Uber lanserer autonome taxiturer i Zagreb

Uber, Verne og Pony.ai lanserte autonome taxiturer i Zagreb 19. august 2026. Det gir europeiske passasjerer den første muligheten til å bestille et autonomt kjøretøy direkte gjennom Uber-appen. 5 Tjenesten er likevel ikke helt førerløs ennå: I den første fasen sitter en autorisert operatør i bilen og overvåker turen. 5

Derfor er Zagreb-lanseringen viktig

Zagreb er den første europeiske byen der Uber-brukere kan bestille en autonom bil gjennom plattformen. Lanseringen er dermed mer enn en teknologidemonstrasjon. Robotbilturer blir en del av en eksisterende bestillings- og reiseopplevelse som mange allerede kjenner fra Uber. 5

Dette er også den første praktiske markedslanseringen under trepartssamarbeidet som ble kunngjort i mars. Avtalen pekte ut Zagreb som startpunktet for en kommersiell robotbiltjeneste, med mål om å utvikle en modell som senere kan utvides til flere europeiske byer og markeder. 2

Hvor er tjenesten tilgjengelig?

Ved lanseringen er autonome turer tilgjengelige i utvalgte, sentrale områder av Zagreb, blant annet i sentrum. Selskapene opplyser at både tilgjengelighet og geografisk dekning skal utvides over tid. 5

Det betyr at en autonom bil ikke nødvendigvis dukker opp ved alle Uber-bestillinger i byen. Appen viser om et slikt kjøretøy er tilgjengelig, basert på tjenesteområdet og hvor mange biler som er i drift.

Ikke helt førerløs – ennå

Lanseringen skjer trinnvis. En autorisert operatør sitter bak rattet i den innledende fasen og følger med på kjøretøyet mens tjenesten drives i tråd med gjeldende regler og Ubers sikkerhetsstandarder. 5

Målet på lengre sikt er fullt førerløs drift, men Zagreb-tjenesten innebærer fortsatt menneskelig overvåking. For passasjerene er forskjellen viktig: Bilen benytter teknologi for autonom kjøring, samtidig som en kvalifisert person er til stede og følger med på turen. 5

Hvilken rolle har selskapene?

Tjenesten bygger på en tydelig arbeidsdeling mellom tre aktører:

• Pony.ai: Leverer teknologien for autonom kjøring som brukes i bilene. 5
• Verne: Eier bilparken og driver tjenesten, med ansvar for den lokale driftsmodellen. 5
• Uber: Integrerer turene i sitt mobilitetsnettverk og tilbyr bestilling og reiseinformasjon gjennom Uber-appen. 5

Samarbeidet kombinerer dermed teknologi for autonom kjøring, lokal drift av bilparken og en etablert bestillingsplattform.

Slik bestiller du en autonom tur

Passasjerer i lanseringsområdet kan:

1. Åpne Uber-appen.
2. Bestille UberX eller Comfort.
3. Se om et autonomt kjøretøy er tilgjengelig for turen.
4. Følge kjøretøyinformasjonen og instruksjonene i appen før og under reisen. 5

Et autonomt kjøretøy vil ikke være tilgjengelig ved alle forespørsler. Appen avgjør om en bil kan tildeles, basert på tjenesteområdet og den aktuelle kapasiteten.

Første steg mot en større europeisk satsing

Zagreb skal fungere som den første driftsmodellen for et bredere europeisk samarbeid. Selskapene har sagt at satsingen skal utvides til flere markeder, og at nye lanseringer skal kunngjøres senere. 25

Det viktigste ved lanseringen er derfor ikke at bilene allerede kjører helt uten mennesker om bord. Milepælen er at autonome turer har gått fra planer og utviklingsarbeid til en faktisk bestillingsopplevelse i en europeisk by. Hvor raskt tjenesten kan vokse videre, vil blant annet avhenge av dekning, regulatoriske krav og fremdriften mot fullt førerløs drift.