Waymo sikter mot førerløse taxiturer i Singapore i 2028

For en passasjer er planen enkel: Bestill en tur i Waymo-appen og reis i en elbil uten menneskelig sjåfør. Men det er ikke en tjeneste man kan bestille i Singapore ennå. Alphabet-eide Waymo samarbeider med landets transportdepartement og veimyndigheten Land Transport Authority (LTA), og sikter mot kommersiell oppstart i 2028. Det blir i så fall selskapets første marked i Sørøst-Asia. 111

Først biler og forberedelser – deretter passasjerer

Den første bilparken skal bestå av elektriske Jaguar I-PACE. Da planene ble kunngjort i september 2026, oppga Waymo at bilene var ventet til Singapore i løpet av de påfølgende månedene. I 2027 skal opplærte spesialister i første omgang kjøre bilene manuelt. Hensikten er å tilpasse Waymos kjøresystem til blant annet lokale veier og monsunregn før en eventuell førerløs tjeneste åpner for publikum. 11115

Testing og forberedelser til utrulling skal begynne vest i Singapore, med Labrador- og HarbourFront-området som utgangspunkt. Det betyr ikke at førerløse passasjerturer allerede er godkjent der. 315 Singapores regler krever at selvkjørende kjøretøy gjennomgår sikkerhetsvurderinger før de kan tas i bruk på veiene. Målet om oppstart i 2028 må derfor ikke forveksles med en endelig tillatelse til kommersiell drift. 1715

Hva vet vi om sikkerheten?

Waymo oppgir at selskapet har gjennomført mer enn 20 millioner helt førerløse turer og kjørt over 300 millioner kilometer i selvkjørende drift. Selskapet rapporterer også 94 prosent færre ulykker med personskade enn for menneskelige sjåfører i de amerikanske byene der Waymo driver helt førerløst. Dette er Waymos egne tall fra USA – ikke dokumentasjon på hvordan bilene vil prestere på Singapores veier eller i lokalt monsunvær. 11

Et supplement til kollektivtransporten?

En appbestilt bil kan bli et alternativ på strekninger der buss eller tog ikke passer godt. Elbilene har ingen eksosutslipp under kjøring, men om tjenesten reduserer de samlede utslippene eller køene, avhenger blant annet av hvilke reiser den erstatter og hvordan bilparken brukes. 11

LTA omtaler Waymo som en ny aktør ved siden av Grab og ComfortDelGro, og sier at flere operatører skal gi reisende flere transportvalg. Grab har også inngått samarbeid med selvkjøringsselskapet WeRide. 156 En større bilpark kan gi behov for arbeid med drift, lading og vedlikehold, men det er ikke oppgitt noe dokumentert mål for hvor mange jobber Waymo vil skape i Singapore. 15