Flight 15 ble skutt opp 13. november 2026, men en feil førte til at Booster 22 avbrøt returen og endte i Mexicogolfen. FAA ga SpaceX tillatelse til oppskytningen samme dag.
Publisert avRedigert med GPT-6 LunaBilder generert med GPT Image 2
Research answer

Create a landscape editorial hero image for this Studio Global article: What happened during SpaceX’s Starship Flight 15 launch from Starbase, Texas, on November 13, 2026, including the last-minute FAA license re. Article summary: Starship Flight 15 launched from Starbase, Texas, on November 13, but a booster malfunction sent Super Heavy into the Gulf of Mexico, ending the mission’s goal of recovering both stages; the upper-stage spacecraft nevert. Topic tags: general, general web, government, news. Style: premium digital editorial illustration, source-backed research mood, clean composition, high detail, modern web publication hero. Use reference image context only for broad subject, composition, and topical grounding; do not copy the exact image. Avoid: logos, brand marks, copyrighted characters, real person likenesses, fake screenshots, UI text, readable text, watermarks, charts with
SpaceX skjøt opp Starship Flight 15 fra Starbase i Texas 13. november 2026. Målet var å hente tilbake begge rakettens trinn – først boosteren, deretter romfartøyet – for første gang. Men Super Heavy Booster 22 fikk en feil og avbrøt automatisk returen. I stedet for å komme tilbake til oppskytningstårnet endte den i Mexicogolfen. Ship 42 fortsatte mot bane, og forsøket på å få den tilbake ble dermed et eget, separat testmål.19
Flight 15 besto av Ship 42 på toppen av Super Heavy Booster 22, en oppgradert versjon 3-booster. Planen var at boosteren skulle vende tilbake til Starbase omtrent seks og et halvt minutt etter oppskytningen og bli fanget av tårnets mekaniske armer. Det ville vært første forsøk på å fange en Super Heavy av versjon 3.6
7
Slik gikk det ikke. En feil utløste en automatisk abort, og boosteren endte i Mexicogolfen i stedet for ved Starbase.19 Dermed kunne ikke SpaceX hente tilbake begge trinnene på denne ferden – selv om Ship 42 skulle klare sin egen retur. Selskapet hadde allerede fanget boostere tre ganger. Flight 15 var det første forsøket på å gjøre det med den oppgraderte boosteren, samtidig som SpaceX for første gang prøvde å fange også øvre trinn.
SpaceX fikk tillatelse fra den amerikanske luftfartsmyndigheten FAA på oppskytningsdagen. Medieomtale beskrev godkjenningen som gitt bare noen timer før oppskytingen.4 De tilgjengelige opplysningene fastslår imidlertid ikke den nøyaktige ordlyden i en eventuell lisensendring i siste liten. Det er derfor ikke bekreftet at den spesifikt ga tillatelse til «én oppskytning og gjeninntreden».
Etter at boosteren avbrøt returen, fortsatte det øvre trinnet mot bane.19 Før oppskytingen var planen at Ship 42 skulle sette ut 26 Starlink V3-satellitter og være på ferde i omtrent 22 timer før et forsøk på retur til Starbase.
7 Kildene som er brukt her, bekrefter ikke om satellittene faktisk ble satt ut, eller hvordan det senere landingsforsøket gikk.
Den planlagte returen skulle begynne med gjeninntreden over Stillehavet, før ferden gikk over Nord-Mexico og Sør-Texas på vei mot Starbase. SpaceX opplyste at retur til oppskytningsstedet bare skulle skje dersom kritiske systemer om bord var i god nok stand.
Det var også rapportert om forhåndsgodkjente alternativer for å avslutte ferden tidligere og la romfartøyet gå ned i Stillehavet: nær Hawaii eller utenfor Chile. De tilgjengelige kildene bekrefter ikke de mer spesifikke beretningene om nødavledning til Mexicogolfen eller selvdestruksjon.
Ifølge en gjennomgang av programmet var septemberflygingen 28. september den første på over tre år med testing der Starships øvre trinn nådde bane. Flight 15 skulle prøve noe nytt: å få boosteren tilbake kort tid etter oppskytningen og deretter hente romfartøyet tilbake til oppskytningsstedet nær et døgn senere.7
17
Tapet av Booster 22 gjorde det umulig å gjennomføre en full dobbeltfangst på denne ferden, men avgjorde ikke i seg selv hvordan Ship 42s separate returforsøk ville gå. En vellykket retur for Ship 42 kunne fortsatt være et viktig steg mot gjenbruk av det øvre trinnet. Men etter at boosteren gikk tapt, ville det ikke bety at hele raketten var hentet tilbake.
Å få begge trinnene tilbake er nødvendig for et gjenbrukbart oppskytningssystem, men det er ikke alene bevis på at trinnene kan fly igjen. De må også kunne klargjøres og brukes på nytt.17
Studio Global AI
This page includes a source-backed answer you can continue inside Studio Global.
Flight 15 ble skutt opp 13. november 2026, men en feil førte til at Booster 22 avbrøt returen og endte i Mexicogolfen.
Flight 15 ble skutt opp 13. november 2026, men en feil førte til at Booster 22 avbrøt returen og endte i Mexicogolfen. FAA ga SpaceX tillatelse til oppskytningen samme dag. De tilgjengelige opplysningene bekrefter ikke den nøyaktige ordlyden i en eventuell siste liten endring av lisensen.[4][47]
Ship 42s planlagte oppdrag på rundt 22 timer omfattet utplassering av 26 Starlink V3 satellitter og et forsøk på retur til Starbase.
