Uber kjøper Delivery Hero for 13 milliarder euro: Verdens største mathandleplattform utenfor Kina

Budpris per aksje og avtalevilkår

Uber betaler Delivery Hero-aksjonærene €41,50 per aksje i kontanter . Budet representerer en premie på omtrent 26 % over Ubers opprinnelige bud på €33 i mai 2026 og en premie på 34 % over Delivery Heros tremåneders volumvektede gjennomsnittlige aksjekurs før kunngjøringen .

Justert for Ubers eksisterende eierandel – som nådde omtrent 37 % økonomisk eierskap gjennom tidligere kjøp – er nettokostnaden for Uber omtrent $13,7 milliarder . Avtalen krever aksept fra innehavere av mer enn 50 % av utestående aksjer (inkludert Ubers nåværende eierandel) og er betinget av regulatoriske godkjenninger .

Geografisk rekkevidde og konkurransetiltak

Den sammenslåtte plattformen vil spenne over 99 markeder, opp fra Ubers 79, og vil nesten doble antall markeder der Uber tilbyr både mobilitets- og leveringstjenester – fra 34 til 58 markeder . For å imøtekomme konkurransemyndighetenes bekymringer, ble Delivery Hero separat enige om å selge virksomheten i 14 overlappende markeder – først og fremst i Sørøst-Asia (Singapore, Thailand, Malaysia, Filippinene) og deler av Latin-Amerika – til det New York-baserte investeringsselskapet SSW Partners for omtrent $1,6 milliarder .

Delivery Heros gjenværende markeder inkluderer sterke posisjoner over hele Midtøsten (Talabat, HungerStation), Latin-Amerika (PedidosYa), Asia (Foodpanda i utvalgte markeder) og Europa .

Delivery Heros virksomhet og lynrask dagligvarelevering

Delivery Hero er et globalt leveringsselskap med hovedkontor i Berlin som driver ledende lokale merkevarer som Foodpanda, Talabat, HungerStation og PedidosYa . I regnskapsåret 2025 rapporterte selskapet over 3,5 milliarder bestillinger, €49 milliarder i brutto vareverdi (GMV) og €15 milliarder i inntekter .

Selskapets lynraske dagligvarelevering – levering av dagligvarer, helse- og skjønnhetsprodukter, dyreutstyr og andre husholdningsvarer – er en sentral vekstdriver. I 2025 nådde GMV for lynrask dagligvarelevering omtrent €7,5 milliarder, med en vekst på 40–55 % år-over-år på tvers av alle kategorier . Kunder som bestiller både mat og lynrask dagligvarelevering står for 55 % av GMV . I første kvartal 2026 vokste GMV for lynrask dagligvarelevering med 30 % år-over-år og utgjorde omtrent 18 % av konsernets totale GMV . Delivery Hero forventer at GMV for lynrask dagligvarelevering vil nærme seg €10 milliarder i regnskapsåret 2026 .

Konsernsjefenes uttalelser om avtalen

Uber-sjef Dara Khosrowshahi sa: «Sammen vil vi nesten doble Ubers leveringsrekkevidde, og utvide fra omtrent 6 000 til nesten 12 000 byer på tvers av 99 markeder, og vi vil akselerere vårt lederskap innen lynrask dagligvarelevering.» Han uttalte også at Ubers ambisjon «er rett fram, å bli verdens ledende kommersialiseringsplattform for autonome kjøretøy» .

Delivery Hero-sjef Niklas Östberg sa: «Ubers globale mobilitets- og leveringsplattform og vår felles forpliktelse til innovasjon gjør dette til det rette partnerskapet for å bygge videre på Delivery Heros styrker innen lokal matlevering og lynrask dagligvarelevering» .

Begge selskapers styrer støttet avtalen enstemmig .

Forpliktelser til Berlin-hovedkvarteret og arbeidsstyrken

Uber forpliktet seg til å opprettholde Delivery Heros Berlin-hovedkvarter som et sentralt knutepunkt og beholde det kombinerte selskapets tyske arbeidsstyrke – som inkluderer omtrent 1 400 Delivery Hero-ansatte i Berlin – i minst tre år etter avsluttet oppkjøp, det vil si gjennom minst 2029 .

€2 milliarder i investeringsløfte i Tyskland innen 2031

I en betydelig forpliktelse til det tyske markedet lovet Uber å investere omtrent €2 milliarder i Tyskland mellom 2027 og 2031. Investeringen er rettet mot tre områder: (1) utvidelse av selskapets bedriftsarbeidsstyrke og ingeniørvirksomhet i Tyskland (inkludert Ubers nest største kontor utenfor USA i Berlin), (2) akselerasjon av veksten i matlevering og lynrask dagligvarelevering, og (3) utrulling av autonom kjøretøyteknologi i tyske byer .

Strategisk begrunnelse og markedsinnvirkning

Oppkjøpet gir Uber en dominerende posisjon i flere av verdens raskest voksende leveringsmarkeder, inkludert Midtøsten, deler av Asia og Latin-Amerika. Det gir også Ubers lynraske dagligvareleveringsambisjoner et betydelig løft i en tid der rask levering av dagligvarer og husholdningsvarer blir en sentral konkurransearena.

Avtalen forventes å være positiv for Ubers ikke-GAAP-resultat per aksje ved avslutning, med en høy ensifret prosentvis økning innen år tre . Transaksjonen forventes å bli sluttført i andre halvdel av 2027 .