Flere kilder, inkludert Cyclingnews og IDL ProCycling, rapporterer konsekvent disse tallene. Én IDL ProCycling-rapport oppga opprinnelig 15 KOM-poeng per overtredelse (totalt 30), men korrigerte senere til 4 poeng per overtredelse . Boten og tidsstraffen er uniforme på tvers av alle verifiserte rapporter
.
Pidcock, som hadde vært over 100 km i bruddet, beholdt sin niendeplass i sammendraget til tross for 20-sekunders trekk .
Juryen straffet også flere ryttere og sportsdirektører for å ha mottatt eller gitt mat og flasker utenfor den tillatte mate-sonen :
Tempoetappen på etappe 16 så juryen fokusere på uriktige kjøretøybevegelser, og utstedte bøter til lagpersonale, presse-sjåfører og en rytter som ikke bestod en før-start-utstyrskontroll .
Visma-Lease a Bikes sportsdirektør Arthur van Dongen ble straffet for brudd på regler for kjøretøybevegelser og for å ikke etterkomme kommissærenes instrukser. Juryen ila en bot på 1 000 CHF, et gult kort og en DS-nedrykk – han ble flyttet til 23. plass i konvoien for etappe 18 .
Cofidis-rytteren Hugo Page ble bøtelagt 500 CHF for «usømmelig eller upassende oppførsel (vannlating offentlig under rittet)» og for å skade sportens image . Denne reaksjonen ble gitt under UCI-regel 2.12.007 8.6, som spesifikt straffer offentlig vannlating
.
Kommissærenes aktive tilstedeværelse var et konsekvent tema gjennom hele 2026 Tour de France, ikke bare den siste uken. Tidligere etapper så straffer for:
De daglige jury-bulletinene dekket ryttere, sportsdirektører, støttepersonale, presse-sjåfører og til og med gjestesjåfører, noe som bekrefter at UCI sitt disiplinærsystem – inkludert det relativt nye gule kort-regimet – ble håndhevet på tvers av alle tre ukene av rittet .