Kampen om Hormuzstredet: Diplomati, oljepris og en skjør vei fremover

Likevel har Irans utenriksdepartements talsperson Esmaeil Baghaei gjentatte ganger insistert på at Teheran forhandler utelukkende med Oman og «ikke ennå gjenopptar samtaler med USA» . Forskjellen er viktig: Iran fremstiller samtalene som et bilateralt spørsmål om maritim forvaltning, mens Washington ser på dem som en vei til en bredere avslutning av krigen mellom USA og Iran.

USAs posisjon: Optimisme kombinert med trusler

Amerikanske tjenestepersoner har uttrykt økende optimisme. Utenriksminister Marco Rubio sa 4. august at det var gjort fremskritt, og at Washington var involvert i forhandlingene . USAs finansminister Scott Bessent gikk enda lenger og antydet at en avtale kunne være i havn «i dag eller i morgen» . President Trump kalte samtalene Irans «siste sjanse» til å unngå krigseskalering .

Samtidig har USA opprettholdt et sterkt press. Midt i juli utstedte Washington et ultimatum som krevde at Iran offentlig erklærte stredet «sikkert og tilgjengelig» eller møte fornyede angrep . Trump gjeninnførte en marineblokade av Iran midt i juli og truet med en 20 prosent toll på alle varer som transitterer stredet . Budskapet er motsetningsfylt med vilje: USA signaliserer åpenhet for en avtale samtidig som de holder alle militære muligheter åpne.

To konkurrerende rammeverk for gjenåpning

Den diplomatiske kjernen er en konflikt mellom to forslag:

Omans Gulf-støttede plan legger opp til en felles regional forvaltningsmekanisme for stredet, med kun frivillige avgifter for transitt – ikke de obligatoriske avgiftene Iran ønsker. Gulfstatene har støttet denne tilnærmingen .

Irans motforslag er en midlertidig ordning som ville gi Iran større kontroll: én trafikkretning ville gå gjennom iransk farvann, og deler av motsatt rute ville også være i iransk farvann. Irans viseutenriksminister Kazem Gharibabadi bekreftet at Teheran avviste Omans forslag om felles tilsyn fordi det ikke tok hensyn til Teherans sikkerhetsbekymringer .

Den finansielle dimensjonen er et sentralt stridspunkt. Iran ønsker serviceavgifter for skipspassasje, med inntekter delt mellom Iran og Oman, men detaljene rundt delingen er ikke definert. Omans forslag gjør avgifter frivillige; Iran vil ha dem obligatoriske .

Teheran har også knyttet en eventuell gjenåpning til bredere krav: sanksjonslettelser, sikkerhetsgarantier, anerkjennelse av dets maritime myndighet og en slutt på den amerikanske marineblokaden .

Oljemarkedet: Håp priset inn, skepsisen vedvarer

De diplomatiske signalene har sendt råoljeprisene på en berg-og-dal-bane. 3. august falt Brent-råolje 4,08 dollar (4,64 prosent) til 83,85 dollar, og WTI tapte omtrent 5 prosent og endte på rundt 80 dollar fatet etter at Trump avlyste planlagte angrep og signaliserte samtaler . 4. august steg oljeprisen omtrent 1 prosent ettersom analytikere fortsatt var skeptiske til at en løsning var nær, gitt de uløste tekniske og politiske gapene .

Analytiker Joseph Dahrieh i Tickmill sa til Wall Street Journal at Iran så ut til å «nærme seg en avtale med Oman», men advarte om at Irans fornektelse av direkte forhandlinger med USA «fortsatt kan begrense graden» av enhver lettelse i markedet . I en separat kommentar til Reuters bemerket han at markedet forblir volatilt og usikkert . Innen 5. august ble Brent-råolje handlet nær 79 dollar fatet .

Militært og humanitært press

Det diplomatiske sporet foregår parallelt med aktive fiendtligheter. USA har gjenopptatt angrep på Iran i et forsøk på å få slutt på Teherans kontroll over stredet, etter en eskalering i juni . USA har oppfordret allierte til å bidra til gjenåpningen av vannveien . Trump har truet med å bombe iransk infrastruktur – broer og kraftverk – for hvert skip som blir angrepet i stredet .

De menneskelige kostnadene øker. Kommersiell skipsfart har blitt alvorlig forstyrret siden Irans fulle stengingserklæring i april 2026, med flere angrep på fartøy . IRGC erklærte stredet stengt «inntil videre» 11. juli etter å ha angrepet et uautorisert fartøy . Den internasjonale sjøfartsorganisasjonen rapporterte 21. april at omtrent 20 000 sjøfolk og 2 000 skip var berørt av stengingen . Strandede sjøfolk og mannskap har blitt en økende humanitær bekymring.

På et sekundært spor har Iran signalisert åpenhet for europeisk assistanse til minefjerning i stredet, men ingen formell avtale er inngått .

Hva skjer nå?

Den diplomatiske prosessen er ved et kritisk vendepunkt. Iran og Oman har gjort reelle fremskritt på et teknisk rammeverk, men det grunnleggende gapet mellom Omans modell med frivillige avgifter og felles forvaltning og Irans krav om suveren kontroll og obligatoriske avgifter er fortsatt uløst. USA er offentlig optimistisk, men fortsetter å true med militæraksjon, mens Teheran insisterer på at de ikke forhandler direkte med Washington. Oljemarkedene har priset inn noe håp om en avtale, men analytikere ser en endelig avtale som langt fra sikker. De neste 48 til 72 timene, som Bessent og Rubio har antydet, kan avgjøre om stredet gjenåpnes – eller om konflikten eskalerer ytterligere.