Ukraina meldte om uvarslede begrensninger på Starlink fra natt til 14. oktober 2026. Ifølge ukrainske tjenestepersoner ble flere militære oppdrag forstyrret da terminaler i bevegelse mistet forbindelsen over en fart på omtrent 160 km/t. Den 24. oktober sa Kyiv at Starlink og den militære tjenesten Starshield igjen fungerte i full fart.
18
19
En fartsgrense som rammet droner
Begrensningen gjaldt hvor fort utstyret kunne bevege seg mens det var tilkoblet – ikke internetthastigheten målt som nedlasting. Ukrainas rådgiver Serhij Beskrestnov sa at landet ikke var varslet på forhånd, og at flere militære oppdrag ble forstyrret. Ukrainske kilder meldte også om droner som mistet forbindelsen ved grensen på rundt 160 km/t.
18
2
Ifølge rapporteringen gjorde begrensningene det vanskeligere både å bruke ukrainske angrepsdroner og å avskjære russiske jetdrevne droner.
12 Ukrainske myndigheter meldte først om fortsatt problemer etter at Donald Trump sa at tilgangen var gjenopprettet. Kyiv bekreftet full gjenoppretting 24. oktober, da forsvarsdepartementet oppga at forbindelsen fungerte på utstyr i bevegelse over 400 km/t.
2
16
Musk viser til bruksvilkårene – Kyiv bestrider forklaringen
Elon Musk sa at det ukrainske militæret hadde brutt Starlinks bruksvilkår ved å bruke tjenesten til offensive droneangrep.
19 Ukrainske rådgivere har bestridt påstanden om at kommersielle Starlink-terminaler kunne brukes slik, og vist til eksisterende begrensninger på tjenesten i Ukraina.
Musk har også skilt mellom Starlink og Starshield, den militære tjenesten som bruker Starlink-teknologi. Han har sagt at Starshield eies og kontrolleres av amerikanske myndigheter, og at begrensninger på tjenesten derfor ligger utenfor SpaceX’ kontroll.
1
14 Kildene som er tilgjengelige her, gir imidlertid ikke grunnlag for å bekrefte den detaljerte ordlyden i Musks forklaring eller en påstått advarsel om at en full nedstenging ville føre til at Ukrainas frontlinje kollapset.
Ukrainas president Volodymyr Zelenskyj sa at ukrainske tjenestepersoner mente SpaceX hadde handlet etter et «budskap fra den amerikanske regjeringen». Det er Zelenskyjs beskrivelse, ikke en uavhengig fastslått forklaring.
1 Han omtalte også saken som mer enn et teknisk eller forretningsmessig spørsmål, men kildene her gir ikke nok grunnlag til å gjengi hele uttalelsen sikkert.
Hvem besluttet begrensningene?
Ansvaret er fortsatt omstridt. USAs utenriksminister Marco Rubio sa at beslutninger om Ukrainas tilgang lå hos SpaceX og Musk, ikke Det hvite hus. Senator Richard Blumenthal åpnet en granskning av tapet av tilgang til Starshield og konsekvensene for Ukrainas forsvar.
17
20
The Wall Street Journal meldte at Trump ba Musk oppheve begrensningene. Trump sa senere at Musk hadde gjenopprettet tilgangen, men ville ikke svare på om de to hadde snakket sammen. Trump har også benektet at han beordret begrensningene. Ingen av disse opplysningene fastslår hvem som til slutt tok beslutningen.
Saken utspilte seg samtidig som Trump presset Kyiv til å stanse angrep mot russiske oljeraffinerier, og det ble meldt om en avtale om russisk diesel. Det bidro til en bredere politisk konflikt, men kildene fastslår ikke at disse forholdene var årsaken til Starlink-begrensningene.
4 En brukerpublisert artikkel oppga at russiske angrep samme natt etterlot minst 600 000 mennesker uten strøm; tallet er ikke uavhengig bekreftet av de øvrige kildene her.
Det som er best dokumentert, er at begrensningene forstyrret ukrainske militære operasjoner, og at forbindelsen var tilbake i full fart 24. oktober. SpaceX’ bekreftelse på at selskapet håndhevet tjenestevilkår avgjør ikke i seg selv om amerikanske myndigheter ba om eller beordret inngrepene.
2
16
19
20