Boston Dynamics’ nye Atlas er i produksjon: Alt du trenger å vite

Boston Dynamics har forvandlet sin ikoniske Atlas-menneskerobot fra en hydraulisk forskningsplattform til en helt elektrisk, produksjonsklar industrirobot. Lansert på CES 2026 er den nye Atlas nå i aktiv produksjon, og hele 2026-produksjonen er allerede solgt til kunder. Her er en gjennomgang av spesifikasjoner, partnerskap, egenskaper og den strategiske konteksten rundt lanseringen.

Produksjonsklar, helt elektrisk Atlas: Spesifikasjoner og masseproduksjon

Boston Dynamics pensjonerte den hydrauliske Atlas i april 2024 og introduserte en helt ny elektrisk versjon på CES 2026 i Las Vegas 5. januar 2026 . Overgangen til elektrisk actuation forenklet designet dramatisk, reduserte antall deler, vedlikeholdsbehov og kostnad – et bevisst grep for å skape et pålitelig industrielt verktøy snarere enn en forskningsprototype .

Viktige tekniske spesifikasjoner

Spesifikasjon	Verdi
Frihetsgrader (DoF)	56
Høyde	1,9 m (6,2 fot)
Vekt	90 kg (198 lbs)
Rekkevidde	2,3 m (7,5 fot)
Løftekapasitet (øyeblikkelig)	50 kg (110 lbs)
Løftekapasitet (vedvarende)	30 kg (66 lbs)
Batteritid	4 timer, med selvbyttbare batterier
Beskyttelsesgrad	IP67 (støv- og vannbestandig)
Aktuatorer	Egendefinerte Hyundai Mobis elektriske aktuatorer

Masseproduksjonsstatus

Produksjonen er i gang ved Boston Dynamics‘ hovedkvarter i Boston . Alle 2026-produksjonsenheter er fullstendig solgt . De første kundeflåtene sendes til Hyundais Robotics Metaplant Application Center (RMAC) og til Google DeepMind . Hyundai Motor Group, som kjøpte majoritetskontroll i Boston Dynamics i 2021, forbereder også en egen fabrikk som skal kunne produsere 30 000 roboter per år .

KI-maskinvare- og programvarepartnere

Boston Dynamics har satt sammen en kraftfull trio av KI-partnere for å gi Atlas avanserte persepsjons-, resonnerings- og læringsevner.

• Google DeepMind (KI-programvare): På CES 2026 annonserte Boston Dynamics og Google DeepMind et forskningspartnerskap for å integrere DeepMinds Gemini Robotics KI-fundamentmodeller i Atlas . Dette gir Atlas en «resonneringsmotor» for autonomi, persepsjon og manipulering i den virkelige verden. De første pilotflåtene sendes til DeepMind .
• NVIDIA (KI-maskinvare og simulering): Boston Dynamics utvidet samarbeidet med NVIDIA i mars 2025. Atlas er bygget rundt NVIDIA Jetson Thor-beregningsplattformen for innebygd KI-inferens og bruker NVIDIA Isaac Lab for simuleringsbasert forsterkningslæring . NVIDIA Isaac GR00T-rammeverket er også en del av treningsstakken .
• RAI Institute: Et eget partnerskap med Robotics & AI Institute (tidligere Boston Dynamics AI Institute) fokuserer på å forbedre forsterkningslæring for den elektriske Atlas .

Forskning på «fysisk intelligens» med fotball – FIFA World Cup 2026

Hyundai Motor Company lanserte en global kampanje kalt «School of Football» som en del av «Next Starts Now»-plattformen for FIFA World Cup 2026 . Kampanjen viser Atlas som lærer og utfører komplekse fotballferdigheter.

• Atlas utførte en vellykket «Ghost Rabona» – et teknisk krevende fotballspark med kryssede ben – på en ekte utendørsbane uten CGI .
• Treningen kombinerte motion capture av profesjonelle spillere, forsterkningslæring og storskala GPU-baserte simuleringer. Hyundai beskrev dette som å fremme Atlas‘ «helkroppskontroll»-teknologi og «Physical AI» .
• Treningen var ekstremt effektiv: et års simulert trening ble komprimert til en enkelt dag ved hjelp av GPU-akselererte simuleringspakker .
• Kampanjen er en femdelt sosiale medier-filmserie som følger Atlas fra oppdagelse av ballen til stadig mer avanserte teknikker .

Midlertidig administrerende direktør Amanda McMaster og oppfordring til nasjonal robotstrategi

Lederskifte

CFO Amanda McMaster ble midlertidig administrerende direktør 10. februar 2026, etter at administrerende direktør Robert Playter trakk seg etter mer enn 30 år i selskapet . Hun fortsetter som CFO mens styret søker etter en permanent administrerende direktør .

En strategisk advarsel om USAs konkurranseevne

30. juni 2026 publiserte McMaster en kommentar i Fortune med tittelen «America‘s next 250 years will be built by robots. Here’s what‘s standing in the way» . Hovedpoenget var en skarp advarsel:

«Kina står for over 54 % av alle nye robotinstallasjoner på verdensbasis.»

Hun hevdet at USA risikerer å gjenta halvlederindustriens nedgang – der Amerika oppfant teknologien, men mistet produksjonsdominansen til Asia – hvis landet ikke handler nå. McMaster ba om en nasjonal amerikansk robotstrategi for å koordinere politikk, investeringer, opplæring av arbeidsstyrken og produksjonsinfrastruktur for å sikre amerikansk konkurranseevne i den kommende robotdrevne økonomien . Dette markerer hennes første store politiske intervensjon som midlertidig administrerende direktør og signaliserer et skifte fra finansiell tilsyn til offentlig påvirkningsarbeid.