BYD når 17 millioner NEV-er etter historiens raskeste millionspurt

Seal 08 ble milepælsbilen

Seal 08 ble lansert i Kina 2. juli, bare seks dager før den ble valgt som bil nummer 17 millioner. Modellen er toppsedanen i BYDs Ocean-serie og leveres i seks varianter. Prisene ligger mellom 196 900 og 239 900 yuan, tilsvarende omtrent 28 950–35 556 amerikanske dollar.

Interessen kom raskt. Ifølge tall samlet inn av BYD-analytikeren Andy Ding på den kinesiske plattformen Xueqiu, hadde Seal 08 fått rundt 65 000 bindende bestillinger på litt over 30 timer. Omtrent 40 000 av disse var forhåndsbestillinger lagt inn før lanseringen, mens rundt 25 000 kom etter at pris og spesifikasjoner ble offentliggjort.

Den helelektriske utgaven bygger på en 800-volts arkitektur og BYDs andre generasjon Blade Battery. Rekkevidden er oppgitt til opptil 905 kilometer etter den kinesiske CLTC-testsyklusen. BYD hevder dessuten at hurtiglading under ideelle forhold kan gi rundt 400 kilometers ekstra rekkevidde på fem minutter.

For kunder som ønsker bensinmotor som sikkerhetsnett, finnes Seal 08 også som ladbar hybrid. Denne versjonen har en oppgitt samlet CLTC-rekkevidde på opptil 1 660 kilometer. Den kraftigste firehjulsdrevne elbilvarianten yter 694 hestekrefter og skal klare 0–100 km/t på 3,3 sekunder.

Eksportsalget holder veksten oppe

BYD solgte totalt 403 472 NEV-er globalt i juni 2026. Det var en økning på 5,46 prosent fra samme måned året før og selskapets andre måned på rad med årlig vekst.

Personbilene utgjorde 397 292 av salgene. Av disse var 201 472 helelektriske biler, mens 195 820 var ladbare hybrider – med andre ord en nesten jevn fordeling mellom de to drivlinjene.

Den store vekstmotoren var utenfor Kina. BYD satte rekord med 175 349 utenlandske NEV-salg i juni, opp 94,73 prosent fra året før. Eksportsalget sto dermed for mer enn 43 prosent av månedens total.

Samtidig falt salget i hjemmemarkedet med 22 prosent til 228 123 biler. Den kraftige veksten internasjonalt bidro dermed til å veie opp for svakere etterspørsel i Kina.

BYD tok tilbake BEV-ledelsen fra Tesla

Kampen mot Tesla fikk også en ny vending i andre kvartal. BYD leverte 557 090 batterielektriske personbiler globalt, mens Tesla rapporterte 480 126 leveranser i samme periode.

BYDs forsprang var på 76 964 biler, eller omtrent 16 prosent. Det var nok til at selskapet tok tilbake førsteplassen i globalt salg av batterielektriske biler etter at Tesla kortvarig ledet i første kvartal 2026.

Teslas resultat var likevel sterkt isolert sett: Selskapet leverte 25 prosent flere biler enn i andre kvartal året før og fikk sitt beste andrekvartalsresultat noensinne. BYDs helelektriske salg økte på sin side med nesten 80 prosent fra første kvartal, da selskapet leverte 310 389 biler, men var rundt 8 prosent lavere enn i samme kvartal året før.

Produksjonskurven blir brattere

Milepælene viser hvor raskt BYDs produksjon har økt. Selskapet nådde 10 millioner NEV-er mot slutten av 2024, og kom opp i 17 millioner omtrent 20 måneder senere.

At den siste millionen ble produsert på bare 82 dager, er derfor mer enn et rundt tall. Det viser en produksjonskurve som blir stadig brattere – samtidig som BYD forsøker å flytte en større del av salget fra Kina til internasjonale markeder.