Samtidig har EUs karbongrensejusteringsmekanisme (CBAM), som trådte fullt i kraft 1. januar 2026, i praksis stoppet eksporten fra flere ukrainske anlegg til Europa. ArcelorMittal Kryvyi Rih rapporterte at europeiske kunder kansellerte alle bestillinger for første kvartal 2026 da de fikk vite om CBAMs anvendelse .

2. Russiske militære angrep – direkte ødeleggelse og driftsstans

10.–11. august 2026 ble Zaporizhstal-komplekset i Zaporizjzja rammet av et russisk ballistisk missilangrep – som Ukraina hevder ble utført med nordkoreanske ballistiske missiler. Sju arbeidere ble drept og 21 andre skadet . Angrepet skadet energienheter og infrastruktur, noe som tvang Metinvest til å stanse all drift ved Zaporizhstal . Hele industrien er under konstant press fra angrep på strøminfrastruktur, og stålproduksjonen i første halvår 2026 har allerede vært preget av krigsrelaterte forstyrrelser .

3. Logistikkforstyrrelser – stengning av Svartehavskorridoren

Stengningen av havnene i Stor-Odessa har i praksis kuttet Ukrainas viktigste sjøbaserte eksportkanal. Overlands- og Donau-ruter kan ikke erstatte den tapte kapasiteten . Direkte anslag anslår månedlige tap fra redusert eksport til 150–200 millioner dollar for Ukrainas metallurgisektor . Uten sjøkorridoren må kull importeres via europeiske havner og deretter fraktes med tog til Ukraina – en rute som koster omtrent dobbelt så mye og legger opptil 15 prosent til kullprisene . Blokaden har også tvunget Metinvests gruvedrift til å kutte utvinningen med omtrent 30 prosent .

4. Økende innenlandske kostnader – jernbanetakster, energi, arbeidskraft og valutasvekkelse

• Jernbanefrakt: Ukrzaliznytsia presser på for en økning i godstakster på 45 prosent eller mer; bransjeforeningen advarer om at dette vil være katastrofalt for en allerede skrøpelig sektor. En økning på 30 prosent er allerede godkjent, noe som har utløst krav om reversering .
• Energi- og innsatskostnader: Strøm, naturgass og kullpriser stiger samtidig, noe som klemmer marginene fra alle kanter .
• Arbeidskraftmangel: Krigen har skapt en alvorlig og økende mangel på arbeidere i hele sektoren .
• Valutasvekkelse: Devalueringen av hryvniaen forsterker inflasjonen på innsatskostnader .

Forventede ringvirkninger for økonomien

Kollaps i stålproduksjonen. GMK Center anslår at etter 7,4 millioner tonn stålproduksjon i 2025, vil 2026 innebære en betydelig nedgang – prognoser peker mot et fall til omtrent 5–5,5 millioner tonn hvis presset vedvarer . Zaporizhstal risikerer alene å legge ned halvparten av kapasiteten sin .

Eksportinntektstap på 150–200 millioner dollar per måned alene fra stengingen av sjøkorridoren , mens EU-kvoteregimet ytterligere begrenser eksportvolumene med høyere verdi.

Arbeidsplasser i fare. Stålfagforeningen har advart om at en økning i jernbanetakster på 45 prosent alene vil true 300 000 arbeidsplasser i gruve- og metallurgileverandørkjeden .

Mangel på hjemmemarkedet. Enkelte produktkategorier – særlig armeringsjern og rør – opplever allerede mangelsituasjoner, og belagte flatvalsede produkter fra Tyrkia og andre kilder kan forsvinne eller få kraftige prisøkninger .

Svekket finans- og valutaposisjon. Stål og jernmalm er blant Ukrainas største eksportinntektskilder. Det kombinerte tapet av eksportinntekter, redusert produksjon og høyere innsatskostnader vil redusere skatteinntektene, forverre handelsunderskuddet og legge ytterligere press på hryvniaen og statsbudsjettet i en tid da Ukraina er sterkt avhengig av utenlandsk bistand.

Risiko for strukturell avindustrialisering. Analytikere beskriver 2026 som et potensielt «vendepunkt» – industrien blir for første gang klemt samtidig fra både kostnadssiden og inntektssiden . Hvis EU opprettholder sitt nåværende kvoteregime og CBAM uten unntak for Ukraina, kan landets stålsektor aldri komme seg helt – selv etter at fiendtlighetene er over.

