Sentrale måltall som ble rapportert under og etter sendingen inkluderer:
Agibots hovedpåstand var at disse robotene opererte i en ekte, aktiv masseproduksjonsfabrikk – ikke et iscenesatt laboratoriemiljø – noe som gjorde direktesendingen til et direkte motsvar til Figure AIs tidligere kontrollerte laboratorie-sending .
De to selskapene representerer fundamentalt forskjellige designfilosofier for humanoide roboter. Agibots G2 er en formålsbygget industriell hjulrobot optimalisert for fabrikkgjennomstrømning, mens Figure AIs Figure 03 er en mer generell tobeint gåplattform designet for eventuell hjemmebruk .
| Dimensjon | Agibot G2 (juni 2026) | Figure AI (tidligere 2026) |
|---|---|---|
| Sted | Levende fabrikkgulv for forbrukerelektronikk (Longcheer, Nanchang) | Lab/hovedkvarter (San Jose, CA) |
| Varighet | 6 dager kontinuerlig strømming | 8-timers skift (13. mai) og en tidligere 200-timers kjøring |
| Oppgave | Inspeksjon av nettbrett, presisjonsinnsetting av festeanordninger, sortering ved MMIT-stasjoner | Pakkesortering, håndtering av metallplater ved BMW-anlegg |
| Robottype | Hjulgående humanoid (G2) – omnidireksjonell base | Tobeint gående humanoid (Figure 03) |
| Autonomi | Flåte med flere roboter, sammen med menneskelige arbeidere | Enkelt-/fler-robot autonome skift med Helix-02 VLA-modell |
| Kommersiell utrulling | Allerede utplassert i Longcheers masseproduksjonslinje siden april 2026 | |
| Kjent gjennomstrømning | ~310 UPH, 18–20s syklus, 99 %+ suksess |
Viktig forskjell: Agibot la vekt på at direktesendingen kom fra en ekte høyvolumsproduksjonslinje allerede i produksjon, mens Figure AIs demonstrasjoner – selv om de var teknisk imponerende med tobeint bevegelse og Helix AI-modellen – ble utført i laboratorie- eller pilotmiljøer . Figure AIs Figure 03 er en tobeint plattform med ambisjoner om hjemmebruk, mens G2 er en hjulgående industrirobot optimalisert for fabrikkgjennomstrømning .
G2 er bygget for industriell presisjon og kontinuerlig drift .
| Spesifikasjon | Verdi |
|---|---|
| Høyde | 180 cm (kan senkes til ~122,5 cm) |
| Vekt | ~185 kg (med batterier) |
| Frihetsgrader | 26+ totalt; 7 frihetsgrader kraftstyrte armer |
| Gangtype | Hjulgående, omnidireksjonell (ikke tobeint gange) |
| Maks hastighet | 1,5 m/s |
| Lastekapasitet | 30 kg |
| Batteritid | ~4 timer per lading (1 652 Wh); to varmbyttbare batterier for 24/7-drift |
| Sensorer | 3D LiDAR, RGB-D-kameraer, kraftmoment-sensorer, IMU, 360° persepsjon |
| AI-integrasjon | Multimodal persepsjon-til-handling-stabel, VLA-modell |
| Inntrengningsbeskyttelse | IP42-klassifisert (støv- og sprutsikker) |
| Presisjon | ±0,5 mm plasseringsnøyaktighet for innsetting av festeanordninger |
G2 bruker 7 frihetsgrader kraftstyrte armer med integrert kraft-moment-sensing, noe som gjør at den kan håndtere ømfintlige elektronikkomponenter uten skade . Den er designet for bilindustriens standarder og er ment for 24/7 kontinuerlig fabrikkdrift .
Agibots produksjonsøkning har vært aggressiv:
"Utrullingsår én" (2026): Agibots ledelse rammet inn 2026 som året selskapet går fra laboratoriedemonstrasjoner til storskala kommersiell utrulling av embodied AI på tvers av flere produksjonsvertikaler . Nettbrettlinjen hos Longcheer er flaggskipreferansekasen.
Vertikal ekspansjon i industrien: Før utrullingen i nettbrettfabrikken demonstrerte Agibot G2 i bilprodusjon (montering av setebeltelåssylindere, materialhåndtering) og presisjonsoppgaver . Selskapet sikter mot bilindustri, forbrukerelektronikk og generell produksjon.
