Cadillac F1 på British Grand Prix 2026: Rookie-laget tok et steg fremover

Løpsresultatet

Begge bilene fullførte på lederrunden, en bemerkelsesverdig prestasjon for sportens nyeste lag. Bottas' fullføring var spesielt viktig – det var hans første Grand Prix-fullføring etter tre strake DNF-er i Imola, Monaco og Østerrike . Løpet ble vunnet av Charles Leclerc, foran George Russell og Lewis Hamilton .

Hva sjåførene sa

Sergio Perez var den mest optimistiske av de to. Han startet sist på griden, men kjørte seg opp fem plasser i løpet av løpet, inkludert en god start som han trakk frem som nøkkelen. «Alt i alt var det et godt løp og sannsynligvis et av våre beste så langt denne sesongen,» sa han i lagets offisielle rapport. «Vi hadde en veldig god start og kjempet for å holde Haas-bilene bak oss. Det er litt arbeid som gjenstår, men vi må fortsette å presse på, og forhåpentligvis vil neste pakke med oppgraderinger løfte oss. Med bare litt mer fart vil vi virkelig være med i kampen med midtfeltlagene.»

Valtteri Bottas understreket at det å fullføre løpet i seg selv var det viktigste positive: «Det er første gang etter tre løp med DNF-er.» Han så også oppmuntrende tegn i bilens langdistansetempo: «Det er også første gang vi har fullført en løpsdistanse med oppgraderingene, så det er mye vi kan lære. Jeg tror vi har forbedret farten vår totalt sett. Spesielt på Hard-dekket føltes det som om vi var litt nærmere midtfeltet, samtidig som vi holdt god margin til Aston gjennom hele løpet.»

Reaksjon fra lagledelsen

Teamprincipal Graeme Lowdon roste lagets motstandskraft etter en tøff dobbelhelg. Han kalte British GP «et virkelig sterkt løp» der begge bilene «hadde gode starter og farten til å kjøre komfortabelt foran Astonene og kjempe med Haas-bilene.» Den lokale nyhetskanalen LarryInFishers beskrev ettermiddagen som «en av [Cadillacs] mer oppmuntrende ettermiddager i en krevende rookiesesong» – ingen poeng ennå, men et rent løp med posisjonsgevinst og økende pålitelighet .

Det store bildet

Selv om det ikke ble annonsert noen store nye ingeniøransettelser spesifikt under Silverstone-helgen (lagets viktigste tekniske ansettelser – Nick Chester som teknisk direktør, Jon Tomlinson som sjef for aerodynamikk, Pat Symonds som rådgiver – ble alle bekreftet tidligere i sesongen ), understreket helgen hva 2026-sesongen handler om for Cadillac: inkrementelle fremskritt, pålitelighet og læring. Laget har ansatt i et tempo på omtrent én ny rekrutt per dag, og nådde rundt 600 ansatte tidlig i 2026, men ingen av de publiserte kildene fra British GP-helgen nevner en ny stor ansettelse på det spesifikke løpet .

Cadillac er fortsatt på 11. og siste plass i konstruktørmesterskapet med null poeng etter ni løp . Men på Silverstone viste laget at oppgraderingene fungerer, at sjåførene kan kjøre mot Haas- og Aston Martin-bilene i fart, og at prosjektet overlever den brutale læringskurven i en debysesong. Som Perez sa det: «Med bare litt mer fart vil vi virkelig være med i kampen.»