Et tsunami-varsel ble sendt ut, men senere trukket tilbake . Skjelvet traff samtidig hjertet av Japans såkalte «Silicon Island» – et tett industriknutepunkt for halvledere, produksjonsutstyr og materialer, anslått til å være verdt rundt 20 milliarder dollar .
Dødstallet steg raskt mens redningsmannskaper søkte gjennom sammenraste bygninger. Japans øverste regjeringstalsmann opplyste 30. juli at 28 mennesker var bekreftet døde . Tidligere meldinger hadde omtalt 13 døde 29. juli , før tallet senere steg til 18 .
Hundrevis ble skadet, og strøm- og vannforsyningen ble slått ut for titusenvis av husholdninger . En spesielt alvorlig hendelse fant sted ved et kjøpesenter som delvis kollapset etter en eksplosjon utløst av jordskjelvet. Redningsmannskaper fortsatte å lete etter mennesker som kunne være fanget i ruinene .
Statsminister Sanae Takaichi opprettet en egen regjeringsgruppe for å samordne redningsarbeidet og kartlegge skadene . Det ble ikke meldt om noen atomrelatert hendelse ved Kyushu Electrics atomkraftverk Sendai, som ligger i regionen .
Sony driver verdens største anlegg for produksjon av bildesensorer i Kumamoto. Fabrikken kan produsere opptil 4 millioner sensorer per dag til blant annet smarttelefoner, kameraer og bilsystemer .
Produksjonen ble stanset og de ansatte evakuert umiddelbart etter skjelvet . Sony opplyste 29. juli at anlegget fortsatt var stengt mens bygninger og produksjonslinjer ble kontrollert. Selskapet hadde da ingen tidsplan for oppstart .
«Skader på bygningene og produksjonslinjene vurderes nå», skrev Sony i en offisiell oppdatering . Selskapets sensorfabrikker i Nagasaki og Oita, som også produserer sensorer, kom raskere i gang igjen .
En langvarig stans i Kumamoto kan få følger for leveranser av CMOS-bildesensorer. Slike sensorer brukes i alt fra mobilkameraer og avanserte digitalkameraer til systemer som hjelper biler med å se omgivelsene sine.
Kumamoto er et sentralt ledd i Japans halvlederindustri. Flere av regionens viktigste selskaper evakuerte ansatte eller stanset produksjonen:
Stansen rammet også en rekke andre produsenter, butikker og tjenesteleverandører i Kyushu . Selv når fabrikkbygningene ser uskadde ut, kan presisjonsutstyr i produksjonslinjene trenge omfattende testing og kalibrering før driften kan gjenopptas.
Bilindustrien er særlig utsatt fordi den er avhengig av mikrokontrollere, krafthalvledere og sensorer fra leverandører i regionen.
Et tilsvarende jordskjelv i Kumamoto i 2016 førte til at produksjonen hos Sony og Renesas var avbrutt i flere uker . Hvor store følger årets skjelv får for global bilproduksjon, er fortsatt uklart.
Jordskjelvet inntraff samtidig som investorer allerede var urolige for teknologi- og AI-aksjer. Nikkei-indeksen falt 930 poeng 29. juli, og brøt under et viktig psykologisk støttenivå .
Halvlederaksjer ble særlig hardt rammet. Kioxia nådde den daglige grensen for kursfall, mens tunge indeksaksjer som Advantest og Tokyo Electron falt kraftig . TSMCs aksjer i USA falt mer enn 4 prosent i førhandelen .
I Sør-Korea falt Samsung Electronics så mye som 9,5 prosent og SK Hynix så mye som 10,9 prosent i den tidlige handelen. KOSPI-indeksen endte 10,84 prosent lavere etter en midlertidig handelsstans .
Det bredere aksjefallet skyldtes ikke jordskjelvet alene. Skjelvet forsterket et allerede pågående salg av AI- og chipaksjer og gjorde sårbarheten i den globale forsyningskjeden tydeligere .
| Område | Status |
|---|---|
| Dødstall | 28 bekreftet per 30. juli, og tallet kan stige |
| Sonys Kumamoto-anlegg | Fortsatt stengt; ingen tidsplan for oppstart |
| TSMC/JASM | Gradvis oppstart; ingen strukturelle skader meldt |
| Tokyo Electron | Stengt til minst 29. juli; full drift ventet fra påfølgende uke |
| Bilforsyningskjeden | Forstyrrelser hos Honda, Toyota og Renesas; omfanget er fortsatt uklart |
| Aksjemarkedet | Nikkei falt 930 poeng 29. juli; videre uro er mulig |
Situasjonen er fortsatt i utvikling. Kraftige etterskjelv og redningsarbeid gjør det vanskelig å fastslå det endelige skadeomfanget. De største spørsmålene for verdens elektronikk- og bilindustri er hvor mye presisjonsutstyret er skadet, hvor raskt fabrikkene kan starte igjen, og om leveransene fra Kumamoto vil bli forsinket i ukene som kommer.