L1–L5 autonomi-ferdskart: Agibot definerte offentlig en evnestige med Nivå 3 som dagens tilstand (betinget automatisering i avgrensede fabrikksoner), og sikter mot høyere nivåer for mindre begrensede miljøer .
Data i stor skala: Agibot har understreket at høykvalitets operasjonsdata fra den virkelige verden – ikke bare maskinvare – er den sentrale konkurransefordelen, og skalerer aggressivt datainnsamling fra utplasserte produksjonsenheter for å mate AI-treningspipelinen .
Produksjonsevne som differensieringsfaktor: Etter å ha passert 10 000 produserte enheter, hevder Agibot en massiv produksjonsvolumfordel over de fleste konkurrenter, noe de argumenterer for gir raskere iterasjonssykluser og lavere enhetskostnader .
Global PR-kamp mot Figure AI: Junis direktesending var eksplisitt tidsbestemt og innrammet som et svar på Figure AIs laboratoriebaserte demoer, der Agibot hevdet at "ekte fabrikkutrulling" versus "bedriftens laboratoriedemonstrasjon" er den meningsfulle målestokken for industrien .
Agibot G2-direktesendingen markerte et skifte i den humanoide robotikkens fortelling fra "kan det fungere?" til "fungerer det i produksjon?" Mens Figure AI fortsetter å utvikle tobeint bevegelse og generell AI, er Agibots satsing at førstemannsfordelen i ekte fabrikkgjennomstrømning – med 310 enheter per time og 99 %+ pålitelighet – vil definere det nære konkurranselandskapet. Om det veddemålet lønner seg, avhenger av hvor raskt begge selskapene kan skalere og iterere. Foreløpig viste kameraene i Nanchang én versjon av fremtiden: humanoide roboter som tjener til livets opphold på en levende samlebånd.
Sentrale måltall som ble rapportert under og etter sendingen inkluderer:
Agibots hovedpåstand var at disse robotene opererte i en ekte, aktiv masseproduksjonsfabrikk – ikke et iscenesatt laboratoriemiljø – noe som gjorde direktesendingen til et direkte motsvar til Figure AIs tidligere kontrollerte laboratorie-sending .
De to selskapene representerer fundamentalt forskjellige designfilosofier for humanoide roboter. Agibots G2 er en formålsbygget industriell hjulrobot optimalisert for fabrikkgjennomstrømning, mens Figure AIs Figure 03 er en mer generell tobeint gåplattform designet for eventuell hjemmebruk .
| Dimensjon | Agibot G2 (juni 2026) | Figure AI (tidligere 2026) |
|---|---|---|
| Sted | Levende fabrikkgulv for forbrukerelektronikk (Longcheer, Nanchang) | Lab/hovedkvarter (San Jose, CA) |
| Varighet | 6 dager kontinuerlig strømming | 8-timers skift (13. mai) og en tidligere 200-timers kjøring |
| Oppgave | Inspeksjon av nettbrett, presisjonsinnsetting av festeanordninger, sortering ved MMIT-stasjoner | Pakkesortering, håndtering av metallplater ved BMW-anlegg |
| Robottype | Hjulgående humanoid (G2) – omnidireksjonell base | Tobeint gående humanoid (Figure 03) |
| Autonomi | Flåte med flere roboter, sammen med menneskelige arbeidere | Enkelt-/fler-robot autonome skift med Helix-02 VLA-modell |
| Kommersiell utrulling | Allerede utplassert i Longcheers masseproduksjonslinje siden april 2026 | |
| Kjent gjennomstrømning | ~310 UPH, 18–20s syklus, 99 %+ suksess |
Viktig forskjell: Agibot la vekt på at direktesendingen kom fra en ekte høyvolumsproduksjonslinje allerede i produksjon, mens Figure AIs demonstrasjoner – selv om de var teknisk imponerende med tobeint bevegelse og Helix AI-modellen – ble utført i laboratorie- eller pilotmiljøer . Figure AIs Figure 03 er en tobeint plattform med ambisjoner om hjemmebruk, mens G2 er en hjulgående industrirobot optimalisert for fabrikkgjennomstrømning .
