Xiaomi brukte teknologilanseringen Pengcheng 30. juli 2026 til å presentere Kunlun Technology Architecture, selskapets plattform for EREV-er (extended-range electric vehicles), og to store SUV-er: femseteren N70 Max og toppmodellen N90 Max med sju seter. Modellene har også vært omtalt under navnet SkyNomad.
1
6
8
Det viktigste å få med seg er at de mest omtalte tallene gjelder to ulike biler: N90 Max er toppmodellen med opptil 1 705 km kombinert rekkevidde, mens N70 Max er modellen med opptil 505 km elektrisk CLTC-rekkevidde og før-salgspris på 259 900 yuan.
1
4
6
Kunlun: Xiaomis EREV-plattform
Kunlun er Xiaomis andre store bilarkitektur, etter den helelektriske Modena-plattformen. Ifølge Xiaomi består den av tre deler: Kunlun-plattformen, Kunlun Super Extended-Range System og et sikkerhetssystem for hele bilen.
8
14
En EREV har et relativt stort batteri for elektrisk kjøring til daglig, mens en bensindrevet rekkeviddeforlenger produserer strøm når man skal langt og lading ikke er praktisk. Poenget er dermed ikke først og fremst forbrenningsmotoren, men større fleksibilitet mellom elektrisk hverdagskjøring og lange etapper.
Xiaomi opplyser at 1,5-liters turboprogrammet for rekkeviddeforlengeren omfattet utvikling av sju kjernekomponenter og optimalisering av 57 deler. Motoren er oppgitt å være Harbin Dongan Automotives M15DRE, med en maksimal nettoeffekt på 112 kW.
Systemet kan bruke bensin med 92, 95 eller 98 oktan. Xiaomi har også oppgitt et vedlikeholdsintervall etter første service på tre år eller 30 000 km drift av rekkeviddeforlengeren.
16
N90 Max: Syvseters flaggskip med 1 705 km på papiret
N90 Max er Xiaomis store EREV-flaggskip med sju seter, beskrevet av selskapet som «et hus du kan flytte». Den kombinerer et batteri på 76 kWh, en 1,5-liters turbomatet rekkeviddeforlenger og en 60-liters drivstofftank.
1
Xiaomis oppgitte tall for N90 Max er:
- 464 km elektrisk CLTC-rekkevidde
- 1 705 km kombinert CLTC-rekkevidde
- 6,26 l/100 km WLTC-forbruk når batteriet er utladet
- Før-salgspris på 299 900 yuan
1
4
5
Dette er produsentoppgitte verdier målt etter de kinesiske CLTC- og WLTC-syklusene, ikke løfter om faktisk rekkevidde eller forbruk på norske veier. Fart, temperatur, terreng, last og lademønster vil påvirke resultatet betydelig.
N70 Max: Her hører 505 km og 259 900 yuan hjemme
N70 Max er den femseters søstermodellen, plassert som en stor firehjulsdrevet EREV-SUV. Den har en batterikonfigurasjon på 76 kWh og en oppgitt elektrisk rekkevidde på opptil 505 km i CLTC-syklusen. Før-salgsprisen var 259 900 yuan.
6
10
Skillet er vesentlig: 505 km er ikke N90 Max' elektriske rekkevidde, og 259 900 yuan var ikke før-salgsprisen på N90 Max. N90 Max er oppgitt til 464 km elektrisk rekkevidde og 299 900 yuan.
1
4
6
Hva Xiaomi forsøker å oppnå
Med Kunlun og Pengcheng/SkyNomad-SUV-ene utvider Xiaomi fra rene batterielektriske biler til Kinas marked for store EREV-familiebiler. Reuters beskrev lanseringen som en utvidelse inn i segmentet for store familie-SUV-er i et svært konkurransepreget kinesisk bilmarked.
1
N90 Max' sju seter, lange oppgitte totalrekkevidde og mer påkostede posisjonering plasserer den i det samme brede markedsområdet som store rekkeviddeforlengede SUV-er fra blant andre Li Auto og AITO. Xiaomis strategi er å kombinere arbeidet med elbilplattformen med en rekkeviddeforlenger for kunder som ønsker elektrisk kjøring, men ikke vil være helt avhengige av offentlig lading på lange reiser.
Før-salget åpnet 30. juli, og Xiaomi oppga at bilene skulle komme på markedet i september 2026.
17 Den strategiske betydningen er derfor større enn ett enkelt rekkeviddetall: Kunlun gir Xiaomi et nytt drivlinjespor, laget for å redusere usikkerheten rundt lading og langkjøring uten å gi avkall på den elektriske kjøreopplevelsen som er sentral i en EREV.
8