| 50 fly |
| Kontraktsverdi | 8,1 milliarder dollar (Reuters); 8 milliarder dollar (CNBC) |
| Ordren signert | 18. februar 2026 i Washington D.C. |
| Leveringsplan | Mellom 2030 og 2032 |
| Bruksområde | Innenriksruter og regionale ruter i Asia (korte og mellomlange distanser) |
Ordren ble signert etter at en ikke-bindende intensjonsavtale (MoU) først ble inngått under USAs president Joe Bidens besøk i Vietnam i september 2023 .
737 MAX 8-flyene blir Vietnam Airlines' første Boeing-single aisle-fly – den eksisterende Boeing-flåten består kun av 787 Dreamliners . Ved å legge til 737-8-flyene kan selskapet utvide både innenriksnettverket og regionale ruter, ettersom etterspørselen etter flyreiser i Sørøst-Asia fortsetter å stige
. Målet er å vokse til omtrent 151 fly innen 2030
, ha en årlig vekst på to sifre over en femårsperiode, og frakte om lag 168 millioner passasjerer og 2,25 millioner tonn frakt i samme tidsrom
. Selskapet har tidligere sagt at det trenger omtrent 60 nye smale fly innen 2030 og 100 innen 2035
.
Vietnam Airlines er det første og eneste vietnamesiske flyselskapet som har mottatt eksportkredittgarantier fra EXIM for finansiering av flykjøp . Selskapet har tidligere benyttet seg av lignende EXIM-garantiordninger da de kjøpte Boeing 777 og Boeing 787 Dreamliner
. Denne unike posisjonen gjenspeiler det langvarige samarbeidet mellom landets flaggbærer og EXIM om finansiering av amerikanskproduserte flyprogrammer
.
EXIM-tilsagnet og ordren på 50 fly var en del av en bølge av avtaler inngått i forbindelse med høytidelige diplomatiske besøk:
De samlede avtalene representerer en av de største sivile luftfartssatsningene fra vietnamesiske selskaper og understreker det stadig tettere kommersielle samarbeidet innen romfart mellom USA og Vietnam .
Comments
0 comments