4. august: I en markant vending sa Bessent til CNBC at USA og Iran kunne komme til enighet «tirsdag eller onsdag» om å gjenåpne Hormuzstredet med fri bevegelse for kommersielle skip . Dette var høydepunktet for diplomatisk optimisme. President Trump sa også at han hadde avblåst et større angrep på Iran i helgen, noe som understreket at det militære alternativet fortsatt var levende parallelt med det økonomiske presset
.
7. august: Finansdepartementet sanksjonerte kryptobørsene Shelbit og Aban Tether, og anklaget dem for å hjelpe Iran med å omgå finansielle restriksjoner .
13.–14. august: I et intervju på Newsmax og i påfølgende uttalelser eskalerte Bessent dramatisk. Han erklærte at USA ville iverksette tiltak «som aldri før er sett i historien om økonomisk isolasjon av et land», og lovet en kombinasjon av økonomisk isolasjon og ytterligere sanksjoner som skulle kunngjøres den påfølgende uken . En amerikansk forsvarsstabsoffiser uttalte også at marineblokaden av iranske havner kunne opprettholdes «på ubestemt tid» .
Bessents uttalelse 4. august var høydepunktet for diplomatiet. Han uttrykte tillit til at en avtale var nært forestående «i dag eller i morgen» . Men samtalene brøt sammen i løpet av få dager. Innen 6. august vurderte Irans parlamentskomité et lovforslag om å forby amerikanske og israelske fartøy, og innen 7. august kunngjorde Iran sin felles avtale med Oman om å kontrollere passasjen – et ensidig trekk som USA umiddelbart avviste
. USAs avvisning av Irans betingelser, kombinert med missilangrepet på et ADNOC-tankskip 8. august, gjorde slutt på den diplomatiske tilnærmingen
.
6. august rapporterte Irans statseide nyhetsbyrå Fars at nasjonalsikkerhetskomitéen i Irans parlament vurderte et foreløpig lovforslag som ville:
Lovforslaget har tittelen «Strategic Action for the Security and Sustainable Passage of the Strait of Hormuz» .
7. august hevdet Iran at deres felles avtale med Oman ville håndheve disse forbudene . 10. august godkjente Irans parlaments nasjonalsikkerhets- og utenrikspolitiske komité lovforslaget, og sendte det videre til en full parlamentsavstemning
.
I henhold til planen vil ikke-fiendtlige kommersielle fartøy få passere, men må betale bompenger, noe som i praksis gjør stredet til et inntektsverktøy for Teheran .
15 fartøy angrepet siden krigen startet (februar 2026) – ADNOC opplyste 7. august at 15 av deres fartøy var blitt angrepet i vannveien, noe som betydelig påvirket driften og resulterte i ett dødsfall .
Angrepet 8. august – Et missil traff et ADNOC-tankskip som passerte Hormuzstredet tidlig om morgenen. Ingen skader ble rapportert. UAE utenriksdepartement fordømte «det fiendtlige iranske angrepet», og Saudi-Arabia, Qatar og andre Gulf-stater fordømte det også .
Angrepet 13. august – To ADNOC-fartøy til ble angrepet mens de passerte stredet torsdag kveld. Igjen ble ingen skader rapportert . Dette brakte det totale antallet angrep på ADNOC-fartøy siden februar til 16
.
Iran hevder å ha inngått en avtale med Oman om å sammen håndtere og kontrollere transitt gjennom Hormuzstredet. I henhold til denne påståtte avtalen hevder Iran retten til å forby amerikanske og israelske fartøy og ilegge bompenger på andre . USA har avvist dette rammeverket fullstendig, og kaller Irans forsøk på å «tjene penger på stredet» illegitime
. Oman har ikke uavhengig bekreftet omfanget av avtalen som Iran hevder, noe som skaper en tvist om hvorvidt en slik bilateral ordning kan overstyre folkeretten som garanterer fri ferdsel.
Hormuzstredet-krisen er den siste eskaleringen i en bredere krig utløst av den amerikansk-israelske luftkampanjen mot Iran som startet i februar 2026. Flere kilder viser til «siden krigen startet i februar» og «siden den regionale konflikten begynte» . ADNOC-tankskipangrepene beskrives som det 16. angrepet på UAE-oljetankere siden konflikten startet. Iran har i denne perioden opprettholdt en effektiv blokade av stredet
.
Hormuzstredet er verdens mest kritiske oljeflaskhals, og under normale forhold håndteres omtrent en femtedel av verdens oljetransport her daglig . Irans effektive blokade har alvorlig forstyrret tankertrafikken. USA har karakterisert Irans handlinger som forsøk på å «tjene penger på Hormuzstredet», og forstyrrelsene har tvunget rederier til å søke alternative ruter, noe som driver opp kostnader og forsikringspremier
.
Disse betingelsene ble rapportert av flere medier som Irans maksimalistiske forhandlingsposisjon, og USA avviste dem, noe som førte til sammenbrudd i samtalene og Bessents løfte om enestående økonomiske tiltak .
Irans betingelser knyttet eksplisitt gjenåpningen av Hormuzstredet til bredere regionale våpenhvilevilkår. Teheran krevde at enhver de-eskalering i stredet måtte ledsages av en utvidet våpenhvile som dekker både Libanon og Gaza, og dermed knyttet Hormuz-krisen til den bredere Israel–Hamas-krigen og Israel–Hizbollah-fronten . Denne koblingen gjorde en begrenset avtale om stredet umulig fra USAs perspektiv.
Konklusjon: Bessents strategi gikk fra diplomatisk optimisme (4. august) til målrettede sanksjoner mot tankskip, forsikringsselskaper og kryptonettverk (slutten av juli–7. august), og kulminerte i en trussel om «enestående økonomisk isolasjon» (13.–14. august). Det diplomatiske vinduet lukket seg da Iran fremmet et parlamentslovforslag om å forby amerikanske/israelske skip, innførte bompenger, angrep ADNOC-tankskip og krevde amerikansk marinetilbaketrekning, sanksjonslettelser og regional våpenhvileutvidelse – vilkår USA ikke kunne godta.