G2 er bygget for industriell presisjon og kontinuerlig drift .
| Spesifikasjon | Verdi |
|---|---|
| Høyde | 180 cm (kan senkes til ~122,5 cm) |
| Vekt | ~185 kg (med batterier) |
| Frihetsgrader | 26+ totalt; 7 frihetsgrader kraftstyrte armer |
| Gangtype | Hjulgående, omnidireksjonell (ikke tobeint gange) |
| Maks hastighet | 1,5 m/s |
| Lastekapasitet | 30 kg |
| Batteritid | ~4 timer per lading (1 652 Wh); to varmbyttbare batterier for 24/7-drift |
| Sensorer | 3D LiDAR, RGB-D-kameraer, kraftmoment-sensorer, IMU, 360° persepsjon |
| AI-integrasjon | Multimodal persepsjon-til-handling-stabel, VLA-modell |
| Inntrengningsbeskyttelse | IP42-klassifisert (støv- og sprutsikker) |
| Presisjon | ±0,5 mm plasseringsnøyaktighet for innsetting av festeanordninger |
G2 bruker 7 frihetsgrader kraftstyrte armer med integrert kraft-moment-sensing, noe som gjør at den kan håndtere ømfintlige elektronikkomponenter uten skade . Den er designet for bilindustriens standarder og er ment for 24/7 kontinuerlig fabrikkdrift .
Agibots produksjonsøkning har vært aggressiv:
"Utrullingsår én" (2026): Agibots ledelse rammet inn 2026 som året selskapet går fra laboratoriedemonstrasjoner til storskala kommersiell utrulling av embodied AI på tvers av flere produksjonsvertikaler . Nettbrettlinjen hos Longcheer er flaggskipreferansekasen.
Vertikal ekspansjon i industrien: Før utrullingen i nettbrettfabrikken demonstrerte Agibot G2 i bilprodusjon (montering av setebeltelåssylindere, materialhåndtering) og presisjonsoppgaver . Selskapet sikter mot bilindustri, forbrukerelektronikk og generell produksjon.
L1–L5 autonomi-ferdskart: Agibot definerte offentlig en evnestige med Nivå 3 som dagens tilstand (betinget automatisering i avgrensede fabrikksoner), og sikter mot høyere nivåer for mindre begrensede miljøer .
Data i stor skala: Agibot har understreket at høykvalitets operasjonsdata fra den virkelige verden – ikke bare maskinvare – er den sentrale konkurransefordelen, og skalerer aggressivt datainnsamling fra utplasserte produksjonsenheter for å mate AI-treningspipelinen .
Produksjonsevne som differensieringsfaktor: Etter å ha passert 10 000 produserte enheter, hevder Agibot en massiv produksjonsvolumfordel over de fleste konkurrenter, noe de argumenterer for gir raskere iterasjonssykluser og lavere enhetskostnader .
Global PR-kamp mot Figure AI: Junis direktesending var eksplisitt tidsbestemt og innrammet som et svar på Figure AIs laboratoriebaserte demoer, der Agibot hevdet at "ekte fabrikkutrulling" versus "bedriftens laboratoriedemonstrasjon" er den meningsfulle målestokken for industrien .
Agibot G2-direktesendingen markerte et skifte i den humanoide robotikkens fortelling fra "kan det fungere?" til "fungerer det i produksjon?" Mens Figure AI fortsetter å utvikle tobeint bevegelse og generell AI, er Agibots satsing at førstemannsfordelen i ekte fabrikkgjennomstrømning – med 310 enheter per time og 99 %+ pålitelighet – vil definere det nære konkurranselandskapet. Om det veddemålet lønner seg, avhenger av hvor raskt begge selskapene kan skalere og iterere. Foreløpig viste kameraene i Nanchang én versjon av fremtiden: humanoide roboter som tjener til livets opphold på en levende samlebånd.
| Pilot hos BMW Spartanburg (30 000 X3-kjøretøyer, 1 250+ driftstimer) |
| ~84s total syklustidsmål, 37s håndteringstid per del |
| Pilot hos BMW Spartanburg (30 000 X3-kjøretøyer, 1 250+ driftstimer) |
| ~84s total syklustidsmål, 37s håndteringstid per del |