5.–6. august: Oljen stiger delvis på tvil. Brent steg 9 cent 5. august da tradere veide fornyede forventninger mot vedvarende usikkerhet . Oppgangen akselererte 6. august da Irans semi-offisielle nyhetsbyrå Fars meldte at en lovgiver hevdet at en hemmelig tilleggsavtale ville stenge amerikanske og israelske fartøyer ute fra stredet . Brent hoppet 3,04 dollar, eller 3,83 %, til 82,49 dollar, ettersom markedet priset inn risikoen for et avtalebrudd .
7. august: Svak jobbrapport legger press på etterspørselssiden. USAs Bureau of Labor Statistics rapporterte at antall sysselsatte utenfor landbruket uventet falt med 23 000 i juli, noe som overrasket økonomer som ventet en økning på 80 000 . Jobbveksten for mai og juni ble nedjustert med til sammen 103 000 . Arbeidsledigheten falt til 4,1 %, men bare fordi yrkesdeltakelsen sank til sitt laveste nivå siden februar 2021, ettersom folk forlot arbeidsstyrken .
Til tross for det dystre økonomiske signalet, steg Brent fortsatt 1,06 dollar til 83,55 dollar fredag, drevet av vedvarende usikkerhet rundt Hormuz-forhandlingene . For uken sett under ett var imidlertid råoljen på vei mot et tap på over 8 % .
Renteobligasjoner beveget seg på jobbdataene, ikke på Hormuz. Den svake jobbrapporten reduserte i stor grad markedets forventninger om at den amerikanske sentralbanken (Federal Reserve) ville heve renten på sitt septembermøte . Dette presset obligasjonsrentene ned ettersom sannsynligheten for en renteøkning avtok .
Etter fem måneders konflikt som i praksis stengte Hormuz-stredet – en vannvei som normalt transporterer omtrent en femtedel av verdens råolje – har en foreslått bilateral avtale mellom Iran og Oman tatt form.
Kjernestruktur. Den foreslåtte avtalen vil gi Iran kontroll over skip som kommer inn i Persiabukta via en ny enkelt rute som går gjennom iransk territorialfarvann, mens en utgangsfilial vil bli kontrollert av Oman . Dette erstatter midlertidige nordlige og sørlige ruter som har vært i bruk under konflikten . En senior iransk diplomat sa at ordningen er ment å vare i to til fire måneder , mens en amerikansk tjenesteperson sa at den ville være begrenset til 60 dager for å gi rom for arbeid med en langsiktig avtale .
Avgifter. Oman har lagt fram en Golf-støttet plan for Iran om frivillige avgifter for bruk av stredet, en innrømmelse til Teherans krav om kompensasjon uten å utløse en formell «toll» som ville bli sett på som illegitim . I henhold til utkastet kan lasteskip bli pålagt avgifter .
Status. Iran og Oman har blitt enige om de geografiske koordinatene for skipsleden . En talsperson for Irans utenriksdepartement sa at en felles kunngjøring blir ferdigstilt, «forutsatt at visse tredjeparter ikke blander seg inn» . En senior Golf-tjenesteperson anslo sannsynligheten for en avtale innen fredag 7. august til 50-50 . 7. august sa en talsperson for Irans parlaments nasjonale sikkerhetskomité at det generelle rammeverket var ferdigstilt, men krevde godkjenning på «høyere nivåer» .