Flight 15 ble skutt opp 13. november 2026, men en feil førte til at Booster 22 avbrøt returen og endte i Mexicogolfen. FAA ga SpaceX tillatelse til oppskytningen samme dag.
Publisert avRedigert med GPT-6 LunaBilder generert med GPT Image 2
Research answer

Create a landscape editorial hero image for this Studio Global article: What happened during SpaceX’s Starship Flight 15 launch from Starbase, Texas, on November 13, 2026, including the last-minute FAA license re. Article summary: Starship Flight 15 launched from Starbase, Texas, on November 13, but a booster malfunction sent Super Heavy into the Gulf of Mexico, ending the mission’s goal of recovering both stages; the upper-stage spacecraft nevert. Topic tags: general, general web, government, news. Style: premium digital editorial illustration, source-backed research mood, clean composition, high detail, modern web publication hero. Use reference image context only for broad subject, composition, and topical grounding; do not copy the exact image. Avoid: logos, brand marks, copyrighted characters, real person likenesses, fake screenshots, UI text, readable text, watermarks, charts with
SpaceX skjøt opp Starship Flight 15 fra Starbase i Texas 13. november 2026. Målet var å hente tilbake begge rakettens trinn – først boosteren, deretter romfartøyet – for første gang. Men Super Heavy Booster 22 fikk en feil og avbrøt automatisk returen. I stedet for å komme tilbake til oppskytningstårnet endte den i Mexicogolfen. Ship 42 fortsatte mot bane, og forsøket på å få den tilbake ble dermed et eget, separat testmål.19
Flight 15 besto av Ship 42 på toppen av Super Heavy Booster 22, en oppgradert versjon 3-booster. Planen var at boosteren skulle vende tilbake til Starbase omtrent seks og et halvt minutt etter oppskytningen og bli fanget av tårnets mekaniske armer. Det ville vært første forsøk på å fange en Super Heavy av versjon 3.6
7
Slik gikk det ikke. En feil utløste en automatisk abort, og boosteren endte i Mexicogolfen i stedet for ved Starbase.19 Dermed kunne ikke SpaceX hente tilbake begge trinnene på denne ferden – selv om Ship 42 skulle klare sin egen retur. Selskapet hadde allerede fanget boostere tre ganger. Flight 15 var det første forsøket på å gjøre det med den oppgraderte boosteren, samtidig som SpaceX for første gang prøvde å fange også øvre trinn.
SpaceX fikk tillatelse fra den amerikanske luftfartsmyndigheten FAA på oppskytningsdagen. Medieomtale beskrev godkjenningen som gitt bare noen timer før oppskytingen.4 De tilgjengelige opplysningene fastslår imidlertid ikke den nøyaktige ordlyden i en eventuell lisensendring i siste liten. Det er derfor ikke bekreftet at den spesifikt ga tillatelse til «én oppskytning og gjeninntreden».
Etter at boosteren avbrøt returen, fortsatte det øvre trinnet mot bane.19 Før oppskytingen var planen at Ship 42 skulle sette ut 26 Starlink V3-satellitter og være på ferde i omtrent 22 timer før et forsøk på retur til Starbase.
7 Kildene som er brukt her, bekrefter ikke om satellittene faktisk ble satt ut, eller hvordan det senere landingsforsøket gikk.
Den planlagte returen skulle begynne med gjeninntreden over Stillehavet, før ferden gikk over Nord-Mexico og Sør-Texas på vei mot Starbase. SpaceX opplyste at retur til oppskytningsstedet bare skulle skje dersom kritiske systemer om bord var i god nok stand.
Det var også rapportert om forhåndsgodkjente alternativer for å avslutte ferden tidligere og la romfartøyet gå ned i Stillehavet: nær Hawaii eller utenfor Chile. De tilgjengelige kildene bekrefter ikke de mer spesifikke beretningene om nødavledning til Mexicogolfen eller selvdestruksjon.
Ifølge en gjennomgang av programmet var septemberflygingen 28. september den første på over tre år med testing der Starships øvre trinn nådde bane. Flight 15 skulle prøve noe nytt: å få boosteren tilbake kort tid etter oppskytningen og deretter hente romfartøyet tilbake til oppskytningsstedet nær et døgn senere.7
17
Tapet av Booster 22 gjorde det umulig å gjennomføre en full dobbeltfangst på denne ferden, men avgjorde ikke i seg selv hvordan Ship 42s separate returforsøk ville gå. En vellykket retur for Ship 42 kunne fortsatt være et viktig steg mot gjenbruk av det øvre trinnet. Men etter at boosteren gikk tapt, ville det ikke bety at hele raketten var hentet tilbake.
Å få begge trinnene tilbake er nødvendig for et gjenbrukbart oppskytningssystem, men det er ikke alene bevis på at trinnene kan fly igjen. De må også kunne klargjøres og brukes på nytt.17
Studio Global AI
This page includes a source-backed answer you can continue inside Studio Global.
Flight 15 ble skutt opp 13. november 2026, men en feil førte til at Booster 22 avbrøt returen og endte i Mexicogolfen.
Flight 15 ble skutt opp 13. november 2026, men en feil førte til at Booster 22 avbrøt returen og endte i Mexicogolfen. FAA ga SpaceX tillatelse til oppskytningen samme dag. De tilgjengelige opplysningene bekrefter ikke den nøyaktige ordlyden i en eventuell siste liten endring av lisensen.[4][47]
Ship 42s planlagte oppdrag på rundt 22 timer omfattet utplassering av 26 Starlink V3 satellitter og et forsøk på retur til Starbase.