Russlands oljeparadoks: Produksjonen over 9 millioner fat per dag i juli – men droneangrep og flaskehalser i Svartehavet truer augustutvinningen

Tross oppgangen fra måneden før lå juliproduksjonen fortsatt under Russlands OPEC+-kvote (i juni var den 834.000 fat per dag under kvoten) . Det internasjonale energibyrået (IEA) har nedjustert prognosen for 2026 til omtrent 8,9 millioner fat per dag, med henvisning til den kumulative effekten av ukrainske angrep .

Intensiverte ukrainske droneangrep mot raffinerier

18 russiske raffinerier ble angrepet i juli alene, inkludert landets største i Omsk, noe som drev russisk oljeraffinering ned til det laveste nivået på over 24 år .

Nye langtrekkende droneangrep fortsatte i begynnelsen av august:

• 2. august: Raffineriet Saratov, eid av Rosneft, ble truffet. Dets eneste primære prosesseringsenhet (AVT-6) ble stanset fullstendig .
• 6. august: Ukrainske styrker rammet raffineriet Bashneft-Novoil i Basjkortostan og Slavneft-Yanos i Jaroslavl, med store røykskyer over sistnevnte .

Disse angrepene tvinger mer råolje som ellers ville blitt raffinert innenlands, over på eksportmarkedene – men eksportinfrastrukturen har ikke kapasitet til å absorbere overskuddet .

Eksportklemme: Tankbil-kapasitet og krisen i Svartehavet

Forstyrrelser ved Svartehavshavner: Russlands største oljeterminal i Svartehavet, Sheskharis ved Novorossijsk (som håndterer omtrent 650.000 fat per dag, eller omtrent en femtedel av sjøbåren råoljeeksport), stanset lasting fra 21. juli på grunn av en økning i ukrainske drone- og sjødronetrusler . Lastingen ble gjenopptatt noen dager senere, men forstyrrelsen var en tydelig advarsel .

Lastinger av 'skitne' tankskip i Svartehavet og Azovhavet stupte 62 prosent i de to siste ukene av juli, til i snitt bare 0,98 millioner fat per dag, ned fra 2,59 millioner fat per dag tidligere i måneden, ifølge BIMCO-data .

Fraktratene for Urals-olje til India har hoppet med omtrent 50 prosent siden midten av juli, ettersom skipseiere unngår russiske havner i Svartehavet på grunn av sikkerhetsrisiko . Det russiske shippingkonsernet FESCO har stanset nye forsendelser via Svartehavet .

Den russiske sentralbanken har påpekt at omdisponeringen av frigjort råolje fra skadde raffinerier til eksport er begrenset av transport- og havneinfrastrukturens kapasitet .

Eksporten via Østersjøhavnene er ventet å stige 4 prosent i august etter hvert som selgere forsøker å omdirigere mer råolje til Asia, men tilgjengeligheten av tankskip strammer seg til på alle ruter .

Et paradoksalt press oppstår: droneangrep mot raffinerier frigjør mer råolje for eksport, men sikkerhetstruslene i Svartehavet avskrekker tankskip, driver opp fraktratene og presser lastingen ned til et sjuukers lavpunkt. Råoljeeksporten falt til 3,9 millioner fat per dag i de fire ukene frem til 2. august .

Bunnlinjen: Julis oppgang vil neppe vare

Kilder i industrien venter at produksjonen vil falle igjen i august ettersom nye raffineristans forsterker allerede eksisterende logistikkproblemer, med tankbil-kapasiteten i Svartehavet som den strammeste flaskehalsen . Produksjonsoppgangen over 9 millioner fat per dag fremstår som skjør, og samspillet mellom dronekrigføring, raffineriskader og maritim sikkerhet vil sannsynligvis holde russisk oljeproduksjon under press i nær fremtid.