AnswersPublished20 sources
Tesla presser på for EU-godkjenning av FSD – sikkerhetsgrunnlaget er omstridt
Reuters skriver at Tesla ba det nederlandske kjøretøytilsynet RDW begrense deler av sikkerhetsgjennomgangen og bestred testkostnader på rundt 365 000 euro. Tesla hevder at FSD biler var involvert i 4,1 ganger færre kollisjoner enn manuelt kjørte Teslaer.
Publisert avRedigert med GPT-6 LunaBilder generert med GPT Image 2
Research answer
Key takeaways
- Reuters skriver at Tesla ba det nederlandske kjøretøytilsynet RDW begrense deler av sikkerhetsgjennomgangen og bestred testkostnader på rundt 365 000 euro.
- Tesla hevder at FSD biler var involvert i 4,1 ganger færre kollisjoner enn manuelt kjørte Teslaer.
- En EU godkjenning krever støtte fra minst 15 av 27 medlemsland, som til sammen representerer minst 65 prosent av EUs befolkning.
AI Prompt
openai.comCreate a landscape editorial hero image for this Studio Global article: What did Reuters’ October 7, 2026 investigation reveal about Tesla’s campaign to secure EU-wide approval for its driver-supervised Full Self. Article summary: Reuters’ October 7 investigation found that Tesla was pursuing EU-wide approval for its driver-supervised Full Self-Driving (FSD) system through a combination of regulatory lobbying, company-produced safety claims and on. Topic tags: general, news, general web, user generated. Style: premium digital editorial illustration, source-backed research mood, clean composition, high detail, modern web publication hero. Use reference image context only for broad subject, composition, and topical grounding; do not copy the exact image. Avoid: logos, brand marks, copyrighted characters, real person likenesses, fake screenshots, UI text, readable text, watermarks, charts w
Reuters’ granskning 7. oktober beskriver Teslas kamp for å få førerstøttesystemet Full Self-Driving (FSD) godkjent i hele EU. Ifølge Reuters har selskapet kombinert direkte påvirkning av myndigheter, egne påstander om sikkerhet og mobilisering av støttespillere på nett. Godkjenningen i Nederland har gitt kampanjen framdrift, men den avgjør ikke om FSD skal tillates i hele EU.2
Dette fant Reuters i gjennomgangen av Nederland
E-poster Reuters har sett, viser at Tesla ba det nederlandske kjøretøytilsynet RDW begrense omfanget av sikkerhetskontrollene. Selskapet bestred også testkostnader på rundt 365 000 euro. RDW ga FSD en foreløpig godkjenning 10. april, etter mer enn 18 måneders vurdering og over 3 000 testtimer, og anbefalte godkjenning i hele EU. Tilsynet sier at det tok avgjørelsen uavhengig.2
11
13
Det skillet er viktig: Granskningen reiser spørsmål om presset rundt vurderingen, men RDWs forsikring om at beslutningen var uavhengig er også en del av saken. Opplysningene om kontakten mellom Tesla og tilsynet beviser ikke i seg selv at avgjørelsen var påvirket.2
Nasjonale ja betyr ikke EU-godkjenning
Litauen, Estland, Danmark, Belgia, Slovenia, Tsjekkia og Kroatia har godtatt den nederlandske godkjenningen for bruk i sine egne land.5
6
9 Det gir Tesla medvind, men nasjonal godkjenning er ikke det samme som en felles beslutning for hele EU.
1
2
En EU-godkjenning krever kvalifisert flertall: Minst 15 av de 27 medlemslandene må støtte forslaget, og landene må samlet representere minst 65 prosent av EUs befolkning. En ventet avstemning i oktober ble utsatt. Neste mulighet for en avgjørelse ser ikke ut til å komme før tidligst i desember.1
Uenighet om Teslas sikkerhetstall
Tesla hevder at biler med FSD hadde 4,1 ganger færre kollisjoner enn Teslaer kjørt manuelt, i de europeiske landene der systemet var tillatt. Dette er selskapets egen påstand – ikke en endelig konklusjon om hvor trygt FSD er.19
Forskere som vurderte Teslas sikkerhetsstudier for Reuters, stilte spørsmål ved metodene og ved om sammenligningene underbygger selskapets bredere konklusjoner. Ifølge dem viser materialet ikke at FSD forebygger dødsulykker.2 En separat belgisk sikkerhetsvurdering fant at systemet noen ganger overskred fartsgrensen i soner med lave fartsgrenser, eller viste en høyere grense enn den som var skiltet. Det er relevant når den faktiske risikoen skal vurderes.
17
Reuters skriver også at Tesla brukte sosiale medier til å oppfordre støttespillere til å presse på for raskere godkjenning. Selskapet svarte ikke på Reuters’ spørsmål om granskningen.2 Offentlig engasjement kan påvirke den politiske debatten, men kan ikke erstatte uavhengig dokumentasjon om ulykker, førerens ansvar for å følge med og systemets håndtering av fartsgrenser.
Ulike politiske signaler – og spørsmål som gjenstår
Tysklands transportminister har tatt til orde for rask EU-godkjenning, noe Elon Musk ønsket velkommen offentlig. Frankrike har reist innvendinger, mens Italia og Spania har uttrykt forbehold. Det politiske bildet er dermed delt.2
3 Reuters meldte også at Tesla tilbød seg å bruke navnet «Tesla Assisted Driving». Et annet navn løser likevel ikke spørsmålene om systemets ytelse, hvor tett føreren må følge med, eller hvor trygt det er.
2
Det sentrale spørsmålet er derfor ikke bare om Tesla klarer å samle politisk støtte til en avstemning. Myndighetene må også kunne vurdere dokumentasjonen uavhengig og avgjøre hva systemet faktisk gjør, hvor kontinuerlig føreren må overvåke det, og hvordan det håndterer situasjoner som skiltede fartsgrenser. Reuters’ granskning beskriver en offensiv kamp for godkjenning, mens sikkerhetsgrunnlaget fortsatt er omstridt.2
17
Studio Global AI
Continue your research
This page includes a source-backed answer you can continue inside Studio Global.
People also ask
What is the short answer to "Tesla presser på for EU-godkjenning av FSD – sikkerhetsgrunnlaget er omstridt"?
Reuters skriver at Tesla ba det nederlandske kjøretøytilsynet RDW begrense deler av sikkerhetsgjennomgangen og bestred testkostnader på rundt 365 000 euro.
What are the key points to validate first?
Reuters skriver at Tesla ba det nederlandske kjøretøytilsynet RDW begrense deler av sikkerhetsgjennomgangen og bestred testkostnader på rundt 365 000 euro. Tesla hevder at FSD biler var involvert i 4,1 ganger færre kollisjoner enn manuelt kjørte Teslaer.
What should I do next in practice?
En EU godkjenning krever støtte fra minst 15 av 27 medlemsland, som til sammen representerer minst 65 prosent av EUs befolkning.
Sources
reuters.comTesla is browbeating the EU to approve its ‘Full Self-Driving' tech. The pressure is working.
electrek.coTesla leaned on Dutch regulator to ease its FSD review ...
thenews.com.pkTesla FSD Europe approval faces safety doubts: Here’s what to know
eletric-vehicles.comCroatia Approves Tesla FSD Weeks After Regulator Said It ...