Hvilken regel brøt Artz?

UCI – Det internasjonale sykkelforbundet – har lenge forbudt ryttere å bruke underarmene som støtte på styret i landeveisritt. Unntaket gjelder temporitt, der rytterne kan bruke faste tempostyreforlengere .

Regelen ble formelt innført i 2021, samtidig som UCI også forbød den såkalte «super-tuck»-stillingen, der rytteren setter seg på overrøret i utforkjøringer . Begrunnelsen var sikkerhet: Rytteren skal til enhver tid ha best mulig kontroll over styring, bremsing og raske unnamanøvre.

For 2026-sesongen ble ordlyden ytterligere presisert. UCI slo fast at kroppsdeler kan være i kontakt med sykkelen, men at de – bortsett fra føttene, hendene og setet – ikke kan brukes til å støtte rytterens kroppsvekt. Det rammer nettopp «puppy paws»-stillingen, også når hendene fortsatt berører styret .

Hvorfor ble akkurat Artz stoppet?

Artz hadde kommet seg med i dagens tidlige brudd. Helt i begynnelsen av etappen ble han observert i den ulovlige styrestillingen, og kommissærene kalte ham bort til bilen som fulgte rittet .

Den franske avisen Ouest-France beskrev posisjonen som ulovlig, mens spanske Marca skrev at dommerne mente den var uforsvarlig av sikkerhetsgrunner . Når underarmene ligger på styret, er rytteren lenger unna bremsehendler og kan få dårligere kontroll over sykkelen – særlig i et felt der situasjonen kan endre seg på et øyeblikk.

Tre advarsler – så var valget hans tatt

Ifølge juryopplysningene fikk Artz tre advarsler for måten han satt på sykkelen. Deretter ble han kalt bort til kommissærbilen, hvor det oppsto en tydelig anspent og livlig diskusjon .

I praksis hadde han to muligheter:

• Korrigere stillingen og fortsette med hendene normalt på styret.
• Fortsette å sykle slik og risikere en strengere reaksjon, som gult kort, tidstillegg eller i ytterste konsekvens diskvalifikasjon.

Artz valgte det første alternativet. Han reiste seg opp, lot bruddet gå og sluttet seg til hovedfeltet igjen . Det var altså ikke en formell diskvalifikasjon fra Tour de France, men en situasjon der han måtte gi opp plassen i bruddet for å unngå en strengere sanksjon.

En del av UCI-innstrammingen

Saken føyer seg inn i en flere år lang diskusjon om aerodynamiske sykkelstillinger i proffritt:

• 2021: UCI forbød både «super-tuck» og bruk av underarmene som støtte på styret i landeveisritt. Ryttere som Rigoberto Urán og Pello Bilbao fikk advarsler for ulovlige stillinger under Tour de France samme år .
• 2021–2025: Håndhevingen skjedde ikke alltid likt. Noen ryttere fikk advarsler, mens Jan-Willem van Schip blant annet ble diskvalifisert for en «ukonvensjonell aerodynamisk sittestilling og sykkeloppsett» .
• 2026: En revidert veiledning fra UCI skulle gjøre det tydeligere at all støtte av kroppsvekt på underarmene er ulovlig i landeveisritt med fellesstart – også uten spesielle armstøtter .

Artz-saken er dermed en av de første profilerte håndhevingene av den presiserte regelen i årets Tour de France . Den viser at kommissærene ikke bare følger med på spesialstyrer og skjulte tempoløsninger, men også på den tilsynelatende enklere varianten der rytteren legger underarmene løst over styret.

Rytternes organisasjon CPA har tidligere støttet sikkerhetstiltakene. President Gianni Bugno har sagt at reglene ble utviklet gjennom en rekke sikkerhetsmøter med ryttere, lag og UCI .

Hvilken regel brøt Artz?

UCI – Det internasjonale sykkelforbundet – har lenge forbudt ryttere å bruke underarmene som støtte på styret i landeveisritt. Unntaket gjelder temporitt, der rytterne kan bruke faste tempostyreforlengere .

Regelen ble formelt innført i 2021, samtidig som UCI også forbød den såkalte «super-tuck»-stillingen, der rytteren setter seg på overrøret i utforkjøringer . Begrunnelsen var sikkerhet: Rytteren skal til enhver tid ha best mulig kontroll over styring, bremsing og raske unnamanøvre.

For 2026-sesongen ble ordlyden ytterligere presisert. UCI slo fast at kroppsdeler kan være i kontakt med sykkelen, men at de – bortsett fra føttene, hendene og setet – ikke kan brukes til å støtte rytterens kroppsvekt. Det rammer nettopp «puppy paws»-stillingen, også når hendene fortsatt berører styret .

Hvorfor ble akkurat Artz stoppet?

Artz hadde kommet seg med i dagens tidlige brudd. Helt i begynnelsen av etappen ble han observert i den ulovlige styrestillingen, og kommissærene kalte ham bort til bilen som fulgte rittet .

Den franske avisen Ouest-France beskrev posisjonen som ulovlig, mens spanske Marca skrev at dommerne mente den var uforsvarlig av sikkerhetsgrunner . Når underarmene ligger på styret, er rytteren lenger unna bremsehendler og kan få dårligere kontroll over sykkelen – særlig i et felt der situasjonen kan endre seg på et øyeblikk.

Tre advarsler – så var valget hans tatt

Ifølge juryopplysningene fikk Artz tre advarsler for måten han satt på sykkelen. Deretter ble han kalt bort til kommissærbilen, hvor det oppsto en tydelig anspent og livlig diskusjon .

I praksis hadde han to muligheter:

• Korrigere stillingen og fortsette med hendene normalt på styret.
• Fortsette å sykle slik og risikere en strengere reaksjon, som gult kort, tidstillegg eller i ytterste konsekvens diskvalifikasjon.

Artz valgte det første alternativet. Han reiste seg opp, lot bruddet gå og sluttet seg til hovedfeltet igjen . Det var altså ikke en formell diskvalifikasjon fra Tour de France, men en situasjon der han måtte gi opp plassen i bruddet for å unngå en strengere sanksjon.

En del av UCI-innstrammingen

Saken føyer seg inn i en flere år lang diskusjon om aerodynamiske sykkelstillinger i proffritt:

• 2021: UCI forbød både «super-tuck» og bruk av underarmene som støtte på styret i landeveisritt. Ryttere som Rigoberto Urán og Pello Bilbao fikk advarsler for ulovlige stillinger under Tour de France samme år .
• 2021–2025: Håndhevingen skjedde ikke alltid likt. Noen ryttere fikk advarsler, mens Jan-Willem van Schip blant annet ble diskvalifisert for en «ukonvensjonell aerodynamisk sittestilling og sykkeloppsett» .
• 2026: En revidert veiledning fra UCI skulle gjøre det tydeligere at all støtte av kroppsvekt på underarmene er ulovlig i landeveisritt med fellesstart – også uten spesielle armstøtter .

Artz-saken er dermed en av de første profilerte håndhevingene av den presiserte regelen i årets Tour de France . Den viser at kommissærene ikke bare følger med på spesialstyrer og skjulte tempoløsninger, men også på den tilsynelatende enklere varianten der rytteren legger underarmene løst over styret.

Rytternes organisasjon CPA har tidligere støttet sikkerhetstiltakene. President Gianni Bugno har sagt at reglene ble utviklet gjennom en rekke sikkerhetsmøter med ryttere, lag og UCI .