Ai Ogura skrev historie i Assen – første japanske seier på 22 år

Raul Fernandez sikret sprintseieren

Fernandez vant lørdagens 13 runder lange Tissot Sprint med 0,362 sekunder, med Ogura rett bak i den første av to Trackhouse 1-2 . Det var Fernandez' andre sprintseier i MotoGP . Laget snudde rekkefølgen i søndagens hovedløp, der Ogura ledet Fernandez til mål .

Aprilia-podiet og endring i mesterskapskampen

Aprilias fylte hele søndagspodiet: Ogura, Fernandez og Jorge Martin (fabrikk-Aprilia) . Fire Aprilias var blant de fem beste . Resultatet fikk store konsekvenser for mesterskapet: Marco Bezzecchi, som ledet sammendraget før helgen, krasjet kraftig i sving 15 tidlig i søndagens løp og ble kjørt til sykehus for observasjon . Det kostet Bezzecchi ledelsen, som gikk til fabrikklagkameraten Jorge Martin .

Pedro Acostas karpaltunnelsyndrom og operasjon

Acosta måtte bryte Dutch GP på grunn av karpaltunnelsyndrom i høyre håndledd. Tilstanden førte til nummenhet i tre fingre og gjorde det umulig å kjenne bremsehendelen ordentlig . Etter løpet forklarte Acosta at problemet hadde vært til stede i omtrent ett år og varierte i styrke avhengig av banen . På Assen ble smerten uutholdelig: «Bak Marc slapp jeg bremsene flere ganger bare for å unngå å treffe ham, fordi jeg ikke visste om jeg fortsatt hadde hendelen i hånden,» sa han til franske medier .

Acosta ble operert i høyre håndledd tirsdag 30. juni 2026 for å lindre trykket på medianusnerven . Han hadde opprinnelig planlagt å vente til etter Tysklands Grand Prix på Sachsenring, men smerten på Assen tvang frem et tidligere inngrep .

Viktig skille: Dette er en karpaltunndiagnose, atskilt fra kompartmentsyndromet (arm pump) som Acosta ble operert for i høyre underarm i april 2025 . 2025-operasjonen ble utført etter Jerez-testen for å behandle kronisk kompartmentsyndrom, som er vanlig blant MotoGP-førere på grunn av bremsebelastningen .

Jack Millers tilbakevendende Yamaha-bremsebøylebrudd

Miller brøt lørdagens Sprint på Assen etter at bremsebøylen på bakhjulet til Pramac Yamaha knakk allerede på første runde . Han prøvde å fortsette, men fant det umulig å kjøre trygt uten bakbrems på den hurtige Assen-banen .

Miller bekreftet at dette var fjerde gang akkurat dette problemet – et ødelagt bremsebøyle – hadde oppstått på hans Yamaha . «Bøylen er rett og slett ikke sterk nok. Den knuser stadig,» sa han . Den offisielle Yamaha Racing-rapporten bekreftet at Millers Sprint-avbrudd skyldtes et «teknisk problem» . Skaden vedvarte, og Miller kunne heller ikke starte søndagens Grand Prix .

«Det er et problem vi må fikse, for det er et tilbakevendende problem,» sa Miller til media på banen . Pramac Yamaha-føreren, som ifølge kilder har mistet setet for 2027, la bort diplomatiet og oppfordret produsenten til å løse sikkerhetsproblemet . Det samme bakbremsproblemet hadde dukket opp tidligere i sesongen på Jerez, men Miller klarte å fullføre løpet da .

Hva betyr dette for mesterskapet?

Med Bezzecchis krasj og Martin som overtok poengledelsen, befinner Aprilia-leiren seg i en uventet intern kamp. Trackhouse-satellittlagets prestasjon – med både en Sprint- og Grand Prix 1-2 – har overstrålet fabrikk-Aprilia og vist at RS-GP-pakken var den mest konkurransedyktige sykkelen på Assen . For Yamaha reiser de gjentatte mekaniske feilene alvorlige spørsmål om påliteligheten til delene, ettersom produsenten fortsetter å slite med konkurransekraften på tvers av M1-oppstillingen .