Samtidig har EUs karbongrensejusteringsmekanisme (CBAM), som trådte fullt i kraft 1. januar 2026, i praksis stoppet eksporten fra flere ukrainske anlegg til Europa. ArcelorMittal Kryvyi Rih rapporterte at europeiske kunder kansellerte alle bestillinger for første kvartal 2026 da de fikk vite om CBAMs anvendelse .

2. Russiske militære angrep – direkte ødeleggelse og driftsstans

10.–11. august 2026 ble Zaporizhstal-komplekset i Zaporizjzja rammet av et russisk ballistisk missilangrep – som Ukraina hevder ble utført med nordkoreanske ballistiske missiler. Sju arbeidere ble drept og 21 andre skadet . Angrepet skadet energienheter og infrastruktur, noe som tvang Metinvest til å stanse all drift ved Zaporizhstal . Hele industrien er under konstant press fra angrep på strøminfrastruktur, og stålproduksjonen i første halvår 2026 har allerede vært preget av krigsrelaterte forstyrrelser .

3. Logistikkforstyrrelser – stengning av Svartehavskorridoren

Stengningen av havnene i Stor-Odessa har i praksis kuttet Ukrainas viktigste sjøbaserte eksportkanal. Overlands- og Donau-ruter kan ikke erstatte den tapte kapasiteten . Direkte anslag anslår månedlige tap fra redusert eksport til 150–200 millioner dollar for Ukrainas metallurgisektor . Uten sjøkorridoren må kull importeres via europeiske havner og deretter fraktes med tog til Ukraina – en rute som koster omtrent dobbelt så mye og legger opptil 15 prosent til kullprisene . Blokaden har også tvunget Metinvests gruvedrift til å kutte utvinningen med omtrent 30 prosent .

4. Økende innenlandske kostnader – jernbanetakster, energi, arbeidskraft og valutasvekkelse

• Jernbanefrakt: Ukrzaliznytsia presser på for en økning i godstakster på 45 prosent eller mer; bransjeforeningen advarer om at dette vil være katastrofalt for en allerede skrøpelig sektor. En økning på 30 prosent er allerede godkjent, noe som har utløst krav om reversering .
• Energi- og innsatskostnader: Strøm, naturgass og kullpriser stiger samtidig, noe som klemmer marginene fra alle kanter .
• Arbeidskraftmangel: Krigen har skapt en alvorlig og økende mangel på arbeidere i hele sektoren .
• Valutasvekkelse: Devalueringen av hryvniaen forsterker inflasjonen på innsatskostnader .

Forventede ringvirkninger for økonomien

Kollaps i stålproduksjonen. GMK Center anslår at etter 7,4 millioner tonn stålproduksjon i 2025, vil 2026 innebære en betydelig nedgang – prognoser peker mot et fall til omtrent 5–5,5 millioner tonn hvis presset vedvarer . Zaporizhstal risikerer alene å legge ned halvparten av kapasiteten sin .

Eksportinntektstap på 150–200 millioner dollar per måned alene fra stengingen av sjøkorridoren , mens EU-kvoteregimet ytterligere begrenser eksportvolumene med høyere verdi.

Arbeidsplasser i fare. Stålfagforeningen har advart om at en økning i jernbanetakster på 45 prosent alene vil true 300 000 arbeidsplasser i gruve- og metallurgileverandørkjeden .

Mangel på hjemmemarkedet. Enkelte produktkategorier – særlig armeringsjern og rør – opplever allerede mangelsituasjoner, og belagte flatvalsede produkter fra Tyrkia og andre kilder kan forsvinne eller få kraftige prisøkninger .

Svekket finans- og valutaposisjon. Stål og jernmalm er blant Ukrainas største eksportinntektskilder. Det kombinerte tapet av eksportinntekter, redusert produksjon og høyere innsatskostnader vil redusere skatteinntektene, forverre handelsunderskuddet og legge ytterligere press på hryvniaen og statsbudsjettet i en tid da Ukraina er sterkt avhengig av utenlandsk bistand.

Risiko for strukturell avindustrialisering. Analytikere beskriver 2026 som et potensielt «vendepunkt» – industrien blir for første gang klemt samtidig fra både kostnadssiden og inntektssiden . Hvis EU opprettholder sitt nåværende kvoteregime og CBAM uten unntak for Ukraina, kan landets stålsektor aldri komme seg helt – selv etter at fiendtlighetene er over.