EU erstatter tollregelverket fra 2013 med en mer sentralisert og datadrevet tollordning. Den nye EU tollmyndigheten EUCA i Lille skal drifte EU Customs Data Hub, som gradvis skal erstatte 111 nasjonale IT systemer.[1][9] For varer sendt direkte til forbrukere fra land utenfor EU er fritaket for toll på sendinger opp...
Publisert avRedigert med GPT-5.6 TerraBilder generert med GPT Image 2
Research answer

Create a landscape editorial hero image for this Studio Global article: What does the EU’s customs reform that entered into force on September 21, 2026—the bloc’s largest overhaul since the customs union began in. Article summary: The reform replaces the 2013 customs code with a more centralised, data-driven Union Customs Code and shifts much more responsibility for direct-to-consumer imports onto non-EU e-commerce platforms. It entered into force. Topic tags: general, government, general web, user generated. Style: premium digital editorial illustration, source-backed research mood, clean composition, high detail, modern web publication hero. Use reference image context only for broad subject, composition, and topical grounding; do not copy the exact image. Avoid: logos, brand marks, copyrighted characters, real person likenesses, fake screenshots, UI text, readable text, watermarks, ch
EUs omfattende tollreform skal gjøre et system med mange nasjonale løsninger mer samlet og digitalt. For bedrifter er hovedløftet én felles inngang for tollopplysninger. For netthandel er den mest merkbare endringen at småpakker fra land utenfor EU ikke lenger har tollfritak, samtidig som markedsplasser får et tydeligere ansvar.
Reformen gjelder EUs tollunion og rulles ut trinnvis fram til 2034.4
9
Det nye tollregelverket, Union Customs Code, erstatter tollkoden fra 2013. Det skal gi et felles rammeverk for tollprosedyrer, elektronisk informasjonsutveksling og samordnet styring i tollunionen.4
Kjernen i reformen er EU Customs Data Hub: en sentralisert, sikker og digital plattform for tolldata. Tanken er at importører og eksportører på sikt skal kunne levere opplysninger gjennom én felles EU-løsning, i stedet for å forholde seg til flere nasjonale systemer. Datahuben skal gradvis erstatte dagens 111 toll-IT-systemer.1
2
Mer samlet import- og eksportdata skal også gjøre det lettere for tollmyndighetene å analysere risiko på EU-nivå og prioritere sendinger som bør kontrolleres. EU-kommisjonen anslår at løsningen kan spare medlemslandene for over 2 milliarder euro i årlige driftskostnader. Det er et anslag, ikke en garantert besparelse.18
Reformen oppretter European Union Customs Authority (EUCA), en desentralisert EU-myndighet med hovedsete i Lille i Frankrike. EUCA skal samordne og støtte nasjonale tollmyndigheter, forvalte datahuben og analysere løpende oppdaterte import- og eksportdata som grunnlag for risikostyring.9
18
De nasjonale tollmyndighetene beholder ansvaret for selve tollkontrollene. EUCA skal likevel gi systemet et felles operativt lag, der tollarbeidet tidligere i stor grad har vært basert på separate nasjonale infrastrukturer.8
9
For netthandel er endringene særlig viktige for varer som sendes direkte fra land utenfor EU til forbrukere i EU.
Tollfritaket for lavverdisendinger opptil 150 euro opphørte 30. juni 2026. Fra 1. juli 2026 gjelder en midlertidig toll på 3 euro per vare for slike sendinger fra utenfor EU.18
Den midlertidige ordningen skal opphøre når datahuben er i drift for fjernsalg i juli 2028. Da skal toll i stedet kunne beregnes ut fra den enkelte varens verdi, opprinnelse og tollklassifisering.10
For varer som selges direkte til EU-forbrukere fra utenfor EU, skal nettplattformer være ansvarlige for tollformaliteter og betaling av relevante toller og avgifter, i stedet for at dette ansvaret legges på den enkelte kjøper.
Formålet er blant annet å gi tollmyndighetene mer komplette opplysninger og én klar ansvarlig aktør for det store antallet småpakker som kommer inn i EU.
Reformen åpner også for en fast EU-behandlingsavgift for varer som bestilles direkte fra nettbutikker utenfor EU. Medlemslandene skal kreve inn avgiften senest fra 1. november 2026. Den aktøren som har ansvar for pakkens øvrige tollkostnader, skal også ha ansvar for denne avgiften. EU-kommisjonen fastsetter beløpet og skal vurdere det på nytt hvert annet år.19
Behandlingsavgiften er noe annet enn den midlertidige tollen på 3 euro og avviklingen av 150-eurogrensen.19
10
Innføringen skjer stegvis, ikke på én gang:
Nettplattformer og selgere som sender varer fra utenfor EU direkte til kunder i EU, må forvente større ansvar for produktopplysninger, tollregler og innbetaling av avgifter. For andre importører og eksportører er overgangsperioden lengre, men rapporteringen vil gradvis flyttes mot den felles datahuben.
For seriøse aktører er målet mindre dobbeltregistrering og en mer ensartet prosess på tvers av EU. For myndighetene er ambisjonen å bli bedre til å fange opp risikable, utrygge, regelstridige eller underprisede varer. Om de anslåtte besparelsene og kontrollgevinstene faktisk blir realisert, avhenger av hvordan datahuben blir bygget, tatt i bruk og driftet i årene framover.18
7
Studio Global AI
This page includes a source-backed answer you can continue inside Studio Global.
EU erstatter tollregelverket fra 2013 med en mer sentralisert og datadrevet tollordning.
EU erstatter tollregelverket fra 2013 med en mer sentralisert og datadrevet tollordning. Den nye EU tollmyndigheten EUCA i Lille skal drifte EU Customs Data Hub, som gradvis skal erstatte 111 nasjonale IT systemer.[1][9]
For varer sendt direkte til forbrukere fra land utenfor EU er fritaket for toll på sendinger opptil 150 euro fjernet, og nettplattformer får et større ansvar for tollbehandlingen.[18][24]