Mål for elbilbruk innen 2030

Regjeringen har satt ambisiøse mål for antall elbiler på indonesiske veier innen 2030:

• Elbiler: 2 millioner enheter
• Elmotorsykler: 13 millioner enheter

Disse målene er en del av en nasjonal plan for å kutte utslipp og redusere avhengigheten av importert energi .

Fabrikkområdet i Subang: Et knutepunkt for elbilproduksjon

En av de viktigste pilarene i planen er utbyggingen av et gigantisk fabrikkområde for elbiler i Subang, Vest-Java. Prabowo beskrev utbyggingen under talen sin og viste til at det ligger ved kilometer 84 på veien fra Subang til Purwakarta .

Det nasjonale elbilkomplekset bygges i flere faser:

• Første fase: 60 hektar med en årlig produksjonskapasitet på opptil 50.000 kjøretøy
• Langsiktig utvidelse: 539 hektar med en potensiell kapasitet på opptil 500.000 kjøretøy per år

Dette nasjonale komplekset ligger i en større industrisone som allerede tiltrekker seg store globale aktører:

BYD har bygget en fabrikk i Subang på 126 hektar med en årlig produksjonskapasitet på 150.000 elbiler. Masseproduksjon ved BYDs Subang-fabrikk forventes å starte i tredje kvartal 2026 . Den kinesiske bilprodusenten har omtalt dette som Sørøst-Asias største base for nye energikjøretøy .

VinFast, den vietnamesiske elbilprodusenten, driver også en 171 hektar stor fabrikk i samme industrisone i Subang. Første fase har en kapasitet på 50.000 enheter per år, med en utvidelsesplan som tar sikte på opptil 350.000 enheter årlig .

Oppbyggingen i Subang posisjonerer Vest-Java som Indonesias viktigste korridor for elbilproduksjon.

Nasjonalt elmotorsykkelprogram (Molinas)

Prabowo lanserte offisielt Nasjonalt elmotorsykkelprogram (Molinas) 13. august 2026 ved Alva-fabrikken i Cikarang, Bekasi . Programmet er mer enn bare et enkelt kjøretøy – det tar sikte på å bygge et integrert økosystem som dekker produksjon, batterier, ladeinfrastruktur og ettermarkedstjenester .

Initiativet samler private selskaper, statlige foretak og akademiske institusjoner under en nasjonal plattform for å styrke Indonesias teknologiske uavhengighet og redusere avhengigheten av importerte komponenter .

Prabowo satte et nasjonalt produksjonsmål på 2 millioner nasjonale elmotorsykler og oppfordret innenlandske produsenter til å skalere opp . Under arrangementet roste han den lokale produsenten Indika Energy Group, som til nå har produsert 20.000 elmotorsykler, og utfordret dem til å nå 200.000 .

Låneinsentiver for å øke salget av elmotorsykler

For å gjøre elmotorsykler mer overkommelige og øke bruken, kunngjorde regjeringen at statlige banker vil tilby billige billån med lengre nedbetalingstid .

Investor- og nedstrømsminister Rosan Roeslani, som også er administrerende direktør for statens formuesfond Danantara, bekreftet tiltaket under lanseringen av Molinas . I tillegg sa regjeringen at den vil vurdere å senke renten og fjerne administrasjonsgebyrer for kjøp av elmotorsykler .

Prabowo antydet også en innbytteordning som skulle tillate folk å bytte inn sine konvensjonelle bensindrevne motorsykler mot elmotorsykler, men flere detaljer ble ikke gitt under arrangementet .

Til sammen signaliserer disse kunngjøringene det mest koordinerte fremstøtet Indonesia har gjort så langt mot en fremtid med elbiler – basert på lokal produksjon, voksende infrastruktur og forbrukervennlig finansiering.

Mål for elbilbruk innen 2030

Regjeringen har satt ambisiøse mål for antall elbiler på indonesiske veier innen 2030:

• Elbiler: 2 millioner enheter
• Elmotorsykler: 13 millioner enheter

Disse målene er en del av en nasjonal plan for å kutte utslipp og redusere avhengigheten av importert energi .

Fabrikkområdet i Subang: Et knutepunkt for elbilproduksjon

En av de viktigste pilarene i planen er utbyggingen av et gigantisk fabrikkområde for elbiler i Subang, Vest-Java. Prabowo beskrev utbyggingen under talen sin og viste til at det ligger ved kilometer 84 på veien fra Subang til Purwakarta .

Det nasjonale elbilkomplekset bygges i flere faser:

• Første fase: 60 hektar med en årlig produksjonskapasitet på opptil 50.000 kjøretøy
• Langsiktig utvidelse: 539 hektar med en potensiell kapasitet på opptil 500.000 kjøretøy per år

Dette nasjonale komplekset ligger i en større industrisone som allerede tiltrekker seg store globale aktører:

BYD har bygget en fabrikk i Subang på 126 hektar med en årlig produksjonskapasitet på 150.000 elbiler. Masseproduksjon ved BYDs Subang-fabrikk forventes å starte i tredje kvartal 2026 . Den kinesiske bilprodusenten har omtalt dette som Sørøst-Asias største base for nye energikjøretøy .

VinFast, den vietnamesiske elbilprodusenten, driver også en 171 hektar stor fabrikk i samme industrisone i Subang. Første fase har en kapasitet på 50.000 enheter per år, med en utvidelsesplan som tar sikte på opptil 350.000 enheter årlig .

Oppbyggingen i Subang posisjonerer Vest-Java som Indonesias viktigste korridor for elbilproduksjon.

Nasjonalt elmotorsykkelprogram (Molinas)

Prabowo lanserte offisielt Nasjonalt elmotorsykkelprogram (Molinas) 13. august 2026 ved Alva-fabrikken i Cikarang, Bekasi . Programmet er mer enn bare et enkelt kjøretøy – det tar sikte på å bygge et integrert økosystem som dekker produksjon, batterier, ladeinfrastruktur og ettermarkedstjenester .

Initiativet samler private selskaper, statlige foretak og akademiske institusjoner under en nasjonal plattform for å styrke Indonesias teknologiske uavhengighet og redusere avhengigheten av importerte komponenter .

Prabowo satte et nasjonalt produksjonsmål på 2 millioner nasjonale elmotorsykler og oppfordret innenlandske produsenter til å skalere opp . Under arrangementet roste han den lokale produsenten Indika Energy Group, som til nå har produsert 20.000 elmotorsykler, og utfordret dem til å nå 200.000 .

Låneinsentiver for å øke salget av elmotorsykler

For å gjøre elmotorsykler mer overkommelige og øke bruken, kunngjorde regjeringen at statlige banker vil tilby billige billån med lengre nedbetalingstid .

Investor- og nedstrømsminister Rosan Roeslani, som også er administrerende direktør for statens formuesfond Danantara, bekreftet tiltaket under lanseringen av Molinas . I tillegg sa regjeringen at den vil vurdere å senke renten og fjerne administrasjonsgebyrer for kjøp av elmotorsykler .

Prabowo antydet også en innbytteordning som skulle tillate folk å bytte inn sine konvensjonelle bensindrevne motorsykler mot elmotorsykler, men flere detaljer ble ikke gitt under arrangementet .

Til sammen signaliserer disse kunngjøringene det mest koordinerte fremstøtet Indonesia har gjort så langt mot en fremtid med elbiler – basert på lokal produksjon, voksende infrastruktur og forbrukervennlig finansiering.