bygge på lengre sikt.