De nøyaktige mekanismene for hvordan hver modus fungerer internt, er ikke publisert i de tilgjengelige kildene .
Plattformen kjører som en AWS-native skytjeneste, beskrevet som «drevet av Amazon Web Services» . Den er basert på Virtual Engineering Workbench, et åpen kildekode-tilbud fra AWS som brukes av bil- og produksjonskunder for digitale verktøykjeder, maskinvarevirtualisering og infrastrukturstyring
. Plattformen utnytter AWS' databehandling og virtualiseringsinfrastruktur for å levere sanntids-MCU-emulering i nettleseren.
Kunngjort 22. juni 2026, vil plattformen først bli tilgjengelig for utvalgte kunder senere i 2026, med bredere tilgjengelighet forventet å følge .
Plattformen inkluderer allerede virtuelle modeller av Infineons neste generasjons RISC-V-baserte MCUer . Dette bygger på Infineons tidligere arbeid: I mars 2026 utvidet Infineon DRIVECORE-porteføljen med en RISC-V Virtual-utviklingspakke, noe som signaliserer at RISC-V-arkitektur er et sentralt mål for virtuell evaluering
. Infineon hadde tidligere annonsert en virtuell prototype av sin neste generasjons RISC-V-MCU allerede i 2024, i samarbeid med Synopsys
.
Plattformen gjør det mulig for produktteam å pakke og lansere nye MCU-varianter gjennom automatiserte bygge- og distribusjonslinjer som kjører på AWS . Den inkluderer brukssporing og analyser slik at team kan overvåke hvordan ingeniører interagerer med hver virtuell MCU-variant. Disse dataene hjelper med å prioritere hvilke varianter som skal lanseres neste, og følge med på tidlige adopsjonsmønstre
.
Plattformen reflekterer bilindustriens bredere «shift-left»-utviklingstrend, der maskinvare- og programvarevalidering flyttes tidligere i designprosessen – bort fra fysiske prototyper og inn i virtuelle eller skybaserte miljøer . Denne tilnærmingen korter ned utviklingstiden, reduserer avhengigheten av knappe fysiske prøver, og muliggjør parallell maskinvare- og programvareutvikling. AWS og andre aktører i bransjen har tatt til orde for denne metodikken, og AWS har påpekt at shift-left-teknikker gjør det mulig å teste tidligere og i større skala i skyen, slik at feil oppdages når de er billigere å rette
.
Comments
0 comments