Kinesiske elbilmerker eksploderer i Europa: Ny OLX-rapport viser vekst på over 200 %

• Frankrike: +206 %
• Sør-Afrika: +154,6 %
• Romania: +66 %
• Portugal: +60 %
• Polen: +34,3 %

Vekst i etterspørselen etter kinesiske merker

Forbrukerinteressen for kinesiske bilmerker økte også kraftig i de europeiske markedene :

• Frankrike: +276 % (raskest vekst)
• Romania: +119,2 %
• Polen: +94,6 %
• Portugal: +74 %

I Sør-Afrika utgjorde kinesiske merker den største andelen av den totale forbrukeretterspørselen blant alle fem markeder, med 7,31 %. Likevel utgjorde rene elbiler bare 0,3 % av den totale etterspørselen der, ettersom forbrukerinteressen fortsatt er konsentrert om bensin- og hybrid-SUVer . MG og BYD var blant de ledende kinesiske merkene i fire av de fem markedene .

Bevis på en strukturell endring i elbiladopsjon

OLX påpeker uttrykkelig at selv om geopolitiske spenninger i Midtøsten kan ha utløst den første oppgangen, har forbrukerinteressen siden moderert seg, men holdt seg over nivåene før februar 2026. Dette «tyder på at markedet er i ferd med å gå fra en kortsiktig bølge til en varig, strukturell omstilling» . Rapportens tittel, The Great Acceleration: East Meets Electric, og konsernsjef Christian Gisys uttalelse om at «der elbiladopsjonen akselererer, akselererer etterspørselen etter kinesiske bilmerker med den» , forsterker dette synet. Hvert marked har opprettholdt to- eller tresifret år-over-år vekst i elbilhenvendelser, selv om vekstratene har flatet noe ut fra tidligere toppunkter. Dette indikerer en modnende trend snarere enn en reaktiv topp .

Bredere europeiske salgsdata som støtter trenden

Flere uavhengige datakilder bekrefter OLX-funnene:

• Juni 2026-registreringer: Totalt antall nye bilregistreringer i EU, Storbritannia og EFTA steg 13,1 % år-over-år til 1.407.332 enheter, med batterielektriske, plug-in hybrid- og hybridbiler som sto for det meste av veksten .
• Kinesisk merkeandeler: I juni tok kinesiske merker en rekordhøy andel på 10,9 % av det europeiske nybilmarkedet, med en salgsøkning på 130,8 % år-over-år til 141.545 enheter, opp fra 4,9 % andel året før .
• Første halvår 2026: Nye bilregistreringer i EU økte med 5,7 % i første halvdel av 2026, og andelen til kinesiskmerkede modeller omtrent doblet seg i løpet av tolv måneder .
• Kinesiske merker forbi japanske: I andre kvartal 2026 passerte kinesiske OEM-er for første gang japanske merker i Vest-Europa og ble den største gruppen av asiatiske merker målt i nye personbilregistreringer .
• Elbilandel: Én av fem nye biler registrert i EU så langt i 2026 var helelektrisk, og kinesiske merker tok en rekordhøy andel på 10,9 % av det totale europeiske markedet i juni .