Stewardene la hele ansvaret på teamet, ikke føreren.
Hamilton fikk imidlertid en separat straff for en førsterundekollisjon med George Russell. For den hendelsen fikk Hamilton en tidsstraff på fem sekunder, som han sonet under samme pitstopp på runde 20 .
Antonelli startet fra pole, men mistet ledelsen til Verstappen på åpningsrunden, kjempet seg tilbake, og måtte også overvinne Leclerc, som tok ledelsen etter VSC-perioden. Antonelli krysset målstreken knappe to sekunder foran Leclerc og tok sin sjette karriereseier og utvidet mesterskapsledelsen . Verstappen, som startet som nummer to, måtte nøye seg med tredjeplass og kalte kjøringen sin "uheldig" etter at Red Bull ikke klarte å utnytte VSC-timingen
.
Russell-Hamilton-åpningsrundekræsj – George Russells løp endte på runde 1 etter kontakt med Hamilton ved Les Combes. Russell skyldte på et kraftproblem med Mercedesen ("ingen batteri og ingen turbo" ut av sving 1) som gjorde ham sårbar, og ble sett fortvilet etterpå. Hamilton kalte det "en racinghendelse" . Stewardene ga Hamilton en fem sekunders straff for dette sammenstøtet.
Antonelli utvider mesterskapsledelsen mens Russells håp svinner – Med Russell ute og Antonelli som vant, doblet italieneren forspranget på sin Mercedes-teamkollega og tok et stort skritt mot et første verdensmesterskap .
Flere sikkerhetsbil-/VSC-perioder – Løpet inneholdt flere safety car- og virtual safety car-avbrudd som formet strategien, inkludert VSC-en som utløste Hamiltons skjebnesvangre pitstopp og ga Leclerc en undercut-mulighet .